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接地五金件[銅包鋼絞線]淺談泰興市燈柱接地系統(tǒng)的改革
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本文著重研究路燈的接地問(wèn)題，分析了泰興市路燈的發(fā)展現(xiàn)狀和安全問(wèn)題，簡(jiǎn)要介紹了路燈接地系統(tǒng)的分類和特點(diǎn)。燈，然后為泰興市公共照明系統(tǒng)的改造提出建議。
好保護(hù)公民的人身安全。燈是我們?nèi)粘Ｉ钪凶畛Ｒ姷氖挛铮核鼈冋樟亮宋覀兊囊股?，并為我們的旅行帶?lái)了便利。前，中國(guó)約有2億盞路燈，其年增長(zhǎng)率約為2000萬(wàn)泰銖。今，銅包鋼絞線美麗的路燈和美麗的景觀照明也已幫助改善和美化了城市環(huán)境，城市的夜間裝飾豐富多彩。是，在美麗的燈光下，存在著隱患和隱患，不時(shí)有關(guān)于路燈人為觸碰造成毀容的報(bào)道，因此，應(yīng)充分注意路燈的安全性。身與燈柱接觸所造成的致命事故有時(shí)是由缺陷引起的，接地是有缺陷的，并且大多數(shù)不符合《建筑和建筑規(guī)范》的要求。市照明工程”。地不規(guī)范，發(fā)生泄漏時(shí)，觸碰極桿的人員可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的傷害或死亡。
此，迫切需要修改不接地的路燈以消除安全風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)泰興市路燈桿現(xiàn)狀進(jìn)行研究的基礎(chǔ)上，簡(jiǎn)要分析了路燈桿接地系統(tǒng)的重建方法。興市的大多數(shù)路燈建于1990年代和21世紀(jì)初，有98個(gè)車站和14000多個(gè)路燈，其中地下電纜主要是三相四線系統(tǒng)。于施工初期缺乏設(shè)計(jì)和資金支持，大多數(shù)現(xiàn)有路燈未接地或接地不符合規(guī)格。柱的金屬極可能因電纜絕緣層損壞或其他原因而帶電，為防止這種泄漏危及人身安全，金屬外殼應(yīng)接地通過(guò)接地裝置，稱為保護(hù)裝置。金屬外殼連接到接地的中性線時(shí)，稱為零保護(hù)。確地將路燈連接到地面并保護(hù)路燈免受零保護(hù)，以保護(hù)公眾的人身安全，在實(shí)踐中具有非常重要的意義。《城市照明工程建設(shè)驗(yàn)收規(guī)范》第6.2.5條規(guī)定，當(dāng)保護(hù)裝置接零時(shí)，必須在第一端和第二端安裝接地裝置。線路旁路的一端，重復(fù)接地裝置的接地電阻不應(yīng)超過(guò)10歐姆?！冻鞘械缆氛彰鞴こ探ㄔO(shè)與驗(yàn)收規(guī)范》第6.2.7條規(guī)定，不得將金屬電氣設(shè)備的接地電阻（例如路燈和配電箱）接地。
過(guò)4歐姆。國(guó)當(dāng)前的低壓配電系統(tǒng)使用國(guó)際電工委員會(huì)（IEC）統(tǒng)一規(guī)定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)保護(hù)接地的類型，低壓配電系統(tǒng)可以分為計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，TT系統(tǒng)和TN系統(tǒng)。決于中性導(dǎo)體和保護(hù)導(dǎo)體的組合，TN系統(tǒng)可以分為TN-C系統(tǒng)，TN-S系統(tǒng)和TN-C-S系統(tǒng)。
