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　　一般來(lái)說(shuō)，航空運(yùn)輸線路遍布荒野，極易受到雷擊的影響。期以來(lái)，架空輸電線路的防雷一直是確保電氣系統(tǒng)穩(wěn)定供電和提高輸電線路穩(wěn)定性的重要工作。本文中，我們總結(jié)了架空輸電線路的現(xiàn)狀和防雷問(wèn)題，分析了架空輸電塔架接地的主要原因，最后提出了全面的防雷保護(hù)措施?？者\(yùn)輸線的閃電。防雷擊能力強(qiáng)。氣系統(tǒng);航空運(yùn)輸線;防雷措施分析架空輸電線路的防雷狀態(tài)，由于架空輸電線路覆蓋范圍廣，使用各種線路及其防雷電平閃電需要改進(jìn)，以致每年的雷電事故都是由這種情況引起的，這導(dǎo)致了中國(guó)電力部門的損失，增加了運(yùn)營(yíng)難度。
　　電擊中防雷線和對(duì)傳輸線的反擊，閃電落在塔或相鄰的建筑物上，產(chǎn)生雷擊引起的浪涌。前中國(guó)對(duì)地雷的防護(hù)狀況不容樂(lè)觀，并表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：航空運(yùn)輸線路短而且不會(huì)豎立：一般來(lái)說(shuō)，電力線上只安裝一公里發(fā)電廠和變電站。雷線導(dǎo)致線路保護(hù)部分兩段防雷線不足，銅包鋼絞線架空線路絕緣水平低，容易造成諸如而不是防止直接雷擊的能力。

　　
　　三，中國(guó)部分地區(qū)架空線路和其他設(shè)備的運(yùn)行導(dǎo)致設(shè)備老化，導(dǎo)致隔離耐壓低，隔離度低，老化嚴(yán)重。線，大大降低了線路承受旁路放電的能力。

　　
　　接時(shí)，很容易損壞絕緣層并斷開(kāi)電線。中運(yùn)輸線通常使用混凝土塔。路中使用的大多數(shù)塔都沒(méi)有手動(dòng)接地。有人工接地體埋在電力線塔和變電站的變電站中，一些人造接地裝置老化，腐蝕現(xiàn)象嚴(yán)重。備的破壞導(dǎo)致架空輸電塔的高接地電阻，這降低了線路的防雷電平并增加了雷擊的風(fēng)險(xiǎn)?？蛰旊娋€路防雷工作和架空輸電線路防雷問(wèn)題存在的主要問(wèn)題是設(shè)計(jì)不符合要求，防護(hù)設(shè)備不符合要求。電不能起到防雷擊的作用。

　　
　　塔式接地裝置為例，主要問(wèn)題是接地電阻系數(shù)與現(xiàn)行法規(guī)不符。的地球阻力的主要原因如下：塔對(duì)環(huán)境的抵抗力受土壤，地形和地質(zhì)的影響。塔架放在裸露的巖石上時(shí)，地面的接地電阻一般大于1000Ω·m，這會(huì)影響塔架的接地電阻。某些地區(qū)，地形，地質(zhì)和土壤條件復(fù)雜，即使沒(méi)有地面覆蓋，塔土層也很薄，導(dǎo)致土壤電阻率高，土壤性能高。塔的地球的抵抗條款。術(shù)設(shè)計(jì)因素近年來(lái)，隨著中國(guó)電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加強(qiáng)，該線路的技術(shù)設(shè)計(jì)迅速發(fā)展，導(dǎo)致設(shè)計(jì)周期短，工作量大。多數(shù)現(xiàn)有航空公司位于山區(qū)，地形復(fù)雜，勘探工作困難，施工難度大，勘探設(shè)計(jì)工作復(fù)雜化。外，一些工作人員沒(méi)有足夠的實(shí)際設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)來(lái)估計(jì)實(shí)際的地板電阻率，這可能導(dǎo)致塔的接地形式的設(shè)計(jì)未被使用。適合架空線的正常使用。施因素由于架空輸電線路通常建在運(yùn)輸不方便的山區(qū)，因此這些區(qū)域的電阻率很高，使得安裝困難。外，銅包鋼絞線塔的接地是一個(gè)隱蔽的工程，在施工過(guò)程中難以監(jiān)督，錨固深度不足，根據(jù)圖紙缺乏施工，不符合回填和減少阻力的措施不足。工質(zhì)量具有重大影響?？蛰旊娋€路的防雷措施分析雷擊是架空輸電線路故障的主要原因，架空輸電線路的防雷措施不到位。別是在農(nóng)村電力網(wǎng)絡(luò)中。經(jīng)常在線路裝置的最脆弱部分造成損壞：絕緣子的質(zhì)量差和線路的不熟練接地也會(huì)對(duì)架空線路造成嚴(yán)重的雷擊損壞。高防雷安全意識(shí)，加強(qiáng)防雷硬件安裝，科學(xué)合理地確定避雷器防護(hù)，安裝避雷針和防雷線，確保降低避雷器的接地電阻。
　　用高性能金屬氧化物避雷器，加強(qiáng)預(yù)防和提升知識(shí)和意識(shí)，實(shí)施防雷措施，建立全面的應(yīng)急預(yù)警機(jī)制，提高應(yīng)對(duì)能力自然事故，快速思考和處理危險(xiǎn)事故。高防雷保護(hù)水平的指標(biāo)主要從兩個(gè)方面來(lái)衡量：雷擊線路的沖擊率和線路的防雷水平。強(qiáng)架空輸電線路防雷措施研究，促進(jìn)中國(guó)電網(wǎng)行業(yè)安全，穩(wěn)定，高效運(yùn)行，引入防雷措施，改善線路航空運(yùn)輸，旨在提高其保護(hù)和抵抗力。善架空輸電線路接地系統(tǒng)，嚴(yán)格限制架空輸電線路的施工規(guī)范，要求按照這些規(guī)范實(shí)施技術(shù)措施，確保長(zhǎng)度，深度和接地裝置部分符合技術(shù)要求，同時(shí)控制電纜的接地和下降線。確保電線的埋深不夠，腐蝕嚴(yán)重，接地電阻值不符合完整翻新，維護(hù)和處理的要求，以保證電線的正確運(yùn)行。地和懸掛地線。一方面，必須對(duì)接地裝置的焊接部位進(jìn)行防腐處理，以防止化學(xué)腐蝕，從而導(dǎo)致接地體電路的損壞。
　　此，大大降低了接地電阻器的耐腐蝕性和導(dǎo)電性。外，正在采取措施降低塔架的接地電阻，提高變速箱架空線路的防雷性能，并避免絆倒的風(fēng)險(xiǎn)。用新的絕緣方法近年來(lái)，電力線路中采用了大量新的絕緣方法，如不平衡絕緣技術(shù)。據(jù)電力線發(fā)送的數(shù)據(jù)，可以通過(guò)加強(qiáng)電力線絕緣的協(xié)調(diào)和提高絕緣子的性能來(lái)提高線路的沖擊水平。實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，通過(guò)適當(dāng)增加高桿塔上絕緣子串的數(shù)量，可以有效提高線路的雷電水平，可以實(shí)現(xiàn)電力線的故障率。低。

