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接地五金件銅包鋼絞線:淺談避雷器在輸電線路防雷中的應用
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為了減少雷電對輸電線路造成的損壞，線路避雷器安裝在輸電線路的易拉段內(nèi)，可以提高線路的防雷水平。
此背景下，介紹了避雷器和安裝前準備的避雷器的基本原理。外，近年來對鹽城供電公司連接的一些避雷器進行了監(jiān)控和分析：由于原來的多輻式打擊塔安裝了線型避雷器，因此很少發(fā)現(xiàn)塔內(nèi)沒有閃電。路避雷器，傳輸線，桿塔，閃電號碼CLC TN7文件識別碼A項目編號1674-6708（2010）31-0125-02減少雷擊對雷擊的影響輸電線路安全，采取各種防雷裝置措施主要包括：降低塔架的接地電阻，設置防雷線，改善線路的絕緣水平，耦合接地線的增加和接地。而，在保護線路免受雷擊以防止雷擊對線路的影響和地面的高電阻率的問題中，找不到有效的解決方案。此，迫切需要采取新的技術措施來提高塔架的防雷水平，以降低雷電跳閘的速度。著合成絕緣材料在防雷技術中的應用和發(fā)展，美國和日本等許多國家在輸電線路的易損部分安裝了避雷器，以提高防雷保護水平。雷線，減少雷擊時的觸發(fā)率。1999年，江蘇供電公司的鹽城供電公司開始為幾條35kV和110kv輸電線路安裝線路避雷器，具有較高的出行率。
固定線路中安裝避雷器的原理）操作線路的經(jīng)驗。析到目前為止該線路的運行情況，確定哪個塔樓易受雷擊，以及是往返還是反擊。路的救濟，救濟和鄰近效應。詳細分析現(xiàn)場勘察路線的位置，特別是穿過魚塘，河流和山區(qū)的道路，以及線路塔可能受到雷擊影響的路段。為地形和地貌條件。
的接地電阻和塔的相鄰范圍。據(jù)設計塔的接地電阻要求和線路投入生產(chǎn)時的實際接地電阻值，不符合接地電阻設計要求的塔架是由于地質(zhì)條件的原因，無法確定和修改優(yōu)先級。合上述因素和交通狀況，確定斷路器安裝的最佳位置。
輸電線路上使用避雷器鹽城電源有110千伏和35千伏的輸電線路，安裝了16套避雷器，共48個。中，110kV線路全長12.13公里，大部分穿越該線的土地都是平坦的，其中一條橫穿河流。離器為XP-7型，于1992年投入使用。
26號和第29號塔在1998年和1999年遭雷擊。26的L2和L3相隔離器為將粉碎后的塔29的L1相絕緣粉碎。這方面，我們分析并計算了線路數(shù)據(jù)，對避雷塔進行了現(xiàn)場勘測，并測量了避雷塔的接地電阻。現(xiàn)場勘察期間，我們發(fā)現(xiàn)＃26和＃29塔的接地電阻大于13Ω，附近的＃27和＃28塔位于河的兩側。
且它們的標稱高度高于26號和29號。過分析，我們認為第26和第29座塔被閃電擊中，因為一些雷電流通過保護線在第26或第29轉(zhuǎn)之前防雷擊，防止雷電流流入大地。緣層閃爍。
此，我們確定將在第26和第29塔中安裝一個避雷器。已經(jīng)運行了將近2年，在此期間線路上沒有發(fā)生雷擊，垃圾填埋計數(shù)器讀數(shù)表明第26和29座塔式攔截裝置已經(jīng)進行了多次測量（見表）。2）。同一地區(qū)，110kV線路具有相同的地形和相同的氣候條件，但沒有安裝避雷器，發(fā)生雷擊故障。1線路避雷器工廠測試和記錄傳輸測試kV線路的自由線長度為8.8 km，塔線主要位于山區(qū)，塔架的接地電阻較高在16Ω。1997年7月30日，30號棒L2相絕緣子被雷擊破壞，1999年8月2日，32號棒L1相絕緣子被雷擊。了應對這種情況，我們在2000年進行了一次現(xiàn)場勘察，并根據(jù)雷擊塔的地球阻力及其自然環(huán)境，確定了一臺設備。經(jīng)安裝在每個柱子31和32上。已經(jīng)運行了近3年，銅包鋼絞線在此期間線路上沒有發(fā)生雷擊，并且放電儀表讀數(shù)表明31節(jié)和32節(jié)避雷器是多種動作的主題（見表2）。2：避雷器動作的結論）用避雷器通過雷擊安裝擊打塔后，不會觸發(fā)塔的雷擊，雷擊線的釋放率減少了閃電擊中線，防止獲得初步結果。容易找到雷電定位系統(tǒng)的故障點，它提供的雷電流數(shù)據(jù)為旁路分析和反擊提供了良好的指導。議繼續(xù)這項工作。續(xù)系統(tǒng)分析雷電線，有針對性地安裝避雷器，提高線路的防雷水平，提高線路的可靠性，同時積累防雷擊操作經(jīng)驗避雷器。