此，TT系統(tǒng)必須配備一個(gè)剩余電流保護(hù)器。TT系統(tǒng)需要將燈桿接地，因?yàn)榇蠖鄶?shù)路燈使用金屬燈桿并且具有良好的接地條件，因此鋼筋混凝土桿的接地條件也很好，并且TT系統(tǒng)適用于接地非常分散的區(qū)域。此，TT系統(tǒng)可以很好地應(yīng)用于公共照明系統(tǒng)。電設(shè)備的中性點(diǎn)N直接接地，電氣設(shè)備的金屬外殼通過(guò)保護(hù)線（PE）連接到系統(tǒng)中性線（N）。決于中性導(dǎo)體和保護(hù)導(dǎo)體的組合，TN系統(tǒng)可以分為TN-C系統(tǒng)，TN-S系統(tǒng)和TN-C-S系統(tǒng)。
TN-C系統(tǒng)是三相四線系統(tǒng)，供電設(shè)備的中性點(diǎn)N直接接地。氣設(shè)備的金屬外殼直接連接到N，也就是說(shuō)，線N和線PE是統(tǒng)一的，稱為中性線（PEN線）。載設(shè)備后，TN系統(tǒng)可以相對(duì)于短路電流增加泄漏電流。電流非常重要：它比TT系統(tǒng)的電流高5.3倍，該電流會(huì)熔斷保險(xiǎn)絲，并觸發(fā)低壓斷路器以關(guān)閉系統(tǒng)，電源負(fù)載不平衡。PEN線通電時(shí)，設(shè)備的外殼已充電；當(dāng)接地不良時(shí)，金屬外殼處于危險(xiǎn)電壓；當(dāng)PEN線斷開時(shí)，其處于危險(xiǎn)電壓。TN-C電力系統(tǒng)使用零線作為零保護(hù)線。配電系統(tǒng)的三相負(fù)載難以平衡，工作零線上存在不平衡電流，地面上存在電壓，因此電氣設(shè)備的金屬外殼連接至保護(hù)線具有一定的電壓，如果切零，則連接保護(hù)裝置。泄漏設(shè)備的外殼已充電：如果電源的相線接地，則設(shè)備外殼的電勢(shì)會(huì)增加，從而導(dǎo)致危險(xiǎn)電勢(shì)在中性線上傳播。TN-C模式電源通常僅適用于三相負(fù)載的基本平衡。燈系統(tǒng)很難分三個(gè)階段進(jìn)行平衡。此，TN-C不適合公共照明系統(tǒng)。TN-S系統(tǒng)是三相五線系統(tǒng)，供電設(shè)備的中性點(diǎn)接地，電氣設(shè)備的金屬外殼分別連接到PE保護(hù)線保護(hù)線整個(gè)PE系統(tǒng)與中性線N分開。相線與設(shè)備的金屬外殼接觸時(shí)，相線會(huì)在PE線和N中性點(diǎn)之間形成短路。統(tǒng)保護(hù)開關(guān)并關(guān)閉電源，以實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)。性線僅用作單相照明負(fù)載電路。正常運(yùn)行中，即使原料不平衡，零工作線上也只有不平衡電流，PE線上沒(méi)有電源，也沒(méi)有PE線上的電壓接地，從而消除了TN-C電力系統(tǒng)中機(jī)殼的負(fù)載缺陷。開N線不會(huì)影響PE線的保護(hù)，但是不能將其斷開或滲透到漏電保護(hù)裝置中。
TN-S系統(tǒng)通過(guò)燈，電線桿和配電箱的裸露導(dǎo)電部分接地，并通過(guò)PE導(dǎo)線連接到配電變壓器的中性點(diǎn)。于N線和PE線是分開的，因此在極點(diǎn)上沒(méi)有中性線不平衡電流，但是只需要在線的第一端和線的中間重復(fù)接地。距離施工相對(duì)容易，并且不需要人工。該系統(tǒng)中，中性線N的第一部分和保護(hù)線PE是統(tǒng)一的，而最后部分是分開的。結(jié)合了TN-C系統(tǒng)和TN-S系統(tǒng)的功能，是TN-C系統(tǒng)和TN-S系統(tǒng)的應(yīng)用組合。
