鍍銅鋼系列
合金接地極
鍍錫銅系列
鋅包鋼系列
放熱焊接系列
石墨烯系列
接地五金件銅包鋼圓線(xiàn):綜合防雷技術(shù)在火車(chē)站通信信號(hào)中的應(yīng)用
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隨著鐵路信號(hào)設(shè)備的自動(dòng)化程度不斷提高，安全設(shè)備在系統(tǒng)中日益重要的ferroviaire.Ce分析火車(chē)站的狀態(tài)針對(duì)防雷和審查的綜合保護(hù)技術(shù)的應(yīng)用防雷擊。
[關(guān)鍵詞]火車(chē)站;通訊信號(hào);集成防雷。著技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，站設(shè)備變得越來(lái)越復(fù)雜。
成巨大損失的通信設(shè)備直接威脅到安全可靠的鐵路運(yùn)輸?shù)恼Ｉa(chǎn)。接雷擊感應(yīng)雷電，雷電傳導(dǎo)和過(guò)電壓操作：保護(hù)免受雷電在鐵路車(chē)站，其中鐵路車(chē)站的設(shè)備受到過(guò)電壓和過(guò)電流，可分為四種類(lèi)型的方式分析。合臺(tái)站設(shè)備的分布特點(diǎn)和雷擊類(lèi)型，火車(chē)站的防雷具有以下特點(diǎn)。車(chē)站占地面積大，車(chē)站主要設(shè)備（數(shù)字微波通信，每站數(shù)字通信子系統(tǒng)，每站廣播，無(wú)線(xiàn)通信，飛機(jī)旁路通信，聯(lián)鎖）微型計(jì)算機(jī)等）集中在信號(hào)中。筑，通信建設(shè)。號(hào)建設(shè)和通信建筑中的避雷針應(yīng)能夠保護(hù)整個(gè)建筑免受信號(hào)和通信建設(shè)的影響，并有效防止直接雷擊。路是接收直接雷擊和引發(fā)閃電引起的雷擊的良好導(dǎo)體。接到軌道的鐵路信號(hào)設(shè)備，如信號(hào)，軌道電路箱，開(kāi)關(guān)，電氣開(kāi)關(guān)等，將受到雷擊的嚴(yán)重威脅。
雷電云和暴風(fēng)云在地球之間放電時(shí)，雷電流的高頻電磁場(chǎng)產(chǎn)生的感應(yīng)雷擊遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)電力線(xiàn)上設(shè)備的電能，信號(hào)線(xiàn)和數(shù)據(jù)線(xiàn)暴露在空間內(nèi)或空間內(nèi)。壓會(huì)導(dǎo)致設(shè)備損壞。上分析得出結(jié)論認(rèn)為，為了提高火車(chē)站建筑物的安全性和計(jì)算機(jī)房設(shè)備，計(jì)算機(jī)和通信網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行可靠性，整個(gè)防雷系統(tǒng)該站必須有良好的避雷針，較低的引線(xiàn)和統(tǒng)一的接地網(wǎng)絡(luò)。取完美的防雷保護(hù)措施。時(shí)，它必須是電力系統(tǒng)，天線(xiàn)電源系統(tǒng)，信號(hào)采集和傳輸系統(tǒng)，程控交換系統(tǒng)的可靠和有效保護(hù)。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)房接地系統(tǒng)等，在攔截，分流，均衡，接地，接線(xiàn)等方面，性格等在幾個(gè)層面上提供全面和完整的保護(hù)基于以上分析，公司選擇了法國(guó)的預(yù)放電型避雷針GUERET抵減OBOBETTERMANN系列的閃電德國(guó)foudre.Le裝置保護(hù)直接保護(hù)被用于保護(hù)主要技術(shù)室和雷電沖擊保護(hù)電磁脈沖的重要終端。