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核心詞：香花
信號樓是由人工避雷帶、環(huán)形接地裝置和導(dǎo)線組成的防雷系統(tǒng),可以減少雷電引起的電磁脈沖干擾,降低對集成電路的破壞威脅。鐵路信號設(shè)備的機(jī)房、繼電器室、電源室均應(yīng)與接地集電器連接,以保證設(shè)備室在雷雨天氣可與其他電源室連接?？刂坡?lián)鎖關(guān)系的設(shè)備經(jīng)歷了機(jī)械和繼電器兩個(gè)發(fā)展階段后,出現(xiàn)了以微機(jī)為核心的微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)。在特定的設(shè)備和機(jī)械建筑中,同一排組合框架之間的等電位連接系統(tǒng)是通過導(dǎo)線的串聯(lián)來實(shí)現(xiàn)的,通常是大截面積的多股銅線導(dǎo)線。如果串聯(lián)電路中的某一點(diǎn)發(fā)生連接故障,則無法實(shí)現(xiàn)整個(gè)組合框架的等電位連接。
1、等電位電路連接可以考慮并聯(lián)
因此,為了避免這個(gè)問題,等電位電路連接可以考慮并聯(lián)。當(dāng)機(jī)房占地面積較大時(shí),應(yīng)增加一根單點(diǎn)冗余接地線,然后連接到接地集電器上。對于不同樓層設(shè)備間的接地集電器連接,還應(yīng)注意可以增加不同建筑物的通用接地集電器,以便于以后的維護(hù)工作。
2、鐵路信號微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)主要利用計(jì)算機(jī)對車站操作員的操作指令和現(xiàn)場信息進(jìn)行邏輯運(yùn)算
鐵路信號微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)主要利用計(jì)算機(jī)對車站操作員的操作指令和現(xiàn)場信息進(jìn)行邏輯運(yùn)算。它依賴于計(jì)算機(jī)和其他一些電子和電氣部件。同時(shí),由于采用了集成電路、大量導(dǎo)線和電線,鐵路信號微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)極易遭受雷擊。我國在借鑒國際先進(jìn)建筑防雷技術(shù)的基礎(chǔ)上,制定了一套各行業(yè)防雷工作規(guī)范。
3、較為重要的概念——整體防雷技術(shù)逐漸被各行業(yè)重視和應(yīng)用
其中,較為重要的概念——整體防雷技術(shù)逐漸被各行業(yè)重視和應(yīng)用。其優(yōu)勢在于科學(xué)劃分防雷區(qū)域,重視等電位連接,加強(qiáng)屏蔽、均壓等措施,同時(shí),注意防雷的完整性和全面性,避免各系統(tǒng)之間獨(dú)立控制的不協(xié)調(diào)問題。由于鐵路信號設(shè)備占地面積大,所用材料的分布和材質(zhì)特殊,特別是在相對開闊的地區(qū),很容易受到雷暴天氣的影響?；\式防雷網(wǎng)絡(luò)可以保護(hù)建筑物內(nèi)的電子系統(tǒng)免受外部雷電造成的強(qiáng)電磁干擾,并平衡雷擊后瞬時(shí)電位的上升,使籠網(wǎng)各部分對地瞬時(shí)懸浮電位的平衡大致相同,從而形成防雷效果。主要措施是在建筑物屋頂、電源插座、室外軌道電路等處安裝可靠的防雷設(shè)施,通過多設(shè)備分流,加快電流進(jìn)入地面的速度。為了保證列車的安全運(yùn)行和調(diào)車工作的合理性,提高鐵路的運(yùn)營效率,鐵路信號微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的防雷工作尤為重要。此外,微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)可以改善列車運(yùn)行人員的工作條件,降低運(yùn)輸成本。
4、分析了雷電對鐵路信號微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的危害
為了提高鐵路運(yùn)營安全和運(yùn)營效率,常見的香花分析了雷電對鐵路信號微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的危害,研究了鐵路信號微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的整體防雷技術(shù)。鐵路軌道具有良好的導(dǎo)電性,在雷雨天氣也容易受到閃電的影響。閃電的主要原因是形成電位差。
5、設(shè)計(jì)時(shí)還應(yīng)注意機(jī)房內(nèi)設(shè)備的防雷和安全
