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接地五金件鍍鋅板多少一公斤
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核心詞：鍍鋅板 多少 一公斤
1、當(dāng)電力系統(tǒng)發(fā)生雷擊引起的雷電過電壓時
當(dāng)電力系統(tǒng)發(fā)生雷擊引起的雷擊過電壓時,避雷器立即動作放電,將雷擊電流釋放到地面,限制被保護(hù)設(shè)備的過電壓幅值。檢查壓板兩端的密封圈,發(fā)現(xiàn)水已經(jīng)完全進(jìn)入第一密封圈,第二密封圈也有受潮的痕跡;檢查排氣口,沒有明顯的吸濕痕跡。在連續(xù)工作電壓下,電阻電流增加了27.3%,總電流增加了24.9%,其比值為25.9%,超過了規(guī)定的25%。紅外診斷避雷器設(shè)備,結(jié)合金屬氧化物避雷器的結(jié)構(gòu)和熱傳導(dǎo)方式,分析金屬氧化物避雷器缺陷和失效時的熱場和溫升,鍍銅鋼絞線并參考其他測量結(jié)果,金屬氧化物避雷器內(nèi)部或外部故障診斷。由于避雷器在保護(hù)電力設(shè)備中的重要作用,應(yīng)密切關(guān)注避雷器的工作狀態(tài)?；蛘邔饘傺趸锉芾灼鬟M(jìn)行充電,測量避雷器全漏電流中阻性分量和容性分量的含量比例。一般情況下,影響避雷器測試結(jié)果的原因有:高壓連接線、濕度、儀表誤差的影響。做好這些方面的工作,避雷器才能正常工作,從而保證電網(wǎng)安全可靠的運(yùn)行。根據(jù)設(shè)備試驗(yàn)周期對避雷器進(jìn)行預(yù)防性試驗(yàn)。發(fā)現(xiàn)試驗(yàn)結(jié)果沒有顯著變化,可以排除上述原因的影響。紅外測溫時,注意避雷器溫升異常;避雷器充電時,注意在漏電流中阻性電流占總電流的比例,及時發(fā)現(xiàn)避雷器性能的變化及趨勢;設(shè)備斷電時,應(yīng)對避雷器進(jìn)行預(yù)防性試驗(yàn),全面檢查避雷器設(shè)備狀態(tài),并對設(shè)備試驗(yàn)數(shù)據(jù)做歷史記錄,以備查閱。
2、經(jīng)檢查
檢查后,發(fā)現(xiàn)支撐閥板的緊固件的低端避雷器有明顯銹印,閥板的壓彈簧的上端避雷器有明顯的神態(tài),和密封板的上端避雷器具有明顯的銹印。通過停電試驗(yàn)對避雷器的交直流參數(shù)進(jìn)行了測試。
3、結(jié)果表明
結(jié)果發(fā)現(xiàn),C相的直流1mA參考電壓比切換降低了2%,75%參考電壓下的漏電流比切換提高了165%,鍍鋅板多少一公斤比上次試驗(yàn)提高了105%。
4、在分析判斷110kV避雷器故障的過程中
在分析判斷110kv浪涌避雷器失效過程中,采用避雷器充電測量、紅外測溫、常規(guī)電性試驗(yàn)等試驗(yàn)方法對110kv浪涌避雷器進(jìn)行診斷,通過對試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析,判斷,及時確認(rèn)C相避雷器存在的問題,并通過對避雷器解體故障的研究檢查,確定問題產(chǎn)生的原因,從而消除設(shè)備的重大隱患。為了進(jìn)一步確定C相避雷器的故障原因,對C相避雷器進(jìn)行了拆檢。
5、超過了DL/t664-2008《帶電設(shè)備紅外診斷應(yīng)用規(guī)范》中0.5-1k標(biāo)準(zhǔn)的要求
超過DL/T664-2008《帶電設(shè)備紅外診斷應(yīng)用規(guī)范》0.5-1K標(biāo)準(zhǔn)要求。對于金屬氧化物避雷器,預(yù)防性測試有標(biāo)準(zhǔn)化的故障診斷方法。
6、可以看出
可以看出,避雷器內(nèi)部潮濕是由于上壓板密封圈密封性不好造成的。避雷器已在各種條件下進(jìn)行多次試驗(yàn),并采取了以下措施:增加線與地之間的距離,采用屏蔽接線,鍍鋅板多少一公斤w