個(gè)當(dāng)前的避雷針，一根避雷針，一個(gè)尖銳的尖端點(diǎn)，通過(guò)接地，利用針尖的高度將地面電位帶到針尖，上游導(dǎo)流優(yōu)先于受保護(hù)物體產(chǎn)生，下坡飛行員相遇以獲得地面的偏轉(zhuǎn)效果并保護(hù)其他建筑物免受雷擊。放電型避雷針利用雷云產(chǎn)生的空間電場(chǎng)強(qiáng)度預(yù)先電離環(huán)境空氣?？臻g電場(chǎng)的作用下，空氣離子加速接近風(fēng)暴云，因此領(lǐng)先的領(lǐng)導(dǎo)者與風(fēng)暴云的下降領(lǐng)導(dǎo)者相當(dāng)大的進(jìn)步，因此導(dǎo)線(xiàn)極大地保護(hù)了可靠性和雷電半徑，提高了保護(hù)性能。
公司的變電站采用先進(jìn)的GUERETIF3預(yù)放電型避雷針作為防雷保護(hù)裝置，為可能受到直接雷擊的關(guān)鍵區(qū)域提供直接防雷保護(hù)。接防雷計(jì)劃該站的防雷區(qū)由外部團(tuán)隊(duì)的信號(hào)發(fā)生和防喉設(shè)備組成。號(hào)建筑直接擊中雷電保護(hù)。用受保護(hù)建筑的信號(hào)塔，高度約為15米。
IF3避雷針安裝在信號(hào)樓的頂部，針的安裝高度在屋頂上方5米處。過(guò)計(jì)算，保護(hù)半徑可達(dá)121米。
號(hào)樓 - 防止電磁脈沖信號(hào)樓主要包括微電腦鎖定設(shè)備，火車(chē)站和無(wú)線(xiàn)飛機(jī)站無(wú)線(xiàn)電，計(jì)算機(jī)服務(wù)器，車(chē)站擴(kuò)散器和子系統(tǒng)數(shù)字站通信。號(hào)建筑電力電纜分為兩根電纜，電源模式為T(mén)T。裝兩套相對(duì)于第一電平功率OBO3 * MC50-B + 1 * MCl25B在主配線(xiàn)架，并添加兩個(gè)供應(yīng)避雷器的避雷第一級(jí)保護(hù)套V20-C / 3 + NPE在端交流和直流配電板的電源輸入。站末端的V20-C / I + NPE電源避雷器作為二級(jí)防雷裝置安裝到集成站柜中。該注意的是，第一級(jí)和第二級(jí)避雷器之間的線(xiàn)路必須保持在大于5米的距離。線(xiàn)處理和操縱站的設(shè)備，在所述天線(xiàn)饋線(xiàn)進(jìn)入房間分配機(jī)器設(shè)備連接的入口安裝避雷器DS-N裝載機(jī)，并帶來(lái)注意特別是設(shè)備外殼和電涌放電器接地的接地。涌放電器的前端與20A型空氣開(kāi)關(guān)串聯(lián)連接。于信號(hào)設(shè)備的保護(hù)地與工作場(chǎng)所嚴(yán)格分開(kāi)，兩個(gè)接地系統(tǒng)之間可能發(fā)生瞬時(shí)接地電壓差，這可能會(huì)損壞電子設(shè)備。人體。
確保有效防雷，兩層樓之間安裝了OBO 480接地保護(hù)裝置。特點(diǎn)如下：在正常工作條件下，兩地不干擾;閃電狀態(tài)480迅速開(kāi)啟，兩地的電壓是平衡和抵抗攻擊張力消除，響應(yīng)時(shí)間短，點(diǎn)燃了納秒級(jí)，安裝方便，都是直接連接。地棒之間。用效果通過(guò)將綜合防雷方案應(yīng)用于徐溝北站站場(chǎng)，該站通信和信號(hào)設(shè)備的防雷效果可靠，從而保證了站設(shè)備的正常運(yùn)行和不間斷的通訊控制。施了安全，可靠，先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)合理性原則?，F(xiàn)了防災(zāi)減災(zāi)，銅包鋼圓線(xiàn)提高雷電安全的目標(biāo)，鐵路安全運(yùn)輸生產(chǎn)達(dá)到了新的水平。
