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銅包鋼圓線:淺談汽車加氣站完整的防雷技術(shù)
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  考慮到新服務(wù)站現(xiàn)有的防雷問題,參照相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范,提出了直接防雷方面的全面防雷技術(shù)措施,過電壓保護(hù)和雷電感應(yīng)。鍵詞:加油站,防雷,討論引言雷電是一種非常具有破壞性的自然現(xiàn)象,其電壓可達(dá)數(shù)百萬伏特,瞬時(shí)電流可達(dá)數(shù)十萬安培。雷電之后,在距離雷電中心1.5到2公里范圍內(nèi)會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)的浪涌,這會(huì)損壞線路上的設(shè)備。國(guó)際減災(zāi)十年宣布的對(duì)人類造成最大傷害的十大重大自然災(zāi)害中,由于對(duì)生命和財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重破壞,風(fēng)暴突顯出來。著清潔能源的發(fā)展和低碳環(huán)保的理念,天然氣作為清潔能源逐漸取代汽油和越來越多的汽車施工。
  為一個(gè)易燃易爆的地方,該服務(wù)站不僅包含極易爆的天然氣,還包含大量用于配電,網(wǎng)絡(luò),控制,報(bào)警,監(jiān)控的弱電系統(tǒng)。專為加油站設(shè)計(jì)。風(fēng)神經(jīng)系統(tǒng),在暴風(fēng)雨中,除了極易爆炸的油箱外,雷電產(chǎn)生的雷電電磁脈沖也對(duì)低電流系統(tǒng)構(gòu)成嚴(yán)重威脅,需要考慮到服務(wù)站的直接雷電和低電流系統(tǒng)的感應(yīng)保護(hù)。據(jù)“建筑物防雷規(guī)范”(GB50057-94)第2.0.3節(jié)和“服務(wù)站設(shè)計(jì)和建造規(guī)范”附錄B(GB50156)確定防雷類別-2002)對(duì)于有服務(wù)站爆炸風(fēng)險(xiǎn)的區(qū)域質(zhì)量等級(jí)的分類和第2.0.3條的要求以及服務(wù)站的安全要求,危險(xiǎn)的爆炸性環(huán)境根據(jù)“第二類防雷建筑”設(shè)計(jì),正常環(huán)境下的建筑物按照“第三類防雷建筑”設(shè)計(jì)。防雷設(shè)計(jì)方案中,防雷站室和防雷帶壓縮機(jī)室部分沿屋頂和護(hù)墻外放置,防雷網(wǎng)不超過10米×12米。平間距為1米,轉(zhuǎn)折點(diǎn)為0.5米。線可以通過結(jié)構(gòu)柱的鋼筋上下焊接。材料大于或等于16時(shí),使用兩組。材料在10≤16<16之間時(shí),使用四組。柱的肋條小于10時(shí),單獨(dú)的熱鍍鋅扁鋼柱-25×5是暗的,基礎(chǔ)的鋼筋相互焊接形成接地裝置并且在建筑物的分散水坡外面放置一個(gè)接地環(huán)。裝置深度為1米,水平接地體由熱鍍鋅扁鋼-40×4制成,垂直接地體由鍍鋅鋼制成。
  L50×50×5熱和2.5米長(zhǎng),間距至少5米,使用40×4的距離熱浸鍍鋅扁鋼相互連接天然和人工基礎(chǔ)連接點(diǎn)不得小于2.必須在每條下降線的位置連接到人工接地體,以便更好,更快地放電。據(jù)充氣棚的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),充氣棚采用金屬絲網(wǎng)框架作為閃電接收器,充分利用每根鋼柱作為下線,并手動(dòng)安裝接地裝置。程和材料等同于工作站的過程和材料。型鋼板,鋼柱和人工接地裝置通信形成良好的排放通道。卻水塔的金屬外殼,循環(huán)水泵,水泵控制箱,循環(huán)水管線等。分暴露在流通的游泳池必須可靠接地。氣井區(qū)域中的生產(chǎn)線和埋藏氣體儲(chǔ)存井暴露于地面的氣體填充區(qū)域電連接到地面。下儲(chǔ)氣井配有環(huán)接地裝置,可以可靠地接地和地面金屬部件,正常卸載的金屬外殼和地面的金屬管。