共照明系統(tǒng)的示意圖如下。TT系統(tǒng)與TN-S系統(tǒng)進(jìn)行比較，向TT系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換所需的資金投入更少，并且向TN-S系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換更易于實(shí)施，并且收益更大。多。廣。此，作者建議將城市郊區(qū)帶有綠化帶的路燈與TT系統(tǒng)集成在一起，因?yàn)榈孛嫒彳浨业孛嫒彳浨乙子跐B透到鋼管或地面中。在市區(qū)。-S系統(tǒng)，因?yàn)槭袇^(qū)在接地時(shí)需要中斷和恢復(fù)道路，因此施工量和施工難度太大。作中性線N連接到專用保護(hù)線PE。線路的非對(duì)稱電流很重要時(shí)，線路的零線保護(hù)會(huì)受到零線電位的影響。相負(fù)載不平衡度越高，影響越大。此，路燈的三相不平衡應(yīng)變得太重要。布線中，可以按照A-B-C-C-B-A的順序順序布置布線以平衡三相。PE線絕不能中斷，也不能進(jìn)入泄漏保護(hù)器。為行尾泄漏保護(hù)器將觸發(fā)前部泄漏保護(hù)器，并且燈柱不會(huì)發(fā)光。支線路的第一端和末端必須重復(fù)接地，如果線路較長(zhǎng)，則應(yīng)在線路中間重復(fù)接地，接地線應(yīng)與PE接地。PE線不能連接到N線，除了主機(jī)箱中必須連接到N線的任何地方外，PE線都不能連接到N線。始燈泡，如果不能根據(jù)規(guī)格要求糾正接地的修改，則必須定期檢查和維護(hù)，以確保系統(tǒng)安全。果電極未接地或接地未標(biāo)準(zhǔn)化，則存在嚴(yán)重的安全風(fēng)險(xiǎn)：如果電極帶電，則跨步電壓和接觸電壓將導(dǎo)致嚴(yán)重?fù)p害人體。此，迫切需要翻新我們城市現(xiàn)有路燈的地面。燈的接地在使用公共照明設(shè)備的安全和保護(hù)公民的人身安全方面起著重要作用。
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銅包鋼絞線 http://www.shmengyu.com.cn
好保護(hù)公民的人身安全。燈是我們?nèi)粘Ｉ钪凶畛Ｒ姷氖挛铮核鼈冋樟亮宋覀兊囊股?，并為我們的旅行帶?lái)了便利。前，中國(guó)約有2億盞路燈，其年增長(zhǎng)率約為2000萬(wàn)泰銖。今，銅包鋼絞線美麗的路燈和美麗的景觀照明也已幫助改善和美化了城市環(huán)境，城市的夜間裝飾豐富多彩。是，在美麗的燈光下，存在著隱患和隱患，不時(shí)有關(guān)于路燈人為觸碰造成毀容的報(bào)道，因此，應(yīng)充分注意路燈的安全性。身與燈柱接觸所造成的致命事故有時(shí)是由缺陷引起的，接地是有缺陷的，并且大多數(shù)不符合《建筑和建筑規(guī)范》的要求。市照明工程”。地不規(guī)范，發(fā)生泄漏時(shí)，觸碰極桿的人員可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的傷害或死亡。
此，迫切需要修改不接地的路燈以消除安全風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)泰興市路燈桿現(xiàn)狀進(jìn)行研究的基礎(chǔ)上，簡(jiǎn)要分析了路燈桿接地系統(tǒng)的重建方法。興市的大多數(shù)路燈建于1990年代和21世紀(jì)初，有98個(gè)車站和14000多個(gè)路燈，其中地下電纜主要是三相四線系統(tǒng)。于施工初期缺乏設(shè)計(jì)和資金支持，大多數(shù)現(xiàn)有路燈未接地或接地不符合規(guī)格。