鍍銅鋼系列
合金接地極
鍍錫銅系列
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石墨烯系列
接地五金件[銅包鋼絞線]談?wù)撊娮悠嚭獾姆览状胧?/em>
當(dāng)前位置 - 行業(yè)新聞 >
全電子汽車衡的發(fā)展帶來了一個問題，即卡車機(jī)械衡時沒有考慮到這一點，即防雷保護(hù)。電動卡車秤的傳感器，接線盒和顯示儀器是較弱的工件，但雷電具有很強(qiáng)的破壞力，有直接雷電，感應(yīng)雷電，雷電侵入四種類型以及地球的反擊，其中雷電造成的直接破壞和雷電造成的破壞最為強(qiáng)大。電子秤也稱為地磅，也稱為電子秤。精度，快速精度，高穩(wěn)定性等受到廣大用戶的贊賞。用規(guī)格如下：長6?24米，寬3?3.4米，稱重范圍30T?200T，有些廠家可以生產(chǎn)250T。個電子汽車衡可分為：U型鋼平臺秤，電子平臺鋼槽道秤，工字梁平臺秤，平板秤鋼筋混凝土電子平臺；根據(jù)傳感器，分為數(shù)字電子平臺，其余為模擬電子平臺，所有電子電子平臺的基本配置是相同的。要傳感器，接線盒，打印機(jī)，稱重儀器當(dāng)今的電子地磅可以配備計算機(jī)和稱重軟件。
電子汽車衡主要由機(jī)架，稱重顯示儀表，載荷傳感器，連接元件，限位裝置和接線盒等組件以及大屏幕等外部設(shè)備組成，計算機(jī)和穩(wěn)壓電源。作原理：稱重的物體或小車在重力的作用下放在裝載機(jī)的表面，重力通過支撐傳遞到稱重傳感器，使稱重傳感器的彈性體變形并施加到彈性體上的應(yīng)力被施加。式電橋不平衡，發(fā)出與重量成正比的電信號，并由線性放大器放大。量信號經(jīng)A / D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號后，由計數(shù)器的微處理器（CPU）處理，以直接顯示重量數(shù)據(jù)。旦配置了打印機(jī)，就可以打印注冊的稱量數(shù)據(jù)；如果配置了計算機(jī)，則可以將測量數(shù)據(jù)輸入到計算機(jī)的管理系統(tǒng)中以進(jìn)行全面管理。電子汽車衡的發(fā)展帶來了一個問題，即卡車機(jī)械衡時沒有考慮到這一點，銅包鋼絞線即防雷保護(hù)。電動卡車秤的傳感器，接線盒和顯示儀器是較弱的工件，但雷電具有很強(qiáng)的破壞力，有直接雷電，感應(yīng)雷電，雷電侵入四種類型以及地球的反擊，其中雷電造成的直接破壞和雷電造成的破壞最為強(qiáng)大。雷暴產(chǎn)生閃電時，它會攜帶很高的脈沖，電壓和雷電流，并以電磁波的形式不規(guī)則地釋放。有涂有金屬的導(dǎo)體都在雷場的1至5公里之內(nèi)。間就感應(yīng)出相應(yīng)的強(qiáng)度。壓和脈沖電流，它們通過各種電源或信號電纜進(jìn)入電氣設(shè)備，并在雷電電壓超過電氣設(shè)備的額定電壓電阻時損壞內(nèi)部組件主要是因為它與電器連接。
點是技術(shù)工作量小而簡單，并且差距明顯。間非常短，以納秒為單位。時，面對當(dāng)今人們的生活和工作，不可能隨時允許突然斷電。種方法不能很好地防止雷擊，不能滿足當(dāng)前社會發(fā)展的需要，因此將被淘汰。雷器是排土的一種方法。單明了，雷電流直接引入大地，避免了電氣設(shè)備的雷擊，但其施工難度大，需要完善的掩埋工程。點是可以完全緩解雷擊，并且缺陷很明顯。果居民是高層建筑，或者是山脈，銅包鋼絞線黃土等，實施起來很麻煩，那么在這種環(huán)境下的防雷效果將大大降低。查接地線的腐蝕也很麻煩。果國家標(biāo)準(zhǔn)電阻小于或等于4歐姆，則該接地線的成本已經(jīng)很高。果電阻太高，將無法保證。雷效果。
源，信號通道同時防雷。據(jù)電氣和微電子設(shè)備的不同功能以及不同的保護(hù)程序及其保護(hù)層，對低電流系統(tǒng)的防雷措施進(jìn)行分類和保護(hù)。部無源保護(hù)（主要是避雷針和接地裝置）引導(dǎo)雷電在避雷針上放電，然后通過地線將大地引入。部保護(hù)（主要是電源電涌放電器）與電源線并聯(lián)連接，可有效抑制瞬態(tài)過電壓和瞬態(tài)過電壓。常，從總線到電源設(shè)備都配置了三級保護(hù)，逐漸放電會限制電壓，并會逐漸消耗電力。氣設(shè)備是安全的。于所有類型的信號系統(tǒng)，信號部分的保護(hù)必須分為近似保護(hù)和精細(xì)保護(hù)。方面，必須減少設(shè)備通道中的雷電，并且，同時，要迅速放電到地面，以免損壞通過防雷裝置的信號。以看出，全電子汽車衡的防雷技術(shù)是一個完整而復(fù)雜的保護(hù)系統(tǒng)，確保了汽車衡的測量性能不會在同一時間改變。確保它們不會影響天平的正常使用。