　　如，當(dāng)在電力線中采用不平衡隔離模式時(shí)，使用線路的雙環(huán)之間的絕緣體串的數(shù)量的差異，從而在雷電中發(fā)生以下旁路。有少量絕緣體串的環(huán)路以及環(huán)路設(shè)置為地線可以起到防雷作用。時(shí)，該方法還有效地降低了雙電路同時(shí)跳閘的可能性，并確保了具有大量絕緣串的電路的穩(wěn)定電源。理的避雷器和避雷器安裝避雷針安裝在架空輸電線桿上是一種有效的標(biāo)準(zhǔn)防雷措施，可防止雷擊直接撞擊電線和絕緣子附近，以及顯著降低雷電風(fēng)險(xiǎn)，提高架空輸電線路的防雷等級(jí)和防雷等級(jí)。于雷電是一種短暫的電磁感應(yīng)過(guò)程，因此減小接地電阻和安裝耦合地線是提高架空輸電線路防雷水平的必要手段，用于獲得良好的旁路效果。裝大大增加了避雷針和電線之間的耦合，降低了絕緣層的電壓。高架空輸送線的高壓能力。

　　
　　極開(kāi)展定期檢查和檢查，加強(qiáng)安裝防雷裝置的技術(shù)，工人必須進(jìn)行有效的線路安全檢查，監(jiān)督技術(shù)質(zhì)量和防護(hù)設(shè)備。電，深化對(duì)線路隱患的研究，消除航空運(yùn)輸線路。全風(fēng)險(xiǎn)，以避免因設(shè)備質(zhì)量造成的損失，此外，建立完整的安全措施管理和防雷措施，完善預(yù)防和預(yù)警機(jī)制的建立并且能夠在發(fā)生事故時(shí)快速有效地管理事故。
　　時(shí)，利用網(wǎng)絡(luò)安全管理等手段提高網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)的效率和便利性以及創(chuàng)新的管理方法，是網(wǎng)絡(luò)實(shí)施的重要保證。個(gè)完整，系統(tǒng)，安全和穩(wěn)定的飼喂系統(tǒng)。論架空輸電線路的防雷保護(hù)是確保其正常運(yùn)行的基礎(chǔ)。境與發(fā)展機(jī)制。護(hù)航空運(yùn)輸線路是中國(guó)能源部門發(fā)展中不容忽視的問(wèn)題。于該行業(yè)的穩(wěn)定運(yùn)行和中國(guó)經(jīng)濟(jì)的健康可持續(xù)發(fā)展，確保電力線及其特定環(huán)境的正常穩(wěn)定運(yùn)行具有不可估量的價(jià)值。防雷措施外，還應(yīng)采用新的防雷設(shè)備，以防雷擊，以達(dá)到更好的防雷保護(hù)。
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