柱的金屬極可能因電纜絕緣層損壞或其他原因而帶電，為防止這種泄漏危及人身安全，金屬外殼應(yīng)接地通過(guò)接地裝置，稱為保護(hù)裝置。金屬外殼連接到接地的中性線時(shí)，稱為零保護(hù)。確地將路燈連接到地面并保護(hù)路燈免受零保護(hù)，以保護(hù)公眾的人身安全，在實(shí)踐中具有非常重要的意義。《城市照明工程建設(shè)驗(yàn)收規(guī)范》第6.2.5條規(guī)定，當(dāng)保護(hù)裝置接零時(shí)，必須在第一端和第二端安裝接地裝置。線路旁路的一端，重復(fù)接地裝置的接地電阻不應(yīng)超過(guò)10歐姆?！冻鞘械缆氛彰鞴こ探ㄔO(shè)與驗(yàn)收規(guī)范》第6.2.7條規(guī)定，不得將金屬電氣設(shè)備的接地電阻（例如路燈和配電箱）接地。
過(guò)4歐姆。國(guó)當(dāng)前的低壓配電系統(tǒng)使用國(guó)際電工委員會(huì)（IEC）統(tǒng)一規(guī)定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)保護(hù)接地的類型，低壓配電系統(tǒng)可以分為計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，TT系統(tǒng)和TN系統(tǒng)。決于中性導(dǎo)體和保護(hù)導(dǎo)體的組合，TN系統(tǒng)可以分為TN-C系統(tǒng)，TN-S系統(tǒng)和TN-C-S系統(tǒng)。
此，TT系統(tǒng)必須配備一個(gè)剩余電流保護(hù)器。TT系統(tǒng)需要將燈桿接地，因?yàn)榇蠖鄶?shù)路燈使用金屬燈桿并且具有良好的接地條件，因此鋼筋混凝土桿的接地條件也很好，并且TT系統(tǒng)適用于接地非常分散的區(qū)域。此，TT系統(tǒng)可以很好地應(yīng)用于公共照明系統(tǒng)。電設(shè)備的中性點(diǎn)N直接接地，電氣設(shè)備的金屬外殼通過(guò)保護(hù)線（PE）連接到系統(tǒng)中性線（N）。決于中性導(dǎo)體和保護(hù)導(dǎo)體的組合，TN系統(tǒng)可以分為TN-C系統(tǒng)，TN-S系統(tǒng)和TN-C-S系統(tǒng)。
TN-C系統(tǒng)是三相四線系統(tǒng)，供電設(shè)備的中性點(diǎn)N直接接地。氣設(shè)備的金屬外殼直接連接到N，也就是說(shuō)，線N和線PE是統(tǒng)一的，稱為中性線（PEN線）。載設(shè)備后，TN系統(tǒng)可以相對(duì)于短路電流增加泄漏電流。電流非常重要：它比TT系統(tǒng)的電流高5.3倍，該電流會(huì)熔斷保險(xiǎn)絲，并觸發(fā)低壓斷路器以關(guān)閉系統(tǒng)，電源負(fù)載不平衡。PEN線通電時(shí)，設(shè)備的外殼已充電；當(dāng)接地不良時(shí)，金屬外殼處于危險(xiǎn)電壓；當(dāng)PEN線斷開時(shí)，其處于危險(xiǎn)電壓。TN-C電力系統(tǒng)使用零線作為零保護(hù)線。配電系統(tǒng)的三相負(fù)載難以平衡，工作零線上存在不平衡電流，地面上存在電壓，因此電氣設(shè)備的金屬外殼連接至保護(hù)線具有一定的電壓，如果切零，則連接保護(hù)裝置。泄漏設(shè)備的外殼已充電：如果電源的相線接地，則設(shè)備外殼的電勢(shì)會(huì)增加，從而導(dǎo)致危險(xiǎn)電勢(shì)在中性線上傳播。TN-C模式電源通常僅適用于三相負(fù)載的基本平衡。燈系統(tǒng)很難分三個(gè)階段進(jìn)行平衡。此，TN-C不適合公共照明系統(tǒng)。