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[銅包鋼絞線]鐵路牽引變電所的防雷措施分析
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  在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的帶動下,中國鐵路發(fā)展迅速,得益于速度的不斷提高,中國鐵路對安全保障提出了更加嚴(yán)格的要求。路運(yùn)營。引變電站是鐵路動力系統(tǒng)的核心,其功能不斷增強(qiáng)。了保證其電源的可靠性和穩(wěn)定性,防雷技術(shù)的要求越來越高。文從電涌的概念入手,分析了主要的防雷措施,加深了防雷站的接地。前,中國鐵路已基本實(shí)現(xiàn)電氣化,對鐵路電力系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性提出了更加嚴(yán)格的要求。國鐵路的電力系統(tǒng)是牽引變電站,主要集中在各種高壓電氣設(shè)備上。些設(shè)備的內(nèi)部絕緣是無法自動恢復(fù)的絕緣,如果牽引變電站發(fā)生故障,則會導(dǎo)致電源故障。將中斷鐵路的供電并直接影響其正常運(yùn)行。電事故是對牽引變電站的主要影響,造成了鐵路供電的大部分中斷,因此在目前情況下,要確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?,?shí)現(xiàn)預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益,有必要加強(qiáng)牽引站的安全防雷保護(hù)。生過電壓的原因多種多樣,其原因可分為內(nèi)部過電壓和外部過電壓。部過電壓是根據(jù)網(wǎng)絡(luò)的工作電壓形成的,主要是由電磁能的振蕩和積累引起的,這使得可以區(qū)分兩種內(nèi)部過電壓:工作過電壓和臨時過電壓。部浪涌的原因主要是雷電引起的,因此外部浪涌也可以稱為大氣浪涌和雷電浪涌,因為在暴風(fēng)雨天充電的雷云會引起放電現(xiàn)象,但是大氣層由氣體和水組成的云以及氣體云周圍的絕緣空氣組成,這會引起雷電。擊后發(fā)生的直接雷擊將直接損壞變電站,并且還可能被線入侵。發(fā)電廠中,變電站發(fā)生雷擊。  
  行雷電防護(hù)時,有必要根據(jù)雷電情況進(jìn)行。擊觸及各種形式的能量轉(zhuǎn)換,一種是直接雷電,另一種是雷電。輸線的入侵導(dǎo)致雷電損壞站點(diǎn)。就需要從防雷兩個方面入手,即外部和內(nèi)部因素:撞針和防雷裝置可直接用于直接雷擊,而避雷器和裝置可直接用于雷擊。侵時有必要對分流器進(jìn)行保護(hù)。過程得以執(zhí)行,不同的防雷方法在實(shí)際應(yīng)用中均取得了良好的效果,可有效提高變電站的安全性和可靠性。生雷擊時,結(jié)構(gòu)會受到直接影響,銅包鋼絞線當(dāng)閃電產(chǎn)生的巨大能量集中在閃點(diǎn)時,結(jié)構(gòu)會受到直接破壞。此,在外部防雷的情況下,有必要在雷電中使用金屬體來捕獲雷電的能量,但同時雷電電流會通過雷電引向地面。部防線避免結(jié)構(gòu)損失,這也是防雷過程的第一道防線。雷針可用于防止雷擊。電站的建筑物可在避雷針的作用下受到保護(hù),但必須將與避雷針位置有關(guān)的某些條件安裝在單獨(dú)的塔中。
  這種情況下,不能使用變壓器門的結(jié)構(gòu)進(jìn)行安裝,因此在發(fā)生雷擊時,產(chǎn)生的過電壓會損壞變壓器。立安裝的避雷針的安裝距離標(biāo)準(zhǔn)有兩個方面。先,通過獨(dú)立避雷針接地的元件與配電設(shè)備的導(dǎo)電部分,變電站的電氣設(shè)備以及接地機(jī)架的一部分之間的空隙通常不小于5 m。次,獨(dú)立避雷針接地裝置本身與站點(diǎn)接地系統(tǒng)之間的最近接地距離通常不小于3 m。
  雷和避雷器的保護(hù)線。止雷電沖擊波沿電源線侵入變電站,防止主變壓器損壞。此,此類避雷裝置的安裝應(yīng)盡可能靠近主變壓器。于35 kV電力線,為了保護(hù)位于變電站附近的變電站設(shè)備免受沿線的雷電損壞,通常僅將雷電線路安裝在電源部分中。