銅包鋼圓線:淺談汽車加氣站完整的防雷技術(shù)_no.286

  氣設(shè)備。
  每個(gè)氣體填料上,將熱浸鍍鋅扁鋼-50×5預(yù)先埋在人造環(huán)接地裝置中,并且將端子暴露在地面2cm處以形成接地點(diǎn)。設(shè)備儲(chǔ)備。個(gè)空氣填充機(jī)設(shè)有兩個(gè)用于汽車防靜電接地的焊鉗,一個(gè)雙槍自動(dòng)分配器的普通非充電金屬外殼(金屬元件)等,以及基礎(chǔ)的地面鋼筋可靠連接。同接地按照GB50156-2002中10.52的要求,接地避雷器,抗靜電接地,電氣設(shè)備功能接地,保護(hù)接地和接地。充加油站信息系統(tǒng)的接地,共用接地裝置,接地電阻不超過4Ω。個(gè)接地裝置相互連接,使整個(gè)站形成一個(gè)完整的環(huán)形接地網(wǎng)。
  氣井(罐)的環(huán)形接地系統(tǒng)連接到接地系統(tǒng)。電位連接電纜鋪設(shè)在不同的溝槽中,配有天然氣管線和熱管(水循環(huán)泵的熱水回收管),并保持一定的安全距離。別是電纜和熱管。
  平行和橫向鋪設(shè)的金屬管,框架和電纜護(hù)套等金屬具有小于100mm的凈距,則該金屬絲用作橋,接頭之間的距離不超過30mm。在正常情況下,沒有電,并且當(dāng)絕緣被破壞時(shí)電氣設(shè)備的金屬外殼可能具有電壓可靠地接地。工部件的主要金屬部件,電機(jī)外殼等。可靠接地。屬壓縮機(jī)殼體和空氣壓縮機(jī)外殼都可靠地接地。下金屬管和接地裝置必須可靠連接。雷控制板的供電方式采用TN-S接地保護(hù)系統(tǒng),電源分三步保護(hù):第一步:標(biāo)稱流量為60的復(fù)合波kA安裝在配電室的低壓側(cè)(接收柜)上。(1.2 /50μs,8 /20μs)SPD復(fù)合電源。二級(jí):各電源柜,電容補(bǔ)償柜,柴油發(fā)電機(jī)配電柜,辦公樓總配電柜,分別由于容量40 kA復(fù)合通量通過復(fù)合波(1.2 /50μs,8 /20μs)復(fù)合電源SPD波形。三級(jí):壓縮機(jī)控制柜,脫水裝置配電柜,商務(wù)房配電柜,消防泵房,柜體辦公樓的配電分別在SPD,復(fù)合波形電源上安裝了20 kA的標(biāo)稱流量。臺(tái)復(fù)合電源,復(fù)合波形(1.2 /50μs,銅包鋼圓線8 /20μs),電流容量為15kA,用于車站機(jī)房的電源開關(guān),UPS電源,空壓機(jī)數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備和其他精密設(shè)備(監(jiān)控設(shè)備)。
  SPD。號(hào)防雷在數(shù)據(jù)傳輸線(電話,網(wǎng)絡(luò))(編程的交換機(jī)分路器)的輸入端口安裝相應(yīng)的SPD電話信號(hào),以保護(hù)信號(hào)端口免受后端的影響。網(wǎng)絡(luò)端口(如網(wǎng)絡(luò)交換機(jī),服務(wù)器和防火墻)上安裝相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)SPD,以保護(hù)背面的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)設(shè)備。
  制信號(hào)SPD安裝在站的空氣分配器的總控制線上和控制設(shè)備控制線上,以保護(hù)位于后部的信號(hào)控制設(shè)備。SPD視頻信號(hào)安裝在監(jiān)視矩陣的前面,以保護(hù)后方的監(jiān)視設(shè)備。
  號(hào)SPD安裝在外部全景攝像機(jī)的背面,以保護(hù)外部監(jiān)控?cái)z像機(jī)。結(jié)服務(wù)站的防雷保護(hù)是一個(gè)全球性項(xiàng)目。重要和最有效的措施是建立良好的等電位和共同接地。
  地面突出的金屬部件,電氣設(shè)備的正常卸載金屬外殼等均良好接地,地下金屬管和接地裝置可靠連接形成電氣路徑減少或避免地球的反擊潛力;連接長(zhǎng)導(dǎo)電材料保持過渡電阻不大于0.03歐姆,并將電源和避雷器信號(hào)設(shè)置在合理的位置和合適的參數(shù),以保護(hù)電磁脈沖免受雷擊。體思路概括如下:a)車站建筑,輔助室,露天和其他露天建筑(結(jié)構(gòu)),以提供合理的照明,下降和由于整個(gè)站區(qū)一起接地,因此接地電阻不足。過4Ω。b)各種金屬管(燃?xì)夤艿溃姎獯┚€管,水管,信號(hào)線螺紋管)埋在車站內(nèi),整體電氣連續(xù)性保持每20米接地。管道平行且垂直放置時(shí),保持預(yù)定的安全距離(100mm),否則必須制造橋梁。種設(shè)備的熱管和管道必須保持安全距離。(c)油氣罐壁和燃?xì)夤艿辣诿娣e小于4毫米時(shí),應(yīng)設(shè)置獨(dú)立避雷針(或避雷針,網(wǎng)),以保護(hù)合理。厚度≥4mm時(shí),罐體和管子本身用作閃電接收裝置,接地良好。d)電源和信號(hào)系統(tǒng)設(shè)置在合理的位置,參數(shù)對(duì)應(yīng)SPD,以避免雷電電磁脈沖。源通常有三級(jí)防雷:第一級(jí)定義在輸入線的主要分布上,第二級(jí)定義在每個(gè)輔助板上,表格中有外部線路布局,第三級(jí)定義在UPS上,電子信息等精密設(shè)備,直流設(shè)備控制面板。號(hào)線的防雷保護(hù)通常定義在每條線路的輸入和輸出線路上。
  好的線路屏蔽和接地,更好的防雷保護(hù)。
  本文轉(zhuǎn)載自
  銅包鋼圓線www.shmengyu.com.cn/newshow960.html

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