本文轉(zhuǎn)載自
銅包鋼圓線(xiàn)www.shmengyu.com.cn/newshow960.html
[關(guān)鍵詞]火車(chē)站;通訊信號(hào);集成防雷。著技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，站設(shè)備變得越來(lái)越復(fù)雜。
成巨大損失的通信設(shè)備直接威脅到安全可靠的鐵路運(yùn)輸?shù)恼Ｉa(chǎn)。接雷擊感應(yīng)雷電，雷電傳導(dǎo)和過(guò)電壓操作：保護(hù)免受雷電在鐵路車(chē)站，其中鐵路車(chē)站的設(shè)備受到過(guò)電壓和過(guò)電流，可分為四種類(lèi)型的方式分析。合臺(tái)站設(shè)備的分布特點(diǎn)和雷擊類(lèi)型，火車(chē)站的防雷具有以下特點(diǎn)。車(chē)站占地面積大，車(chē)站主要設(shè)備（數(shù)字微波通信，每站數(shù)字通信子系統(tǒng)，每站廣播，無(wú)線(xiàn)通信，飛機(jī)旁路通信，聯(lián)鎖）微型計(jì)算機(jī)等）集中在信號(hào)中。筑，通信建設(shè)。號(hào)建設(shè)和通信建筑中的避雷針應(yīng)能夠保護(hù)整個(gè)建筑免受信號(hào)和通信建設(shè)的影響，并有效防止直接雷擊。路是接收直接雷擊和引發(fā)閃電引起的雷擊的良好導(dǎo)體。接到軌道的鐵路信號(hào)設(shè)備，如信號(hào)，軌道電路箱，開(kāi)關(guān)，電氣開(kāi)關(guān)等，將受到雷擊的嚴(yán)重威脅。
雷電云和暴風(fēng)云在地球之間放電時(shí)，雷電流的高頻電磁場(chǎng)產(chǎn)生的感應(yīng)雷擊遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)電力線(xiàn)上設(shè)備的電能，信號(hào)線(xiàn)和數(shù)據(jù)線(xiàn)暴露在空間內(nèi)或空間內(nèi)。壓會(huì)導(dǎo)致設(shè)備損壞。上分析得出結(jié)論認(rèn)為，為了提高火車(chē)站建筑物的安全性和計(jì)算機(jī)房設(shè)備，計(jì)算機(jī)和通信網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行可靠性，整個(gè)防雷系統(tǒng)該站必須有良好的避雷針，較低的引線(xiàn)和統(tǒng)一的接地網(wǎng)絡(luò)。取完美的防雷保護(hù)措施。時(shí)，它必須是電力系統(tǒng)，天線(xiàn)電源系統(tǒng)，信號(hào)采集和傳輸系統(tǒng)，程控交換系統(tǒng)的可靠和有效保護(hù)。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)房接地系統(tǒng)等，在攔截，分流，均衡，接地，接線(xiàn)等方面，性格等在幾個(gè)層面上提供全面和完整的保護(hù)基于以上分析，公司選擇了法國(guó)的預(yù)放電型避雷針GUERET抵減OBOBETTERMANN系列的閃電德國(guó)foudre.Le裝置保護(hù)直接保護(hù)被用于保護(hù)主要技術(shù)室和雷電沖擊保護(hù)電磁脈沖的重要終端。個(gè)當(dāng)前的避雷針，一根避雷針，一個(gè)尖銳的尖端點(diǎn)，通過(guò)接地，利用針尖的高度將地面電位帶到針尖，上游導(dǎo)流優(yōu)先于受保護(hù)物體產(chǎn)生，下坡飛行員相遇以獲得地面的偏轉(zhuǎn)效果并保護(hù)其他建筑物免受雷擊。放電型避雷針利用雷云產(chǎn)生的空間電場(chǎng)強(qiáng)度預(yù)先電離環(huán)境空氣?？臻g電場(chǎng)的作用下，空氣離子加速接近風(fēng)暴云，因此領(lǐng)先的領(lǐng)導(dǎo)者與風(fēng)暴云的下降領(lǐng)導(dǎo)者相當(dāng)大的進(jìn)步，因此導(dǎo)線(xiàn)極大地保護(hù)了可靠性和雷電半徑，提高了保護(hù)性能。
