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[銅包鋼絞線]東北航空交通管制處機(jī)房防雷設(shè)施改造方案的探討
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  摘要:本文討論了雷電的基本特征以及在精密電子設(shè)備和信息網(wǎng)絡(luò)中防止雷擊的必要性,同時考慮了美國航空交通管制局的現(xiàn)狀。北地區(qū),重點(diǎn)是電子設(shè)備抵抗過電壓,過電流和電磁脈沖的能力。結(jié)了實(shí)際工作中要遵循的規(guī)則和操作方法。雷,計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),空中交通管制設(shè)備安全簡介東北航空交通管制辦公室的計(jì)算機(jī)室是計(jì)算機(jī)設(shè)備,網(wǎng)絡(luò)傳輸中心和通信中心的集中位置。據(jù)處理,起著越來越重要的作用。年來,由于雷電的入侵,計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)受到嚴(yán)重破壞,造成巨大損失。
  電災(zāi)害不僅會對設(shè)備造成永久性損害,而且還會因計(jì)算機(jī)系統(tǒng)而造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。果,越來越多的單位對計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的防雷技術(shù)感興趣。項(xiàng)工作的重要性特別重要和緊迫。北空中交通管制辦公室的計(jì)算機(jī)室負(fù)責(zé)OA系統(tǒng),網(wǎng)站系統(tǒng),即時消息傳遞系統(tǒng),視頻會議系統(tǒng)和電子日志的管理和維護(hù)。

東北航空交通管制處機(jī)房防雷設(shè)施改造方案的探討_no.126

  
  其成為東北空中交通管制辦公室通信網(wǎng)絡(luò)的重要樞紐。電接地系統(tǒng)不完善,存在嚴(yán)重的安全隱患。據(jù)沉陽市光觀測網(wǎng)的統(tǒng)計(jì),沉陽是一個多暴雨地區(qū)。此,升級東北航空交通管制臺機(jī)房的防雷設(shè)施可以有效消除潛在的安全隱患。此,為確??罩薪煌ü苤圃O(shè)備的安全奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。北航空交通管制辦公室機(jī)房防雷設(shè)施現(xiàn)狀分析機(jī)房機(jī)房防雷接地現(xiàn)狀存在危險隱藏:辦公室166機(jī)房機(jī)柜內(nèi)部未安裝銅制接地排。備當(dāng)前通過螺釘連接到外殼,因?yàn)槁葆敽屯鈿ど细采w有一層絕緣保護(hù)漆,這不僅減少了連接的接觸面積,而且減少了泄漏路徑。內(nèi)壁掛式配電柜缺少與電源級別相對應(yīng)的防雷模塊,可防止任何過壓和過壓保護(hù),否則會損壞機(jī)房中的設(shè)備。公室辦公室機(jī)房304機(jī)房機(jī)房304配備三個信息柜,帶有多個信息開關(guān)和服務(wù)器。前,房間中沒有接地系統(tǒng)。議安裝設(shè)備的接地系統(tǒng)。雷模塊不受計(jì)算機(jī)房304的計(jì)算機(jī)房中的過電壓保護(hù)模塊的保護(hù)。電壓保護(hù)模塊無法防止過電壓和過電壓,在技??術(shù)室很容易造成物質(zhì)損壞。公室辦公室529號機(jī)房計(jì)算機(jī)室529號機(jī)房配有兩個視頻會議機(jī)柜,15個視頻設(shè)備和3個視頻開關(guān)。
  前機(jī)房沒有接地系統(tǒng),建議安裝接地系統(tǒng)。529號機(jī)房中的壁掛式配電柜沒有防雷模塊,該模塊無法防止過電壓和浪涌,這可能會損壞機(jī)房中的設(shè)備。公室辦公室531號機(jī)房機(jī)房531號機(jī)房配有兩個視頻會議機(jī)柜和13個視頻設(shè)備。前,531號機(jī)房非常特殊:地面上沒有防靜電系統(tǒng),建議安裝防靜電地板和接地系統(tǒng)。
  531機(jī)房的壁掛式配電柜中缺少電源的防雷模塊,由于無法防止過電壓和過電壓,銅包鋼絞線因此很容易造成財產(chǎn)損失。術(shù)室。公樓的外部接地系統(tǒng)已于2005年完成。過近8年的自然環(huán)境侵蝕,接地電阻不斷提高,無法接地。合接地電阻要求。切需要降低對大地的抵抗力。北空中交通管制辦公室的防雷計(jì)劃旨在確保通信設(shè)備的安全運(yùn)行,銅包鋼絞線防止由于雷電而引起的電子系統(tǒng)損壞或故障,從而改善具有抵御雷擊災(zāi)害和減少自然因素造成的財產(chǎn)損失的能力。北航空交通管制辦公室的機(jī)房需要升級防雷設(shè)施,以消除潛在的安全風(fēng)險。供電系統(tǒng)的防雷保護(hù)涉及到整個建筑物中的四個單元和一個單獨(dú)的動力室,從而使其能夠根據(jù)實(shí)際條件和用戶需求提供完整的防雷解決方案。前,在辦公計(jì)算機(jī)機(jī)房的不同機(jī)房中,電源線會通過防雷區(qū),由于機(jī)房中的電氣設(shè)備不同,它們的抗電性也不同。涌也不同。此,為了獲得更好的保護(hù)并考慮其經(jīng)濟(jì)影響,建議采用以下電氣系統(tǒng)的防雷方案。房UPS是辦公室唯一的電源,可以改善能耗環(huán)境,并使機(jī)房中的設(shè)備穩(wěn)定可靠。
  于UPS是交流電進(jìn)入機(jī)房的主要手段,因此對電源系統(tǒng)的保護(hù)必須考慮UPS的不間斷電源保護(hù)措施。此,我們必須在UPS端子處設(shè)置第一級防雷保護(hù),并在UPS的輸出端進(jìn)行第二級防雷保護(hù)。一保護(hù)等級是堅(jiān)固耐用的保護(hù)裝置,可吸收大量雷電流。設(shè)備是專門為低壓電源設(shè)計(jì)的,安裝在前辦公大樓電源室的電源端子中。
  用于密封主配電系統(tǒng)。有自動點(diǎn)火技術(shù)的防雷和B級電涌保護(hù)。通過電子點(diǎn)火裝置控制放電空間的點(diǎn)火電壓。