設(shè)計(jì)時(shí)還應(yīng)注意機(jī)房內(nèi)設(shè)備的防雷和安全,以及地線與接地母線的連接。閃電是自然界中存在的一種強(qiáng)放電過程。這種強(qiáng)放電過程將在周圍空間產(chǎn)生強(qiáng)瞬態(tài)電磁場。對于鐵路信號微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),計(jì)算機(jī)離雷擊點(diǎn)越近,受雷擊影響的故障概率越大。當(dāng)鐵路信號設(shè)備的集成電路受到脈沖影響時(shí),會(huì)發(fā)生突發(fā)故障或潛在故障。突發(fā)故障使集成電路完全損壞,無法正常工作,而潛在故障也會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)組件的潛在損壞,使操作容易出錯(cuò),常見的香花壽命縮短。
6、自然屏蔽主要利用建筑物混凝土中的鋼筋形成籠式防雷網(wǎng)
自然屏蔽主要利用建筑物混凝土中的鋼筋形成籠式防雷網(wǎng),從而將整個(gè)建筑物的多個(gè)側(cè)面置于籠式防雷網(wǎng)的保護(hù)中。隨著鐵路運(yùn)營需求的增加,鐵路信號設(shè)備的管轄范圍不斷擴(kuò)大,鐵路信號設(shè)備的連接范圍也在不斷擴(kuò)大。一般情況下,設(shè)備直接與鐵路軌道相連。與機(jī)房多重防護(hù)相比,鐵路軌道是直接暴露于外界的導(dǎo)體。遇雷暴時(shí),更容易遭受雷擊,鍍銅鋼絞線造成鐵路信號設(shè)備損壞。因此,對于鐵路而言,有必要實(shí)現(xiàn)有效的電流排放,加快電流進(jìn)入地面的速度,從而將威脅降至最低。由于該軟件系統(tǒng)基于windows和VB語言（或C語言）,其設(shè)計(jì)過程相對簡單易行,控制和操作更加智能化。目前,屏蔽措施主要包括信號樓的自然屏蔽、信息系統(tǒng)的電源線和鐵路信號傳輸線的電纜屏蔽,以及電子設(shè)備機(jī)柜和機(jī)箱的金屬外殼屏蔽。整體防雷技術(shù)是電氣電子設(shè)備系統(tǒng)最有效的防護(hù)技術(shù)。利用均壓、屏蔽、分路和良好的地網(wǎng)分流等理論來處理雷電對鐵路信號設(shè)備的電磁干擾和電路破壞。一般來說,鐵路信號微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備是一套系統(tǒng)工程,防雷應(yīng)綜合考慮和處理,多層次設(shè)防,選擇合適的防雷元件,采用科學(xué)的防雷技術(shù),提高系統(tǒng)整體防雷水平。
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信號樓是由人工避雷帶、環(huán)形接地裝置和導(dǎo)線組成的防雷系統(tǒng),可以減少雷電引起的電磁脈沖干擾,降低對集成電路的破壞威脅。鐵路信號設(shè)備的機(jī)房、繼電器室、電源室均應(yīng)與接地集電器連接,以保證設(shè)備室在雷雨天氣可與其他電源室連接?？刂坡?lián)鎖關(guān)系的設(shè)備經(jīng)歷了機(jī)械和繼電器兩個(gè)發(fā)展階段后,出現(xiàn)了以微機(jī)為核心的微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)。在特定的設(shè)備和機(jī)械建筑中,同一排組合框架之間的等電位連接系統(tǒng)是通過導(dǎo)線的串聯(lián)來實(shí)現(xiàn)的,通常是大截面積的多股銅線導(dǎo)線。如果串聯(lián)電路中的某一點(diǎn)發(fā)生連接故障,則無法實(shí)現(xiàn)整個(gè)組合框架的等電位連接。
1、等電位電路連接可以考慮并聯(lián)
因此,為了避免這個(gè)問題,等電位電路連接可以考慮并聯(lián)。當(dāng)機(jī)房占地面積較大時(shí),應(yīng)增加一根單點(diǎn)冗余接地線,然后連接到接地集電器上。對于不同樓層設(shè)備間的接地集電器連接,還應(yīng)注意可以增加不同建筑物的通用接地集電器,以便于以后的維護(hù)工作。
2、鐵路信號微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)主要利用計(jì)算機(jī)對車站操作員的操作指令和現(xiàn)場信息進(jìn)行邏輯運(yùn)算
鐵路信號微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)主要利用計(jì)算機(jī)對車站操作員的操作指令和現(xiàn)場信息進(jìn)行邏輯運(yùn)算。它依賴于計(jì)算機(jī)和其他一些電子和電氣部件。同時(shí),由于采用了集成電路、大量導(dǎo)線和電線,鐵路信號微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)極易遭受雷擊。我國在借鑒國際先進(jìn)建筑防雷技術(shù)的基礎(chǔ)上,制定了一套各行業(yè)防雷工作規(guī)范。
3、較為重要的概念——整體防雷技術(shù)逐漸被各行業(yè)重視和應(yīng)用
