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　　了解加油站防雷的重要性。進行全面測試之前，準備進行初步準備。測試過程中，加油站分為四個部分：加油區(qū)域，加油站建筑，燃油箱區(qū)域和燃油分配室，具體取決于空間，并分析每個零件的測試中心。所周知，加油站是危險的，銅包鋼絞線主要建在人口稠密的地區(qū)。
　　果發(fā)生事故，后果是不可想象的。此，加油站的防雷工作必須及時進行并定期檢查。據(jù)“防雷減災措施”，每六個月對加油站進行一次防雷檢查。在檢測帶雷電的加油站方面積累了經(jīng)驗和問題，建議與您討論。油站的防雷測試應符合中華人民共和國國家標準《 GB50057-2010防雷建筑物設計規(guī)范》，《設計與施工規(guī)范》。加油站和汽車加油站的名稱為“ GB50156-2012，電子建筑信息系統(tǒng)的防雷技術(shù)規(guī)范”。須滿足GB50343-2012和《建筑物防雷設備技術(shù)規(guī)范》 GB / T21431-2008的規(guī)范。加油站中檢測雷電保護一直是我們工作的重中之重。測試加油站時，我們會在測試前一兩天與加油站經(jīng)理保持聯(lián)系，以告知檢測到閃電，并讓其首先進行全面的自檢加油站的服務，包括卡片封條，連接點和加油槍的維護，這增加了加油站中閃電人員的意識并為加油站提供了便利防雷測試。
　　續(xù)。
　　查儀器是否在測量認證的有效期內(nèi)，并使用標準電阻器進行檢查。通所需儀器的使用，了解儀器的基本性能，并了解儀器的危險程度，污染程度等特征，以便更加關(guān)注實際應用。查是否隨身帶火穿衣服時容易產(chǎn)生靜電嗎？檢查汽車狀況是否良好以及設??備是否齊全。是必要且容易忽略的。查油輪是否可靠地連接到接地體，零件之間是否存在電氣連接以及連接處是否存在嚴重腐蝕，請檢查油輪的電阻。工業(yè)頻率接地。油手槍的檢測：加油手槍必須可靠地連接到加油機上，并測量其抗靜電性。阻值不超過4Ω，表明導電性良好。地電阻不得超過4Ω。查下坡駕駛員的數(shù)量。果漆黑，銅包鋼絞線檢查工頻測試板的接地電阻，接地電阻不得超過4Ω。查地磅的防雷和防靜電接地。地電阻不得超過4Ω。工作站地板上的金屬物體（例如探頭和空調(diào)）接地是安全的。查下坡駕駛員的數(shù)量。果漆黑，檢查工頻測試板的接地電阻，接地電阻不得超過4Ω。

　　測到消焰器，呼吸閥，油孔，排氣管和金屬儲罐分散管等金屬配件的等電位連接，并且需要上述金屬配件與儲罐的地面形成一個等電位。測法蘭過渡電阻當電阻大于0.03Ω時，請檢查跳線，并檢查連接質(zhì)量以及連接導體的材料和尺寸。果通過5個以上的螺栓連接法蘭，則在非腐蝕環(huán)境下不能橋接，但必須是電氣路徑。查加油車卸貨時使用的防靜電夾鉗的接地。地電阻不超過4Ω。箱體檢測：當埋入式油箱的壁厚大于4 mm時，沒有直接的雷電保護，但油箱必須到地球。地點不得小于2.30 m，接地體與罐壁之間的距離必須大于3 m。源系統(tǒng)通常安裝在機房中，但有時會有配電室和獨立的發(fā)電機室。查加油站的電源線是使用屏蔽電纜還是架空線插入，原則上加油站的電源線必須用屏蔽電纜掩埋。航空公司引入服務站的電源時，第一階段必須使用波長為10/350的電涌放電器。維修站的電源被埋沒時，第一階段必須使用8/20波形電涌放電器。于安裝在維修站的SPD，用肉眼檢查其是否損壞，是否激活了熱跳閘等，并檢測啟動電壓和泄漏電流。20毫安，更換它。查維修站中電涌放電器的安裝：一級電涌放電器的相線必須是橫截面至少為16 mm2的銅線和至少25 mm2的銅線。二級避雷器相線應為最小截面為6 mm2的銅芯電纜和最小截面為10 mm2的銅導體。論信號線是電源線還是電涌保護器，連接到等電位連接板上的導線都必須短而直，且其長度不得超過0.5 m。果條件有限且長度不能滿足要求，則必須增加保護導體部分，為避免不必要的感應環(huán)路，必須將SPD和受保護的設備安裝成無環(huán)路。查發(fā)電機接地。果發(fā)電機有一個單獨的小油箱，則該油箱也必須可靠接地。地電阻不得超過4Ω。務站是易燃易爆的場所，防雷測試對于確保正常工作至關(guān)重要。認為，對加油站的檢測必須充分了解雷電保護的相關(guān)技術(shù)標準，了解加油站不同安裝的功能和功能，并對設備和防護設備進行測試和可視化以防點點閃電以加油。雷站的作用是在加油站提供防雷保護。
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