鐵路牽引變電所的防雷措施分析_no.198

  
  離變電站1至2公里,而不是完全安裝。電保護(hù)線用于直接雷電保護(hù),但是通常會在雷電保護(hù)線的兩端安裝一種電涌放電器,以限制進(jìn)入雷電的侵入波。-沿除保護(hù)段以外的路線站。
  地電阻不得超過10Ω。于電壓為35kv,容量為3200kvA或以下的普通負(fù)載站,可以使用簡化的輸入和輸出線路保護(hù)接線方法。于小于10 kV的高壓配電線路的輸入和輸出部分,僅安裝閥型或FS型電涌放電器以保護(hù)線路斷路器和隔離開關(guān)。部防雷裝置無法防止侵入波進(jìn)入變電站而損壞變壓器。管已對一些進(jìn)出變電站線路段采取了防雷措施,但在傳輸過程中雷電會衰減,這將對變電站的入侵造成一些損害。電站的設(shè)備。侵波的這一部分采用了防雷措施,以避免損壞變電站設(shè)備。式避雷器。了保護(hù)起見,通常在變壓器母線上安裝一組閥式電涌放電器。6?10kv變電站中,閥鎖與受保護(hù)的變壓器之間的電氣距離不應(yīng)超過5 m。了在所有運(yùn)行條件下保護(hù)變電站的變壓器,必須在分段母線的每個母線上安裝一個閥門切斷裝置。變電站位于多礦井區(qū)域時,必須在中性點(diǎn)未接地的變壓器低壓側(cè)安裝閾值限制器或金屬氧化物限制器。以防止雷電進(jìn)入低壓線。發(fā)電廠內(nèi)部,電力變壓器的絕緣層被破壞,設(shè)備被破壞。雷系統(tǒng)需要使用不同的鋼材,為了獲得更好的防雷效果,需要使用鍍鋅防銹鋼并采用焊接方式進(jìn)行連接。外,在安裝避雷針時,應(yīng)避免從帶有獨(dú)立避雷針的塔架上避開避雷針和電話線,以免雷電無法通過電線有效地傳輸?shù)绞覂?nèi)。員安全受到嚴(yán)重威脅。行人經(jīng)常經(jīng)過的地方,不可能安裝避雷針和獨(dú)立的接地裝置,最好確保其距入口和地面三米以上。出。割保護(hù)。支保護(hù)是保護(hù)各種電子設(shè)備或電氣系統(tǒng)以及現(xiàn)代防雷技術(shù)飛速發(fā)展的一項重要措施:分流器位于信號線中,包括電源線,數(shù)據(jù)線,電話線或天線端口。SPD避雷器連接在外導(dǎo)體和防雷接地裝置或接地線之間。產(chǎn)生雷電或雷電影響的線路上產(chǎn)生的過電壓沿著這些導(dǎo)線進(jìn)入房間或??設(shè)備時,電涌放電器的電阻值會突然下降,在短路狀態(tài)下,雷電流從這里進(jìn)入地面。
  旦雷電流被偏轉(zhuǎn),沿著電纜,設(shè)備中仍然會有少量電線,從而損害了不能承受高壓的微電子設(shè)備的安全性。種防雷等級。益于防雷接地,可有效侵入防雷系統(tǒng)的雷電被引入大地,雷電的能量集中在某個地方,從而導(dǎo)致設(shè)備的各種損壞。過放置一個良好的接地系統(tǒng),可以有效地消除雷電的能量,從而可以減少電纜上的張力并避免由于高電壓而引起的反擊。保證接地體的質(zhì)量,可以有效避免二次反擊的產(chǎn)生,并有效保證電子設(shè)備的安全。此,在牽引和變電站調(diào)試時,必須進(jìn)行相應(yīng)的接地裝置,銅包鋼絞線并確保嚴(yán)格按照接地要求進(jìn)行接地。定期檢查接地電阻的情況下,以確保其安全運(yùn)行。水平。
  變電站受到雷電保護(hù)時,有必要在不同區(qū)域等電位連接設(shè)備系統(tǒng)。時,還需要電源來安裝雷電保護(hù)裝置,并且還安裝了相應(yīng)的電壓保護(hù)裝置。同級別的設(shè)備系統(tǒng)具有統(tǒng)一的防雷效果。

鐵路牽引變電所的防雷措施分析_no.149

  外,在變電站中必須安裝統(tǒng)一的接地網(wǎng),可以有效保證變電站中設(shè)備的安全,并滿足防雷要求。
  前,中國鐵路已基本實(shí)現(xiàn)電氣化,其運(yùn)行對牽引變電站的安全性提出了更高的要求,因此必須采取防護(hù)措施。止?fàn)恳冸娝睦纂?,以改善鐵路的完全自動化。術(shù)的發(fā)展確保了牽引動力系統(tǒng)的安全起著極其重要的作用。
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