其中,較為重要的概念——整體防雷技術(shù)逐漸被各行業(yè)重視和應(yīng)用。其優(yōu)勢在于科學(xué)劃分防雷區(qū)域,重視等電位連接,加強(qiáng)屏蔽、均壓等措施,同時(shí),注意防雷的完整性和全面性,避免各系統(tǒng)之間獨(dú)立控制的不協(xié)調(diào)問題。由于鐵路信號設(shè)備占地面積大,所用材料的分布和材質(zhì)特殊,特別是在相對開闊的地區(qū),很容易受到雷暴天氣的影響?；\式防雷網(wǎng)絡(luò)可以保護(hù)建筑物內(nèi)的電子系統(tǒng)免受外部雷電造成的強(qiáng)電磁干擾,并平衡雷擊后瞬時(shí)電位的上升,使籠網(wǎng)各部分對地瞬時(shí)懸浮電位的平衡大致相同,從而形成防雷效果。主要措施是在建筑物屋頂、電源插座、室外軌道電路等處安裝可靠的防雷設(shè)施,通過多設(shè)備分流,加快電流進(jìn)入地面的速度。為了保證列車的安全運(yùn)行和調(diào)車工作的合理性,提高鐵路的運(yùn)營效率,鐵路信號微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的防雷工作尤為重要。此外,微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)可以改善列車運(yùn)行人員的工作條件,降低運(yùn)輸成本。
4、分析了雷電對鐵路信號微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的危害
為了提高鐵路運(yùn)營安全和運(yùn)營效率,常見的香花分析了雷電對鐵路信號微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的危害,研究了鐵路信號微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的整體防雷技術(shù)。鐵路軌道具有良好的導(dǎo)電性,在雷雨天氣也容易受到閃電的影響。閃電的主要原因是形成電位差。
5、設(shè)計(jì)時(shí)還應(yīng)注意機(jī)房內(nèi)設(shè)備的防雷和安全
設(shè)計(jì)時(shí)還應(yīng)注意機(jī)房內(nèi)設(shè)備的防雷和安全,以及地線與接地母線的連接。閃電是自然界中存在的一種強(qiáng)放電過程。這種強(qiáng)放電過程將在周圍空間產(chǎn)生強(qiáng)瞬態(tài)電磁場。對于鐵路信號微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),計(jì)算機(jī)離雷擊點(diǎn)越近,受雷擊影響的故障概率越大。當(dāng)鐵路信號設(shè)備的集成電路受到脈沖影響時(shí),會(huì)發(fā)生突發(fā)故障或潛在故障。突發(fā)故障使集成電路完全損壞,無法正常工作,而潛在故障也會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)組件的潛在損壞,使操作容易出錯(cuò),常見的香花壽命縮短。
6、自然屏蔽主要利用建筑物混凝土中的鋼筋形成籠式防雷網(wǎng)
自然屏蔽主要利用建筑物混凝土中的鋼筋形成籠式防雷網(wǎng),從而將整個(gè)建筑物的多個(gè)側(cè)面置于籠式防雷網(wǎng)的保護(hù)中。隨著鐵路運(yùn)營需求的增加,鐵路信號設(shè)備的管轄范圍不斷擴(kuò)大,鐵路信號設(shè)備的連接范圍也在不斷擴(kuò)大。一般情況下,設(shè)備直接與鐵路軌道相連。與機(jī)房多重防護(hù)相比,鐵路軌道是直接暴露于外界的導(dǎo)體。遇雷暴時(shí),更容易遭受雷擊,鍍銅鋼絞線造成鐵路信號設(shè)備損壞。因此,對于鐵路而言,有必要實(shí)現(xiàn)有效的電流排放,加快電流進(jìn)入地面的速度,從而將威脅降至最低。由于該軟件系統(tǒng)基于windows和VB語言（或C語言）,其設(shè)計(jì)過程相對簡單易行,控制和操作更加智能化。目前,屏蔽措施主要包括信號樓的自然屏蔽、信息系統(tǒng)的電源線和鐵路信號傳輸線的電纜屏蔽,以及電子設(shè)備機(jī)柜和機(jī)箱的金屬外殼屏蔽。整體防雷技術(shù)是電氣電子設(shè)備系統(tǒng)最有效的防護(hù)技術(shù)。利用均壓、屏蔽、分路和良好的地網(wǎng)分流等理論來處理雷電對鐵路信號設(shè)備的電磁干擾和電路破壞。一般來說,鐵路信號微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備是一套系統(tǒng)工程,防雷應(yīng)綜合考慮和處理,多層次設(shè)防,選擇合適的防雷元件,采用科學(xué)的防雷技術(shù),提高系統(tǒng)整體防雷水平。
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