公司的變電站采用先進(jìn)的GUERETIF3預(yù)放電型避雷針作為防雷保護(hù)裝置，為可能受到直接雷擊的關(guān)鍵區(qū)域提供直接防雷保護(hù)。接防雷計(jì)劃該站的防雷區(qū)由外部團(tuán)隊(duì)的信號(hào)發(fā)生和防喉設(shè)備組成。號(hào)建筑直接擊中雷電保護(hù)。用受保護(hù)建筑的信號(hào)塔，高度約為15米。
IF3避雷針安裝在信號(hào)樓的頂部，針的安裝高度在屋頂上方5米處。過(guò)計(jì)算，保護(hù)半徑可達(dá)121米。
號(hào)樓 - 防止電磁脈沖信號(hào)樓主要包括微電腦鎖定設(shè)備，火車(chē)站和無(wú)線(xiàn)飛機(jī)站無(wú)線(xiàn)電，計(jì)算機(jī)服務(wù)器，車(chē)站擴(kuò)散器和子系統(tǒng)數(shù)字站通信。號(hào)建筑電力電纜分為兩根電纜，電源模式為T(mén)T。裝兩套相對(duì)于第一電平功率OBO3 * MC50-B + 1 * MCl25B在主配線(xiàn)架，并添加兩個(gè)供應(yīng)避雷器的避雷第一級(jí)保護(hù)套V20-C / 3 + NPE在端交流和直流配電板的電源輸入。站末端的V20-C / I + NPE電源避雷器作為二級(jí)防雷裝置安裝到集成站柜中。該注意的是，第一級(jí)和第二級(jí)避雷器之間的線(xiàn)路必須保持在大于5米的距離。線(xiàn)處理和操縱站的設(shè)備，在所述天線(xiàn)饋線(xiàn)進(jìn)入房間分配機(jī)器設(shè)備連接的入口安裝避雷器DS-N裝載機(jī)，并帶來(lái)注意特別是設(shè)備外殼和電涌放電器接地的接地。涌放電器的前端與20A型空氣開(kāi)關(guān)串聯(lián)連接。于信號(hào)設(shè)備的保護(hù)地與工作場(chǎng)所嚴(yán)格分開(kāi)，兩個(gè)接地系統(tǒng)之間可能發(fā)生瞬時(shí)接地電壓差，這可能會(huì)損壞電子設(shè)備。人體。
確保有效防雷，兩層樓之間安裝了OBO 480接地保護(hù)裝置。特點(diǎn)如下：在正常工作條件下，兩地不干擾;閃電狀態(tài)480迅速開(kāi)啟，兩地的電壓是平衡和抵抗攻擊張力消除，響應(yīng)時(shí)間短，點(diǎn)燃了納秒級(jí)，安裝方便，都是直接連接。地棒之間。用效果通過(guò)將綜合防雷方案應(yīng)用于徐溝北站站場(chǎng)，該站通信和信號(hào)設(shè)備的防雷效果可靠，從而保證了站設(shè)備的正常運(yùn)行和不間斷的通訊控制。施了安全，可靠，先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)合理性原則?，F(xiàn)了防災(zāi)減災(zāi)，銅包鋼圓線(xiàn)提高雷電安全的目標(biāo)，鐵路安全運(yùn)輸生產(chǎn)達(dá)到了新的水平。
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銅包鋼圓線(xiàn)www.shmengyu.com.cn/newshow960.html
