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　　摘要：根據(jù)遼寧高速公路機電系統(tǒng)的特點，主線監(jiān)控，通信傳輸，外部現(xiàn)場設備和控制系統(tǒng)的具體防雷措施。源和機房系統(tǒng)通過機電道路系統(tǒng)實現(xiàn)。系統(tǒng)使用安全。寧高速公路的大部分建設都采用最先進的技術和設備，自動化程度越來越重要。
　　電流和低電流系統(tǒng)的雷電保護問題密切相關，接地要求也不統(tǒng)一，因此機電雷電保護系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)相對較多。單而有害的防雷措施將無法提供有效的防雷措施，必須實施全面的防雷措施。電高速公路系統(tǒng)的設備主要分為四個區(qū)域：通信設備室，銅包鋼絞線收費站（計算機室，控制室，收費站），沿線隧道和現(xiàn)場監(jiān)控設備。

　　
　　防止和減少雷擊傷害，必須采取全面的防雷措施，以防雷擊，外部現(xiàn)場設備，技術通訊室和網(wǎng)絡系統(tǒng)損壞。常，雷電具有多種作用方式：直接雷擊，感應雷電，線路到達波和地面電勢反擊，包括直接雷電保護，主要包括提供防雷保護。
　　抗建筑物中的雷電，線路反擊和通訊設備的接地電位。電防護任務必須完成。電損壞對快速通道機電系統(tǒng)的直接后果是電磁污染，電磁干擾，財產損失和系統(tǒng)崩潰。

　　防雷技術的現(xiàn)階段，常用的防雷裝置包括壓敏電阻，氣體放電管，半導體放電管和抑制二極管。敏電阻（也可用于金屬氧化物壓敏電阻）的正弦交流工作電壓的最大值必須在設備識別的允許范圍內。于此標識電壓值的電壓會得到有效轉換，當發(fā)生高能瞬變沖擊時，兩極之間的高阻抗會以10到9 s的速度（最高幾千瓦）變?yōu)榈妥杩埂?p align="center">

　　涌被吸收。敏電阻通常用于設計需要中壓至高壓過壓的應用中。體放電管由兩個電極隔開一定距離地裝在陶瓷管或玻璃管中，過壓時，銅包鋼絞線兩個電極之間會產生電弧，電離的氣體會從高阻抗變?yōu)榈妥杩埂Ｖ沽嗽诜烹娺^程中更大的沖擊幅度，在該過程中電弧電壓降低了約10至30伏。電管受到高能量瞬態(tài)沖擊，該沖擊可以以10-6的速率吸收高達幾千瓦的電涌，從而在低阻抗時在兩極之間轉換高阻抗。制二極管的工作方式與普通齊納二極管類似。制二極管（TVS）的電流傳導能力高于齊納管。電視的兩個極受到高能量瞬態(tài)沖擊時，它可以吸收多達數(shù)個浪涌，從而以10至12秒的速度改變兩個低阻抗極之間的高阻抗。瓦，以及兩極之間的電壓。位設置為預定值，以有效保護各種浪涌脈沖的電子電路中的精密組件。態(tài)放電管用作開關。原理如下：當雷電太瞬變時，如果半導體放電管的過電壓超過了半導體放電管截止狀態(tài)下的峰值電壓，則會產生瞬時雪崩效應，并且在瞬時電流的作用下，電壓下降到半導體放電管VT的激活電壓（<5V）。），從而有效保護電子電路。過電壓之后，半導體放電管返回到阻塞狀態(tài)。場的外部電源受到防雷保護。速通道的電源采用TN-S接地系統(tǒng)。了在一定距離內考慮重復接地之外，使用屏蔽電纜的埋入式傳輸也是一種防雷的好方法。雷系統(tǒng)應按照三級防雷要求建造。
　　部監(jiān)控設備的電源線較長，感應雷電的感應電流很重要，一般設備末端的避雷器的放電電流必須為20 kA或更大，并且次級避雷器放電必須為40 kA或更高。電電流大于80 kA。信傳輸系統(tǒng)的防雷保護。了避免數(shù)據(jù)傳輸過程中的干擾和破壞，外部現(xiàn)場信號和業(yè)務數(shù)據(jù)通過光纜進行長距離傳輸，可以防止信號系統(tǒng)暴露于閃電也是一種常見的傳播方式。涉及信號傳輸設備的光收發(fā)器，而光敏電阻本身的雷擊保護不能簡單地通過安裝壓敏電阻來保護。視外部設備以防雷擊。號防雷裝置安裝在控制信號線的始端和末端，視頻防雷裝置安裝在控制線的始端和末端。像機和光收發(fā)器的電源輸入端子也添加到了防雷保護中。保安全的裝置監(jiān)視外部設備的接地也很重要，所有的防雷設備都必須通過接地系統(tǒng)將雷電流放電到大地。常，使用公共接地，接地電阻為4Ω。部設備施工中的雷電防護。
　　掘設備的基礎完成后，在將混凝土倒入1.5至2.0 m的混凝土中之前，必須將扁鋼焊接到設備基礎的鋼籠上。施工中，應盡可能在高速公路安裝結構的鋼筋中使用防雷接地極。常，接地電阻通常遠低于1Ω。電隧道系統(tǒng)可以防雷。道廣場必須專門配備接地網(wǎng)，在隧道廣場的監(jiān)控設備上比較集中，鋼管一般用作電纜保護管，必須連接盡可能將鋼筋和建筑物基礎的接地網(wǎng)連接起來。管也必須通過鋼筋焊接在一起。

　　
　　隧道孔內的專用洞穴中重復主接地線和鋼筋的接地，以使接地網(wǎng)更加可靠。訊室的防雷保護。應雷是由機房中的雷引起的主要損壞：1）電源線的輸入，2）引入信號傳輸通道，3）接地電位的反擊。據(jù)適用的規(guī)定，電子設備的工作接地和保護性接地必須采用聯(lián)合接地方法，以共同使用一組接地體。需要集中注意機房外部的雷電防護，這涉及攔截雷電，即避雷針或安全帶雷電，引下線或接地系統(tǒng)，然后是機房的內部雷電保護，主要是在建筑設備上過壓的情況下。保護裝置可以快速耗散能量時，可以保護它免受損壞。路監(jiān)控設備的防雷工程是一項綜合性的防護工程，必須包括良好的接地裝置，精心細致的技術結構和合理的防雷設備選擇。程師和技術人員同樣重視雷電保護和信號干擾，這將大大減少雷電造成的損害，并確保機電道路系統(tǒng)的正常運行。

　　
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