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銅包鋼絞線www.shmengyu.com.cn
此背景下，介紹了避雷器和安裝前準備的避雷器的基本原理。外，近年來對鹽城供電公司連接的一些避雷器進行了監(jiān)控和分析：由于原來的多輻式打擊塔安裝了線型避雷器，因此很少發(fā)現(xiàn)塔內(nèi)沒有閃電。路避雷器，傳輸線，桿塔，閃電號碼CLC TN7文件識別碼A項目編號1674-6708（2010）31-0125-02減少雷擊對雷擊的影響輸電線路安全，采取各種防雷裝置措施主要包括：降低塔架的接地電阻，設置防雷線，改善線路的絕緣水平，耦合接地線的增加和接地。而，在保護線路免受雷擊以防止雷擊對線路的影響和地面的高電阻率的問題中，找不到有效的解決方案。此，迫切需要采取新的技術措施來提高塔架的防雷水平，以降低雷電跳閘的速度。著合成絕緣材料在防雷技術中的應用和發(fā)展，美國和日本等許多國家在輸電線路的易損部分安裝了避雷器，以提高防雷保護水平。雷線，減少雷擊時的觸發(fā)率。1999年，江蘇供電公司的鹽城供電公司開始為幾條35kV和110kv輸電線路安裝線路避雷器，具有較高的出行率。
固定線路中安裝避雷器的原理）操作線路的經(jīng)驗。析到目前為止該線路的運行情況，確定哪個塔樓易受雷擊，以及是往返還是反擊。路的救濟，救濟和鄰近效應。詳細分析現(xiàn)場勘察路線的位置，特別是穿過魚塘，河流和山區(qū)的道路，以及線路塔可能受到雷擊影響的路段。為地形和地貌條件。
的接地電阻和塔的相鄰范圍。據(jù)設計塔的接地電阻要求和線路投入生產(chǎn)時的實際接地電阻值，不符合接地電阻設計要求的塔架是由于地質(zhì)條件的原因，無法確定和修改優(yōu)先級。合上述因素和交通狀況，確定斷路器安裝的最佳位置。
輸電線路上使用避雷器鹽城電源有110千伏和35千伏的輸電線路，安裝了16套避雷器，共48個。中，110kV線路全長12.13公里，大部分穿越該線的土地都是平坦的，其中一條橫穿河流。離器為XP-7型，于1992年投入使用。
26號和第29號塔在1998年和1999年遭雷擊。26的L2和L3相隔離器為將粉碎后的塔29的L1相絕緣粉碎。這方面，我們分析并計算了線路數(shù)據(jù)，對避雷塔進行了現(xiàn)場勘測，并測量了避雷塔的接地電阻。現(xiàn)場勘察期間，我們發(fā)現(xiàn)＃26和＃29塔的接地電阻大于13Ω，附近的＃27和＃28塔位于河的兩側。
且它們的標稱高度高于26號和29號。過分析，我們認為第26和第29座塔被閃電擊中，因為一些雷電流通過保護線在第26或第29轉(zhuǎn)之前防雷擊，防止雷電流流入大地。緣層閃爍。
此，我們確定將在第26和第29塔中安裝一個避雷器。已經(jīng)運行了將近2年，在此期間線路上沒有發(fā)生雷擊，垃圾填埋計數(shù)器讀數(shù)表明第26和29座塔式攔截裝置已經(jīng)進行了多次測量（見表）。2）。同一地區(qū)，110kV線路具有相同的地形和相同的氣候條件，但沒有安裝避雷器，發(fā)生雷擊故障。1線路避雷器工廠測試和記錄傳輸測試kV線路的自由線長度為8.8 km，塔線主要位于山區(qū)，塔架的接地電阻較高在16Ω。1997年7月30日，30號棒L2相絕緣子被雷擊破壞，1999年8月2日，32號棒L1相絕緣子被雷擊。了應對這種情況，我們在2000年進行了一次現(xiàn)場勘察，并根據(jù)雷擊塔的地球阻力及其自然環(huán)境，確定了一臺設備。經(jīng)安裝在每個柱子31和32上。已經(jīng)運行了近3年，銅包鋼絞線在此期間線路上沒有發(fā)生雷擊，并且放電儀表讀數(shù)表明31節(jié)和32節(jié)避雷器是多種動作的主題（見表2）。2：避雷器動作的結論）用避雷器通過雷擊安裝擊打塔后，不會觸發(fā)塔的雷擊，雷擊線的釋放率減少了閃電擊中線，防止獲得初步結果。容易找到雷電定位系統(tǒng)的故障點，它提供的雷電流數(shù)據(jù)為旁路分析和反擊提供了良好的指導。議繼續(xù)這項工作。續(xù)系統(tǒng)分析雷電線，有針對性地安裝避雷器，提高線路的防雷水平，提高線路的可靠性，同時積累防雷擊操作經(jīng)驗避雷器。
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