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接地五金件銅包鋼絞線:汽車加油站防雷分析
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汽車加油站是城市能源供應(yīng)系統(tǒng)的重要組成部分，也是人口稠密地區(qū)的易燃易爆場所，與不完善的防雷保護直接相關(guān)服務(wù)站。借多年的服務(wù)站現(xiàn)場檢測經(jīng)驗，筆者提出了服務(wù)站防雷的一些問題和原因。鍵詞：汽車加油站;易燃易爆;防雷;檢測方法隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市防災(zāi)和城市建設(shè)的總體規(guī)劃已成為地方政府城市建設(shè)規(guī)劃的重要內(nèi)容之一。著當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展和人口生活水平的提高，各地的機動車數(shù)量以及城市的公共汽車服務(wù)站也在不斷增加。源服務(wù)。務(wù)站在城市交通建設(shè)中發(fā)揮著重要作用。而，近年來在加油站經(jīng)常發(fā)生電氣災(zāi)害，直接威脅到加油站周圍人員和建筑物的安全，并削弱了加油站作為城市能源樞紐的功能。此，完全防雷是非常重要的。據(jù)標準規(guī)范，汽車加油站的防雷試驗應(yīng)符合“中華人民共和國國家標準”，“防雷建筑物設(shè)計規(guī)范”GB50057-2010“， “服務(wù)站和汽車加油設(shè)計與施工規(guī)范”GB50156-2002“電子建筑信息系統(tǒng)防范”GB50343-2004“采礦技術(shù)規(guī)范”和“安全規(guī)程”的規(guī)范應(yīng)用GB15599-1995防雷裝置和油裝置。車加油站的雷電狀況和存在的問題根據(jù)沉陽汽車加油站的環(huán)境特征現(xiàn)狀，加油站一般具有以下特點:)加油站一般位于城市或郊區(qū)，城市交叉口以及城市內(nèi)外的交叉口。
叉口和高速公路等開放區(qū)域;）商業(yè)服務(wù)站建筑物的面積一般較小，難以實施多層次的防雷計劃。
些服務(wù)站大多是位于開放區(qū)域的隔離建筑，易受雷擊影響。們也是易燃易爆的地方。
公室使用的建筑沒有直接防雷裝置，避雷針不沿外墻最短垂直路徑接地，也沒有抗靜電措施被采取。該注意的是，在各個服務(wù)站購買的燃料槍沒有接地或接地不良，并且由于靜電放電產(chǎn)生的火花很容易引起火災(zāi)。此，應(yīng)特別注意加油站的防雷狀態(tài)，實際檢查中遇到的問題應(yīng)與同事交流，共同改進。設(shè)計和分析服務(wù)站的隱患時，防雷的分類尚不清楚。多服務(wù)站沒有設(shè)計或分類不是很清楚，有些是基于三種類型的防雷，顯然不能滿足防雷要求。
計規(guī)范要求應(yīng)視為原則錯誤。須根據(jù)計算結(jié)果和規(guī)范仔細計算“年度計劃的雷擊次數(shù)”，必須確定項目的防雷等級，并在規(guī)范中提出N值。計。合GB50057-1994“建筑物防雷規(guī)范”2.0.3，2.0.4和“小型石油礦床和汽車服務(wù)站設(shè)計規(guī)范1.0.3” ，GB50516-92等居民區(qū)和儲油區(qū)內(nèi)的建筑物必須屬于二級防雷建筑物，營業(yè)廳等建筑物必須按照第三類防雷設(shè)計。電。務(wù)站的設(shè)計需要作為一個整體來考慮，不僅在美學(xué)上，許多服務(wù)站使用結(jié)構(gòu)柱鋼筋作為防雷，這是合理的。
很漂亮并且省錢，但是下坡導(dǎo)體和接地極之間的距離也必須考慮在內(nèi)。據(jù)GB50057-1994第3.3.3條的要求，第二類防雷建筑物的平均間距不應(yīng)超過18米。服務(wù)站的設(shè)計中，應(yīng)充分考慮和準備這個問題。雷范圍不是使用滾球法計算的。多加油站的供應(yīng)庫比辦公樓高。些設(shè)計師（或服務(wù)站的所有者）保留了防雷帶（網(wǎng)），但對于辦公室，保護范圍必須通過滾球法計算。據(jù)滾球方法計算，如果油箱可以保護到商務(wù)房，商務(wù)房頂部沒有防雷帶，否則必須添加。有充分考慮安全距離。