慮到諸如合理的技術(shù)，經(jīng)濟(jì)性，效率，安全性和耐用性等因素，建立一個包括全面保護(hù)，系統(tǒng)保護(hù)和漸進(jìn)壓力限制的全面防雷概念。至考慮可能暗示使用環(huán)境和安裝位置的環(huán)境。Ray設(shè)計解決方案可以在使用全電子汽車衡時保護(hù)操作人員的安全和設(shè)備性能，同時最大程度地減少與雷電有關(guān)的災(zāi)難。
本文轉(zhuǎn)載自
銅包鋼絞線 http://www.shmengyu.com.cn
電子汽車衡主要由機(jī)架，稱重顯示儀表，載荷傳感器，連接元件，限位裝置和接線盒等組件以及大屏幕等外部設(shè)備組成，計算機(jī)和穩(wěn)壓電源。作原理：稱重的物體或小車在重力的作用下放在裝載機(jī)的表面，重力通過支撐傳遞到稱重傳感器，使稱重傳感器的彈性體變形并施加到彈性體上的應(yīng)力被施加。式電橋不平衡，發(fā)出與重量成正比的電信號，并由線性放大器放大。量信號經(jīng)A / D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號后，由計數(shù)器的微處理器（CPU）處理，以直接顯示重量數(shù)據(jù)。旦配置了打印機(jī)，就可以打印注冊的稱量數(shù)據(jù)；如果配置了計算機(jī)，則可以將測量數(shù)據(jù)輸入到計算機(jī)的管理系統(tǒng)中以進(jìn)行全面管理。電子汽車衡的發(fā)展帶來了一個問題，即卡車機(jī)械衡時沒有考慮到這一點，銅包鋼絞線即防雷保護(hù)。電動卡車秤的傳感器，接線盒和顯示儀器是較弱的工件，但雷電具有很強(qiáng)的破壞力，有直接雷電，感應(yīng)雷電，雷電侵入四種類型以及地球的反擊，其中雷電造成的直接破壞和雷電造成的破壞最為強(qiáng)大。雷暴產(chǎn)生閃電時，它會攜帶很高的脈沖，電壓和雷電流，并以電磁波的形式不規(guī)則地釋放。有涂有金屬的導(dǎo)體都在雷場的1至5公里之內(nèi)。間就感應(yīng)出相應(yīng)的強(qiáng)度。壓和脈沖電流，它們通過各種電源或信號電纜進(jìn)入電氣設(shè)備，并在雷電電壓超過電氣設(shè)備的額定電壓電阻時損壞內(nèi)部組件主要是因為它與電器連接。
點是技術(shù)工作量小而簡單，并且差距明顯。間非常短，以納秒為單位。時，面對當(dāng)今人們的生活和工作，不可能隨時允許突然斷電。種方法不能很好地防止雷擊，不能滿足當(dāng)前社會發(fā)展的需要，因此將被淘汰。雷器是排土的一種方法。單明了，雷電流直接引入大地，避免了電氣設(shè)備的雷擊，但其施工難度大，需要完善的掩埋工程。點是可以完全緩解雷擊，并且缺陷很明顯。果居民是高層建筑，或者是山脈，銅包鋼絞線黃土等，實施起來很麻煩，那么在這種環(huán)境下的防雷效果將大大降低。查接地線的腐蝕也很麻煩。果國家標(biāo)準(zhǔn)電阻小于或等于4歐姆，則該接地線的成本已經(jīng)很高。果電阻太高，將無法保證。雷效果。
源，信號通道同時防雷。據(jù)電氣和微電子設(shè)備的不同功能以及不同的保護(hù)程序及其保護(hù)層，對低電流系統(tǒng)的防雷措施進(jìn)行分類和保護(hù)。部無源保護(hù)（主要是避雷針和接地裝置）引導(dǎo)雷電在避雷針上放電，然后通過地線將大地引入。部保護(hù)（主要是電源電涌放電器）與電源線并聯(lián)連接，可有效抑制瞬態(tài)過電壓和瞬態(tài)過電壓。常，從總線到電源設(shè)備都配置了三級保護(hù)，逐漸放電會限制電壓，并會逐漸消耗電力。氣設(shè)備是安全的。于所有類型的信號系統(tǒng)，信號部分的保護(hù)必須分為近似保護(hù)和精細(xì)保護(hù)。方面，必須減少設(shè)備通道中的雷電，并且，同時，要迅速放電到地面，以免損壞通過防雷裝置的信號。以看出，全電子汽車衡的防雷技術(shù)是一個完整而復(fù)雜的保護(hù)系統(tǒng)，確保了汽車衡的測量性能不會在同一時間改變。確保它們不會影響天平的正常使用。
慮到諸如合理的技術(shù)，經(jīng)濟(jì)性，效率，安全性和耐用性等因素，建立一個包括全面保護(hù)，系統(tǒng)保護(hù)和漸進(jìn)壓力限制的全面防雷概念。至考慮可能暗示使用環(huán)境和安裝位置的環(huán)境。Ray設(shè)計解決方案可以在使用全電子汽車衡時保護(hù)操作人員的安全和設(shè)備性能，同時最大程度地減少與雷電有關(guān)的災(zāi)難。
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