東北航空交通管制處機(jī)房防雷設(shè)施改造方案的探討_no.213

  二級保護(hù)安裝在計(jì)算機(jī)機(jī)房中每個計(jì)算機(jī)機(jī)房壁板的入口處,用于吸收更多的雷電流,并吸收由激活和激活引起的電涌。用線路上的感性負(fù)載和電容性負(fù)載。防止可能的錯誤線路電壓輸入相電壓。

東北航空交通管制處機(jī)房防雷設(shè)施改造方案的探討_no.51

  端設(shè)備的防雷保護(hù)得到很好的保護(hù):計(jì)算機(jī)機(jī)房每個計(jì)算機(jī)機(jī)房總共在19個機(jī)柜中安裝了防雷帶,并安裝了兩組吸收電流。余的雷電和地面線路上的泄漏。地根據(jù)多次測量,根據(jù)每個計(jì)算機(jī)房的接地電阻計(jì)算辦公樓每個計(jì)算機(jī)房的接地電阻:計(jì)算機(jī)房166的接地電阻為3.8歐姆,設(shè)備的電阻為4.0歐姆。304機(jī)房的接地電阻為4.0歐姆,設(shè)備的電阻為4.3歐姆。房529的接地電阻為3.5歐姆,設(shè)備的接地電阻為3.9歐姆。于機(jī)房環(huán)境有限,531機(jī)房無法測量對地的電阻。合東北航空管制辦公室的實(shí)際情況,建議采用以下擱淺方式。

東北航空交通管制處機(jī)房防雷設(shè)施改造方案的探討_no.233

  房166機(jī)房,機(jī)房304和529機(jī)房在不改變現(xiàn)有模式的情況下,建議在每個機(jī)柜中安裝機(jī)柜的銅接地排。
  地排通過一條16毫米見方的銅線連接到房間中現(xiàn)有的接地系統(tǒng),該銅線幾乎與新鋪設(shè)的銅排相連。接銅線和銅線接頭并進(jìn)行防腐處理。531號機(jī)房中,建議在機(jī)房中放置一個環(huán)形接地系統(tǒng),銅排為4x40平方毫米,并在內(nèi)部安裝防靜電地板。
  個抗靜電地板直角通過10毫米銅線排連接到新安裝的銅接地線,并將機(jī)柜接地銅排安裝到內(nèi)部機(jī)柜中。格為2x25平方毫米。柜內(nèi)部設(shè)備的接地點(diǎn)通過10毫米銅線和銅接地排連接至新安裝的銅機(jī)柜總線。16毫米見方的銅線連接到室內(nèi)新安裝的接地系統(tǒng)。

東北航空交通管制處機(jī)房防雷設(shè)施改造方案的探討_no.259

  線和銅線接頭必須進(jìn)行焊接和連接以進(jìn)行防腐處理。公大樓外的接地系統(tǒng)由泥漿空曠位置的接地系統(tǒng)組成,銅包鋼接地極使用50,全部2.5 m焊接并連接到4×40鍍鋅扁鋼,接地極的頂部距地面0.8 m。論本文檔深入分析了東北空中交通管制辦公室計(jì)算機(jī)室中與雷電保護(hù)相關(guān)的安全風(fēng)險,并提供了完整的解決方案:雷電保護(hù),感應(yīng)雷電,抗靜電,接地等通過對技術(shù)室的防雷設(shè)施進(jìn)行改造,可以有效減少信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中各種感應(yīng)浪涌和過電流對設(shè)備和設(shè)施的損害,從而減少了雷電造成的經(jīng)濟(jì)損失。上內(nèi)容是我日常運(yùn)營和維護(hù)的經(jīng)驗(yàn),希望我的缺點(diǎn)得到糾正。
  本文轉(zhuǎn)載自
  銅包鋼絞線 http://www.shmengyu.com.cn

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