據(jù)GB15599-1995“石油裝置安全規(guī)程”第4.1.3節(jié)和“油罐設(shè)計規(guī)范”GBJ74-84第11.2.1節(jié)，接地點儲罐不得少于兩個：機體和儲罐。人體的距離太近，容易引起雷電流泄漏和高雷電電擊反擊，銅包鋼絞線引起火花放電。別關(guān)注農(nóng)村和私營服務(wù)站。裝防感應(yīng)加油站時，一般不考慮防感應(yīng)雷電的問題，因為很容易損壞加油機等電子設(shè)備和受控制的電腦由于閃電的干擾而征稅。
然供電系統(tǒng)一般采用埋地電纜進線方式，但許多電力電纜沒有保護。使有屏蔽，也不能正確處理屏蔽接地，也不添加浪涌抑制器（SPD）。論汽車加油站屬易燃易爆場所，防雷是加油站正常運行和人身安全的重要組成部分。認為加油站的防雷保護必須充分了解相關(guān)的防雷技術(shù)標準，了解加油站各項設(shè)施的功能和功能，并設(shè)計和制造防護裝置。電從一點到地面，以完全完成服務(wù)站。
雷工作可在服務(wù)站提供防雷保護。
本文轉(zhuǎn)載自
銅包鋼絞線www.shmengyu.com.cn
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公室使用的建筑沒有直接防雷裝置，避雷針不沿外墻最短垂直路徑接地，也沒有抗靜電措施被采取。該注意的是，在各個服務(wù)站購買的燃料槍沒有接地或接地不良，并且由于靜電放電產(chǎn)生的火花很容易引起火災(zāi)。此，應(yīng)特別注意加油站的防雷狀態(tài)，實際檢查中遇到的問題應(yīng)與同事交流，共同改進。設(shè)計和分析服務(wù)站的隱患時，防雷的分類尚不清楚。多服務(wù)站沒有設(shè)計或分類不是很清楚，有些是基于三種類型的防雷，顯然不能滿足防雷要求。
計規(guī)范要求應(yīng)視為原則錯誤。須根據(jù)計算結(jié)果和規(guī)范仔細計算“年度計劃的雷擊次數(shù)”，必須確定項目的防雷等級，并在規(guī)范中提出N值。計。合GB50057-1994“建筑物防雷規(guī)范”2.0.3，2.0.4和“小型石油礦床和汽車服務(wù)站設(shè)計規(guī)范1.0.3” ，GB50516-92等居民區(qū)和儲油區(qū)內(nèi)的建筑物必須屬于二級防雷建筑物，營業(yè)廳等建筑物必須按照第三類防雷設(shè)計。電。務(wù)站的設(shè)計需要作為一個整體來考慮，不僅在美學(xué)上，許多服務(wù)站使用結(jié)構(gòu)柱鋼筋作為防雷，這是合理的。
很漂亮并且省錢，但是下坡導(dǎo)體和接地極之間的距離也必須考慮在內(nèi)。據(jù)GB50057-1994第3.3.3條的要求，第二類防雷建筑物的平均間距不應(yīng)超過18米。服務(wù)站的設(shè)計中，應(yīng)充分考慮和準備這個問題。雷范圍不是使用滾球法計算的。多加油站的供應(yīng)庫比辦公樓高。些設(shè)計師（或服務(wù)站的所有者）保留了防雷帶（網(wǎng)），但對于辦公室，保護范圍必須通過滾球法計算。據(jù)滾球方法計算，如果油箱可以保護到商務(wù)房，商務(wù)房頂部沒有防雷帶，否則必須添加。有充分考慮安全距離。
據(jù)GB15599-1995“石油裝置安全規(guī)程”第4.1.3節(jié)和“油罐設(shè)計規(guī)范”GBJ74-84第11.2.1節(jié)，接地點儲罐不得少于兩個：機體和儲罐。人體的距離太近，容易引起雷電流泄漏和高雷電電擊反擊，銅包鋼絞線引起火花放電。別關(guān)注農(nóng)村和私營服務(wù)站。裝防感應(yīng)加油站時，一般不考慮防感應(yīng)雷電的問題，因為很容易損壞加油機等電子設(shè)備和受控制的電腦由于閃電的干擾而征稅。
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雷工作可在服務(wù)站提供防雷保護。
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