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　　作者結(jié)合我自己設(shè)計(jì)的西雙版納供電局管理的220kV黎明變電站的110kV線(xiàn)路，定量分析了雷電成因，防雷措施和雷電等級(jí)。

　　雷擊。電在云南省西雙版納州很普遍，每年雷暴雨為125d，雷電引起的出行次數(shù)占出行總數(shù)的80％以上，而出行次數(shù)很重要。地面上，也有少量的相間瞬態(tài)短路或兩相接地短路。西雙版納市糧食局介紹，該區(qū)域在220kV燕尾變電站110kV線(xiàn)路的初步設(shè)計(jì)階段，雷電率較高，應(yīng)采取針對(duì)性的防護(hù)措施。提高抗雷擊能力并降低跳閘率。空輸電線(xiàn)路上雷電事故的形成要經(jīng)歷以下四個(gè)步驟：輸電線(xiàn)路受到雷電浪涌的影響，輸電線(xiàn)路閃爍，輸電線(xiàn)路從沖擊放電變?yōu)殡妷骸７€(wěn)定的工業(yè)頻率下，將觸發(fā)線(xiàn)路并中斷電源。直擊是將傳輸線(xiàn)從直接雷擊中解放出來(lái)。規(guī)避意味著傳輸線(xiàn)被雷電隔離后不會(huì)閃爍。造電弧是為了防止在傳輸線(xiàn)閃爍后建立穩(wěn)定的供電頻率電弧。停電是為了防止一旦建立頻率弧后傳輸線(xiàn)就建立電源。目前為止，對(duì)于110 kV及以上的架空輸電線(xiàn)路，安裝全線(xiàn)防雷線(xiàn)仍然是最重要和最有效的防雷措施。電級(jí)別。是提高傳輸線(xiàn)的抗雷擊能力并減少反擊的主要措施。
　　路絕緣子的數(shù)量增加，向大漏電絕緣子的過(guò)渡，塔架間距的增加等。以降低雷擊時(shí)線(xiàn)路的觸發(fā)率，但是這些措施必須大大增加項(xiàng)目成本，并且對(duì)其實(shí)施有很大的限制。同一塔的雙回路線(xiàn)路上同時(shí)觸發(fā)雷電并不少見(jiàn)，這無(wú)疑會(huì)削弱同一塔的雙回路線(xiàn)路的電源可靠性。一塔的雙回路線(xiàn)路必須確保不中斷線(xiàn)路電源，并且不得使同一雙塔最大化。路功能，同一塔上雙回路線(xiàn)路的不平衡隔離方法，可提高線(xiàn)路的抗雷擊能力和防污程度，并降低同時(shí)跳閘率雙回路線(xiàn)。述方法可以提高工程的抗雷水平，降低雷電觸發(fā)率，下面進(jìn)行定量分析。
　　kV葉片變電站的110kV線(xiàn)路位于云南省西雙版納自治州，全長(zhǎng)62，251 km，銅包鋼絞線(xiàn)共計(jì)143個(gè)基座，包括單回路電纜在116基座上，雙回路27，JL / G1A-240 / 40和接地電纜。用GJ-80鋼絞線(xiàn)時(shí)，生產(chǎn)線(xiàn)的80％由中低山區(qū)浮雕組成。據(jù)以上項(xiàng)目的實(shí)際參數(shù)和所采取的防雷措施，對(duì)生產(chǎn)線(xiàn)的抗雷等級(jí)和避雷率進(jìn)行了定量計(jì)算。

　　上計(jì)算結(jié)果符合相應(yīng)規(guī)范的要求，并且與線(xiàn)路的運(yùn)行兼容。過(guò)對(duì)工程實(shí)例的定性分析和線(xiàn)路的運(yùn)行一年，該項(xiàng)目設(shè)計(jì)過(guò)程中采取的防雷措施是高效可靠的。而，銅包鋼絞線(xiàn)上述防雷技術(shù)的合理設(shè)計(jì)僅旨在降低雷電觸發(fā)的速率，從而使得難以理解雷電的規(guī)律性，這是無(wú)法預(yù)測(cè)的。決于現(xiàn)有生產(chǎn)線(xiàn)和新技術(shù)的運(yùn)營(yíng)。
　　防和控制工作，嘗試減少出行次數(shù)。前中國(guó)的防雷技術(shù)還不夠先進(jìn)。須繼續(xù)不斷探索和減少或消除雷電事故，并且必須不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以改進(jìn)輸電線(xiàn)路的防雷技術(shù)。
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