鍍銅鋼系列
合金接地極
鍍錫銅系列
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石墨烯系列
接地五金件[銅包鋼絞線]機(jī)場(chǎng)站的防雷保護(hù)
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機(jī)場(chǎng)管理場(chǎng)地周圍環(huán)境相對(duì)空曠，沒有明顯障礙。然它符合導(dǎo)航設(shè)備的正常運(yùn)行，但作為開放區(qū)域的一個(gè)突出建筑，轉(zhuǎn)向站易受雷擊，設(shè)備受到感應(yīng)雷擊的威脅。文主要介紹了2010年漳州機(jī)場(chǎng)防雷設(shè)備保護(hù)的改造，并對(duì)該系統(tǒng)中導(dǎo)航平臺(tái)防雷設(shè)備的保護(hù)作了總體介紹。表著陸。霆災(zāi)害是前所未有的，但隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和各種自動(dòng)控制系統(tǒng)等電子信息系統(tǒng)得到了廣泛的應(yīng)用。多這些器件具有低內(nèi)部工作電壓并且是瞬態(tài)的。于浪涌非常敏感，系統(tǒng)，設(shè)備，甚至閃電相關(guān)的傷害和各種浪涌的損壞比比皆是，嚴(yán)重影響生產(chǎn)和生活。
保證安全和正常飛行的現(xiàn)代民用航空設(shè)備系統(tǒng)中，銅包鋼絞線還使用了大量計(jì)算機(jī)和大規(guī)模集成電路技術(shù)，例如通信，導(dǎo)航，雷達(dá)。各種自動(dòng)化系統(tǒng)，以確保防雷和接地。
求非常高。
電風(fēng)險(xiǎn)主要包括直接雷電，雷電感應(yīng)，電磁感應(yīng)，靜電感應(yīng)和雷電波侵入，銅包鋼絞線入侵路徑包括直接雷電，雷電供電。線，傳輸線和電源線。
護(hù)電站免受雷擊是很重要的。放電避雷針與傳統(tǒng)避雷針的區(qū)別在于，當(dāng)雷電電場(chǎng)增加到預(yù)定程度并產(chǎn)生空間電場(chǎng)強(qiáng)度時(shí)，避雷針可以預(yù)先放電。過云來電離周圍的空氣，使空氣的離子在空氣中?？臻g電場(chǎng)的作用下，加速度接近風(fēng)暴云，使得接近的領(lǐng)導(dǎo)者大大接近風(fēng)暴云的下行驅(qū)動(dòng)器，這大大提高了風(fēng)暴云的可靠性和半徑。電，以及防止直接雷擊的預(yù)防性能。自引導(dǎo)站的所有通信信號(hào)線都通過埋地光纜和電纜到達(dá)監(jiān)控室，兩端的材料很容易被感應(yīng)雷電和直接雷擊損壞，所以必須在傳輸電纜的兩端安裝SPD信號(hào)線以進(jìn)行保護(hù)。
自控制室和控制室的所有通信電纜必須按照行業(yè)法規(guī)的要求放置在通過電氣管（鍍鋅鋼管）的金屬中。地極必須遠(yuǎn)距離接地，金屬管的兩端必須連接到相應(yīng)的防雷接頭的接地體上。代防雷技術(shù)的原則是注重整體防護(hù)，整體管理和分層防御。據(jù)現(xiàn)行國家和民航防雷規(guī)定，各導(dǎo)航站內(nèi)外系統(tǒng)應(yīng)均勻安裝防雷裝置，視情況而定并且必須進(jìn)行日常維護(hù)。大限度地減少雷擊損壞，確保導(dǎo)航設(shè)備的安全性，穩(wěn)定性和正常運(yùn)行。
本文轉(zhuǎn)載自
銅包鋼絞線 http://www.shmengyu.com.cn
保證安全和正常飛行的現(xiàn)代民用航空設(shè)備系統(tǒng)中，銅包鋼絞線還使用了大量計(jì)算機(jī)和大規(guī)模集成電路技術(shù)，例如通信，導(dǎo)航，雷達(dá)。各種自動(dòng)化系統(tǒng)，以確保防雷和接地。
求非常高。
電風(fēng)險(xiǎn)主要包括直接雷電，雷電感應(yīng)，電磁感應(yīng)，靜電感應(yīng)和雷電波侵入，銅包鋼絞線入侵路徑包括直接雷電，雷電供電。線，傳輸線和電源線。
護(hù)電站免受雷擊是很重要的。放電避雷針與傳統(tǒng)避雷針的區(qū)別在于，當(dāng)雷電電場(chǎng)增加到預(yù)定程度并產(chǎn)生空間電場(chǎng)強(qiáng)度時(shí)，避雷針可以預(yù)先放電。過云來電離周圍的空氣，使空氣的離子在空氣中?？臻g電場(chǎng)的作用下，加速度接近風(fēng)暴云，使得接近的領(lǐng)導(dǎo)者大大接近風(fēng)暴云的下行驅(qū)動(dòng)器，這大大提高了風(fēng)暴云的可靠性和半徑。電，以及防止直接雷擊的預(yù)防性能。自引導(dǎo)站的所有通信信號(hào)線都通過埋地光纜和電纜到達(dá)監(jiān)控室，兩端的材料很容易被感應(yīng)雷電和直接雷擊損壞，所以必須在傳輸電纜的兩端安裝SPD信號(hào)線以進(jìn)行保護(hù)。
自控制室和控制室的所有通信電纜必須按照行業(yè)法規(guī)的要求放置在通過電氣管（鍍鋅鋼管）的金屬中。地極必須遠(yuǎn)距離接地，金屬管的兩端必須連接到相應(yīng)的防雷接頭的接地體上。代防雷技術(shù)的原則是注重整體防護(hù)，整體管理和分層防御。據(jù)現(xiàn)行國家和民航防雷規(guī)定，各導(dǎo)航站內(nèi)外系統(tǒng)應(yīng)均勻安裝防雷裝置，視情況而定并且必須進(jìn)行日常維護(hù)。大限度地減少雷擊損壞，確保導(dǎo)航設(shè)備的安全性，穩(wěn)定性和正常運(yùn)行。
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