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接地五金件[銅包鋼絞線]直流地鐵牽引供電系統(tǒng)的防雷保護
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作為客運專線，地鐵對直流牽引供電有很高的可靠性要求，但有些絕緣子受到雷擊損壞，導(dǎo)致電力系統(tǒng)故障，導(dǎo)致鐵路運輸安全面臨相當(dāng)大的風(fēng)險。益于全球?qū)Φ罔F直流牽引供電系統(tǒng)防雷的分析，特別是對接觸網(wǎng)防雷系統(tǒng)的深入研究，為網(wǎng)絡(luò)供電的可靠性牽引力提高，牽引站的雷電跳閘率降低，保證了正常的運輸順序。起到積極的作用。章論述了地鐵直流牽引動力系統(tǒng)的防雷保護。統(tǒng)計，中國鐵路系統(tǒng)的往返次數(shù)占往返總數(shù)的很大一部分。
年，表明仍有許多領(lǐng)域可以改善防雷。此，從分析地鐵直流牽引供電系統(tǒng)的防雷現(xiàn)狀，分析其保護方法，結(jié)合現(xiàn)有的其他防雷方法，最后，提出在接觸網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)用防雷技術(shù)，以防止當(dāng)前的電力系統(tǒng)。在學(xué)習(xí)中發(fā)揮了重要作用。
前，直流輸電網(wǎng)中的防雷有兩個主要問題：防雷導(dǎo)致雷電屬性損壞和絕緣子絕緣電涌保護：防雷裝置的損壞會導(dǎo)致防雷故障或短路，從而導(dǎo)致旁路事故，甚至出現(xiàn)重大安全隱患，包括停電和雷擊坍塌。絡(luò)。5月，深圳地鐵車輛測試線遭雷擊，顯示測試線上有避雷器，固定角鋼上有放電痕跡，這導(dǎo)致避雷器爆裂。旦接地線斷開，它就與電涌放電器的固定角鋼角度短路，形成短路跳閘。
過更換避雷器解決了這個問題。而，鑒于這一發(fā)展，增加了兩項長期防雷措施：首先，在每年風(fēng)暴季節(jié)之前對所有接觸網(wǎng)避雷器進行預(yù)防性測試，以確保它們處于良好狀態(tài)。
9月，深圳地鐵中線唐朗 - 長嶺峪站下坡線高架部分發(fā)生雷電接觸網(wǎng)接觸手腕平網(wǎng)。外，由于環(huán)的中心線的開口，在由閃光引起的兩次事故中發(fā)生了凸起部分中的兩個連續(xù)的接觸線，導(dǎo)致絕緣燒傷和網(wǎng)絡(luò)的短路跳閘。系方式。過分析，證實了在雷電和浪涌保護方面的絕緣能力不足。決方案是用絕緣材料替換絕緣材料，泄漏距離為250 mm。如，深圳地鐵的高架部分取代了1810個絕緣子。換后，雷擊引起的旁路事故概率明顯降低，接觸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的穩(wěn)定性得到提高。流保護系統(tǒng)還必須考慮接觸網(wǎng)和地線之間的短路等故障，以及接觸網(wǎng)，電纜支架和裝甲門等故障。流牽引供電系統(tǒng)依靠直流斷路器進行保護。
壓避雷器：避雷器主要控制絕緣子兩端的電壓，減小絕緣子的旁路，效果明顯，但成本高。系列結(jié)構(gòu)增加了由于污染引起的事故率，第三是在大面積上安裝避雷器需要大量的預(yù)防性測試和維護工作，以及高成本;補充。
此，防雷必須可靠和謹慎，這使我們可以學(xué)習(xí)一些常見的防雷方法，但是所提到的一些新方法也可能使防雷過載。希望這種分析可以在實踐中應(yīng)用。每個人的幫助下。
本文轉(zhuǎn)載自
銅包鋼絞線 http://www.shmengyu.com.cn
年，表明仍有許多領(lǐng)域可以改善防雷。此，從分析地鐵直流牽引供電系統(tǒng)的防雷現(xiàn)狀，分析其保護方法，結(jié)合現(xiàn)有的其他防雷方法，最后，提出在接觸網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)用防雷技術(shù)，以防止當(dāng)前的電力系統(tǒng)。在學(xué)習(xí)中發(fā)揮了重要作用。
前，直流輸電網(wǎng)中的防雷有兩個主要問題：防雷導(dǎo)致雷電屬性損壞和絕緣子絕緣電涌保護：防雷裝置的損壞會導(dǎo)致防雷故障或短路，從而導(dǎo)致旁路事故，甚至出現(xiàn)重大安全隱患，包括停電和雷擊坍塌。絡(luò)。5月，深圳地鐵車輛測試線遭雷擊，顯示測試線上有避雷器，固定角鋼上有放電痕跡，這導(dǎo)致避雷器爆裂。旦接地線斷開，它就與電涌放電器的固定角鋼角度短路，形成短路跳閘。
過更換避雷器解決了這個問題。而，鑒于這一發(fā)展，增加了兩項長期防雷措施：首先，在每年風(fēng)暴季節(jié)之前對所有接觸網(wǎng)避雷器進行預(yù)防性測試，以確保它們處于良好狀態(tài)。
9月，深圳地鐵中線唐朗 - 長嶺峪站下坡線高架部分發(fā)生雷電接觸網(wǎng)接觸手腕平網(wǎng)。外，由于環(huán)的中心線的開口，在由閃光引起的兩次事故中發(fā)生了凸起部分中的兩個連續(xù)的接觸線，導(dǎo)致絕緣燒傷和網(wǎng)絡(luò)的短路跳閘。系方式。過分析，證實了在雷電和浪涌保護方面的絕緣能力不足。決方案是用絕緣材料替換絕緣材料，泄漏距離為250 mm。如，深圳地鐵的高架部分取代了1810個絕緣子。換后，雷擊引起的旁路事故概率明顯降低，接觸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的穩(wěn)定性得到提高。流保護系統(tǒng)還必須考慮接觸網(wǎng)和地線之間的短路等故障，以及接觸網(wǎng)，電纜支架和裝甲門等故障。流牽引供電系統(tǒng)依靠直流斷路器進行保護。
壓避雷器：避雷器主要控制絕緣子兩端的電壓，減小絕緣子的旁路，效果明顯，但成本高。系列結(jié)構(gòu)增加了由于污染引起的事故率，第三是在大面積上安裝避雷器需要大量的預(yù)防性測試和維護工作，以及高成本;補充。
此，防雷必須可靠和謹慎，這使我們可以學(xué)習(xí)一些常見的防雷方法，但是所提到的一些新方法也可能使防雷過載。希望這種分析可以在實踐中應(yīng)用。每個人的幫助下。
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