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[銅包鋼絞線]鐵路信號設(shè)備防雷分析研究
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  現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展導(dǎo)致鐵路系統(tǒng)信息水平的逐步提高,這給了人們更多的時(shí)間來獲取信息:先進(jìn)的傳輸系統(tǒng)已經(jīng)存在信號,但是在暴風(fēng)雨季節(jié)它總是會受到影響。了保證鐵路信號系統(tǒng)的安全,有必要對雷擊現(xiàn)象進(jìn)行適當(dāng)?shù)难芯浚治龊吞剿麒F路信號設(shè)備的防雷保護(hù),以確保鐵路信號系統(tǒng)的安全。合實(shí)踐,從以下幾個(gè)方面對鐵路信號設(shè)備提出了一些看法。季仍然伴有雷聲,這對鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)影響很大,并且會帶來許多安全問題,因此鐵路信號系統(tǒng)必須同時(shí)安裝防雷裝置。間。
  立防雷的有關(guān)規(guī)章制度,并結(jié)合防雷等方面對信號設(shè)備的保護(hù)進(jìn)行必要的工作,以確保防雷系統(tǒng)的安全性。路信號。于鐵路部門,在夏季下雨時(shí),特別是在暴風(fēng)雨季節(jié)或暴風(fēng)雨季節(jié),鐵路部門必須建立責(zé)任制以防止雷擊,以便保證防雷工作的順利進(jìn)行。果,鐵路部門在信號設(shè)備和防雷方面進(jìn)行了專項(xiàng)工作,并進(jìn)行了應(yīng)急處置,以確保鐵路運(yùn)輸和生產(chǎn)的安全。系統(tǒng)安裝在防雷的微電子和微電子設(shè)備的集中區(qū)域。慮到汛期雷擊造成的損壞,即信號設(shè)備的損壞,鐵道部已采取適當(dāng)措施進(jìn)行內(nèi)部調(diào)整,也就是說防雷工程是今年的中心。站,各車站和各車站之間的計(jì)算機(jī)是連接和控制的,主要用于在頻繁暴風(fēng)雨時(shí)防止雷擊,在機(jī)房采取了屏蔽措施,防止了雷電防護(hù)通過接地。全裝置的安裝可確保其安全性。直接雷擊的形式進(jìn)行雷擊:這種雷擊形式可能會損壞計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和其他相關(guān)設(shè)備的正常運(yùn)行,并且某些傳輸線也必須受到雷擊,因此必須提前采取預(yù)防措施避免更大的事故。號設(shè)備受到攻擊的機(jī)會很小。應(yīng)照明:在電磁感應(yīng)的影響下,它會在電氣設(shè)備上感應(yīng)雷電電壓和感應(yīng)電流。兩種類型的感應(yīng)雷:垂直和水平:由于感應(yīng)閃光的可能性很高,因此攻擊次數(shù)很重要。
  先,雷電經(jīng)常進(jìn)入交流電源,雷電沖擊波在高壓線路中產(chǎn)生電流,該電流傳輸?shù)礁邏鹤儔浩鳌D軙?dǎo)致電擊,特別是之前未配備避雷器的設(shè)備。重的電擊會損壞設(shè)備,包括更易損壞的低壓設(shè)備。

鐵路信號設(shè)備防雷分析研究_no.61

  次,對于軌道電路,它使用軌道作為傳輸線:高于地面,很容易被雷擊。于這樣的跟蹤電路,必須采取必要的措施來處理雷電。后,雷電通過位于系統(tǒng)內(nèi)部的電纜(例如內(nèi)部和外部電纜線)擊中計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。
  旦閃電出現(xiàn),這些地方就很容易遭受閃電襲擊。號設(shè)備的防雷要求。果發(fā)生雷擊,則需要防雷裝置。別是,易受雷擊的設(shè)備(例如電源線和某些電子設(shè)備)通常會采用相應(yīng)的防雷方法。
  遵守信號設(shè)備的防雷原理。正常范圍內(nèi),防雷裝置不會影響保護(hù)設(shè)備的所有過程,在雷電情況下,為使信號裝置正常工作,應(yīng)使用多級保護(hù)裝置用于為每個(gè)級別和配置項(xiàng)提供保護(hù)。理一點(diǎn)請遵循防雷設(shè)備。某些設(shè)備的外圍安裝防雷設(shè)備,以確保某些線路不會直接受到雷電的影響,這需要一定的安裝要求。裝要求牢固,可靠,方便且集中。護(hù),特別是外部防雷保護(hù),建筑物和設(shè)施的防雷保護(hù)。了充分實(shí)施防雷保護(hù)原理,其原理是減小沖擊接地的電阻值,使電阻處于平衡發(fā)展的狀態(tài)。閃電的情況下,將在電流之間產(chǎn)生電勢差。此,可以有效地降低地電位的反擊能力,可以有效地確保對人員和設(shè)備的損害,并且可以改善諸如直接雷電和感應(yīng)雷電的保護(hù)。路系統(tǒng)中有許多計(jì)算機(jī)控制的鐵路信號系統(tǒng):應(yīng)首選防雷裝置。要方法是利用法拉第電磁籠感應(yīng)原理對其進(jìn)行保護(hù)。拉第籠是防雷設(shè)備的組合。絡(luò)由防雷網(wǎng),防雷帶,引下線和接地系統(tǒng)組成。拉第籠被機(jī)艙內(nèi)部的雷電保護(hù),銅包鋼絞線以確保保護(hù)系統(tǒng)信號免受雷擊。外信號設(shè)備具有防雷保護(hù)。于信號設(shè)備,例如外殼,外殼,機(jī)柜等,電的滲透和電磁屏蔽是基于這些的,因此外殼可以是專門地。于室外信號設(shè)備,包括金屬外殼及其外殼,必須將它們接地,并將屏蔽電纜的金屬接地。于正在建設(shè)中的某些建筑單位,我們還必須注意地面網(wǎng)絡(luò)的配置,還要注意避免雷擊,主要是通過防腐蝕工作,特別是在東北地區(qū),主要通過安裝接地測試桿。
  了確保對冬季接地網(wǎng)絡(luò)的接地電阻進(jìn)行正常的測試和分析,可以保證整個(gè)軌道系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。機(jī)房中,組合框架的同一排,它們之間的等電位值大于10 mm,也就是說,多股銅線串聯(lián)連接,從而提高了性能。定組合框架的連接點(diǎn)接觸,從而保證系統(tǒng)的防雷效果最佳。

鐵路信號設(shè)備防雷分析研究_no.269

  體而言,為避免在洪水和雷暴天氣中發(fā)生雷擊,并避免鐵路運(yùn)輸?shù)奈kU(xiǎn),有必要建立鐵路部門的防雷責(zé)任制度并建立適當(dāng)?shù)奈恢妙A(yù)防鐵路信號設(shè)備。努力預(yù)防,銅包鋼絞線確保鐵路信號系統(tǒng)的安全,然后創(chuàng)建一個(gè)安全的鐵路系統(tǒng),這是我們的鐵路工人應(yīng)該更加重視的問題。
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