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1、當(dāng)電力系統(tǒng)發(fā)生雷擊引起的雷電過電壓時
當(dāng)電力系統(tǒng)發(fā)生雷擊引起的雷擊過電壓時,避雷器立即動作放電,將雷擊電流釋放到地面,限制被保護(hù)設(shè)備的過電壓幅值。檢查壓板兩端的密封圈,發(fā)現(xiàn)水已經(jīng)完全進(jìn)入第一密封圈,第二密封圈也有受潮的痕跡;檢查排氣口,沒有明顯的吸濕痕跡。在連續(xù)工作電壓下,電阻電流增加了27.3%,總電流增加了24.9%,其比值為25.9%,超過了規(guī)定的25%。紅外診斷避雷器設(shè)備,結(jié)合金屬氧化物避雷器的結(jié)構(gòu)和熱傳導(dǎo)方式,分析金屬氧化物避雷器缺陷和失效時的熱場和溫升,鍍銅鋼絞線并參考其他測量結(jié)果,金屬氧化物避雷器內(nèi)部或外部故障診斷。由于避雷器在保護(hù)電力設(shè)備中的重要作用,應(yīng)密切關(guān)注避雷器的工作狀態(tài)?；蛘邔饘傺趸锉芾灼鬟M(jìn)行充電,測量避雷器全漏電流中阻性分量和容性分量的含量比例。一般情況下,影響避雷器測試結(jié)果的原因有:高壓連接線、濕度、儀表誤差的影響。做好這些方面的工作,避雷器才能正常工作,從而保證電網(wǎng)安全可靠的運(yùn)行。根據(jù)設(shè)備試驗(yàn)周期對避雷器進(jìn)行預(yù)防性試驗(yàn)。發(fā)現(xiàn)試驗(yàn)結(jié)果沒有顯著變化,可以排除上述原因的影響。紅外測溫時,注意避雷器溫升異常;避雷器充電時,注意在漏電流中阻性電流占總電流的比例,及時發(fā)現(xiàn)避雷器性能的變化及趨勢;設(shè)備斷電時,應(yīng)對避雷器進(jìn)行預(yù)防性試驗(yàn),全面檢查避雷器設(shè)備狀態(tài),并對設(shè)備試驗(yàn)數(shù)據(jù)做歷史記錄,以備查閱。
2、經(jīng)檢查
檢查后,發(fā)現(xiàn)支撐閥板的緊固件的低端避雷器有明顯銹印,閥板的壓彈簧的上端避雷器有明顯的神態(tài),和密封板的上端避雷器具有明顯的銹印。通過停電試驗(yàn)對避雷器的交直流參數(shù)進(jìn)行了測試。
3、結(jié)果表明
結(jié)果發(fā)現(xiàn),C相的直流1mA參考電壓比切換降低了2%,75%參考電壓下的漏電流比切換提高了165%,鍍鋅板多少一公斤比上次試驗(yàn)提高了105%。
4、在分析判斷110kV避雷器故障的過程中
在分析判斷110kv浪涌避雷器失效過程中,采用避雷器充電測量、紅外測溫、常規(guī)電性試驗(yàn)等試驗(yàn)方法對110kv浪涌避雷器進(jìn)行診斷,通過對試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析,判斷,及時確認(rèn)C相避雷器存在的問題,并通過對避雷器解體故障的研究檢查,確定問題產(chǎn)生的原因,從而消除設(shè)備的重大隱患。為了進(jìn)一步確定C相避雷器的故障原因,對C相避雷器進(jìn)行了拆檢。
5、超過了DL/t664-2008《帶電設(shè)備紅外診斷應(yīng)用規(guī)范》中0.5-1k標(biāo)準(zhǔn)的要求
超過DL/T664-2008《帶電設(shè)備紅外診斷應(yīng)用規(guī)范》0.5-1K標(biāo)準(zhǔn)要求。對于金屬氧化物避雷器,預(yù)防性測試有標(biāo)準(zhǔn)化的故障診斷方法。
6、可以看出
可以看出,避雷器內(nèi)部潮濕是由于上壓板密封圈密封性不好造成的。避雷器已在各種條件下進(jìn)行多次試驗(yàn),并采取了以下措施:增加線與地之間的距離,采用屏蔽接線,鍍鋅板多少一公斤w
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