TN-S系統(tǒng)是三相五線系統(tǒng)，供電設(shè)備的中性點(diǎn)接地，電氣設(shè)備的金屬外殼分別連接到PE保護(hù)線保護(hù)線整個(gè)PE系統(tǒng)與中性線N分開。相線與設(shè)備的金屬外殼接觸時(shí)，相線會(huì)在PE線和N中性點(diǎn)之間形成短路。統(tǒng)保護(hù)開關(guān)并關(guān)閉電源，以實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)。性線僅用作單相照明負(fù)載電路。正常運(yùn)行中，即使原料不平衡，零工作線上也只有不平衡電流，PE線上沒(méi)有電源，也沒(méi)有PE線上的電壓接地，從而消除了TN-C電力系統(tǒng)中機(jī)殼的負(fù)載缺陷。開N線不會(huì)影響PE線的保護(hù)，但是不能將其斷開或滲透到漏電保護(hù)裝置中。
TN-S系統(tǒng)通過(guò)燈，電線桿和配電箱的裸露導(dǎo)電部分接地，并通過(guò)PE導(dǎo)線連接到配電變壓器的中性點(diǎn)。于N線和PE線是分開的，因此在極點(diǎn)上沒(méi)有中性線不平衡電流，但是只需要在線的第一端和線的中間重復(fù)接地。距離施工相對(duì)容易，并且不需要人工。該系統(tǒng)中，中性線N的第一部分和保護(hù)線PE是統(tǒng)一的，而最后部分是分開的。結(jié)合了TN-C系統(tǒng)和TN-S系統(tǒng)的功能，是TN-C系統(tǒng)和TN-S系統(tǒng)的應(yīng)用組合。
共照明系統(tǒng)的示意圖如下。TT系統(tǒng)與TN-S系統(tǒng)進(jìn)行比較，向TT系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換所需的資金投入更少，并且向TN-S系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換更易于實(shí)施，并且收益更大。多。廣。此，作者建議將城市郊區(qū)帶有綠化帶的路燈與TT系統(tǒng)集成在一起，因?yàn)榈孛嫒彳浨业孛嫒彳浨乙子跐B透到鋼管或地面中。在市區(qū)。-S系統(tǒng)，因?yàn)槭袇^(qū)在接地時(shí)需要中斷和恢復(fù)道路，因此施工量和施工難度太大。作中性線N連接到專用保護(hù)線PE。線路的非對(duì)稱電流很重要時(shí)，線路的零線保護(hù)會(huì)受到零線電位的影響。相負(fù)載不平衡度越高，影響越大。此，路燈的三相不平衡應(yīng)變得太重要。布線中，可以按照A-B-C-C-B-A的順序順序布置布線以平衡三相。PE線絕不能中斷，也不能進(jìn)入泄漏保護(hù)器。為行尾泄漏保護(hù)器將觸發(fā)前部泄漏保護(hù)器，并且燈柱不會(huì)發(fā)光。支線路的第一端和末端必須重復(fù)接地，如果線路較長(zhǎng)，則應(yīng)在線路中間重復(fù)接地，接地線應(yīng)與PE接地。PE線不能連接到N線，除了主機(jī)箱中必須連接到N線的任何地方外，PE線都不能連接到N線。始燈泡，如果不能根據(jù)規(guī)格要求糾正接地的修改，則必須定期檢查和維護(hù)，以確保系統(tǒng)安全。果電極未接地或接地未標(biāo)準(zhǔn)化，則存在嚴(yán)重的安全風(fēng)險(xiǎn)：如果電極帶電，則跨步電壓和接觸電壓將導(dǎo)致嚴(yán)重?fù)p害人體。此，迫切需要翻新我們城市現(xiàn)有路燈的地面。燈的接地在使用公共照明設(shè)備的安全和保護(hù)公民的人身安全方面起著重要作用。
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