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　　目前，傳輸架空線路上最常用的防雷方法是安裝避雷器或并聯插槽，從而提高了防雷塔的防雷等級，降低了雷擊率。
　　發(fā)閃電。
　　通道可防止隔離器閃爍，但可提高閃光速率，但可保護絕緣體免受損壞并提高復合功率。

　　本文中，我們分析的平行間隙的應用和安裝在承區(qū)以及由閃電釋放位置電涌保護器，銅包鋼圓線和一個避雷器的應用和一個平行空間證明。鍵詞：避雷器，并聯間隔，跳閘率承德地區(qū)大多數輸電線路位于C1以上的雷區(qū)。
　　電線路上的雷電風險很大。
　　了確保輸電線路的安全穩(wěn)定運行，它具有不同的防雷功能。
　　種防雷措施，包括安裝平行槽，線路避雷器等，本文對防雷進行了統計分析。
　　雷設備運行情況分析承德航空運輸線并聯運行分析統計分析涉及承德地區(qū)近7年安裝的并聯輸電線路運行情況。
　　陷故障只是平行空間，不會發(fā)生絕緣旁路。據操作統計分析，看來平行空間安裝后的跳閘率明顯高于安裝前的跳閘率。
　　他提高防雷保護措施，可以估計跳閘率增加到最大。
　　雷器用于承架空輸電線路2014至2017的操作的分析中，傳輸線在220 kV取決于雷擊，和線的位置逐漸配備有避雷器輸電線路到220千伏。表顯示了架空輸電線路的避雷器的操作。據對情況的總體分析，可以估計避雷器在架空線路中的應用是好的，并且閃電后的跳閘率大大降低。雷擊的差動保護被施加到在相同的轉彎為龍牡1和二仙雙電路線：組平行安裝在龍牡的第一行中的避雷器安裝在龍牡的第二行，以便在閃電震動后觸發(fā)游戲一次，絕緣子不會被閃絡損壞。合成功，二線防雷電平高，無線路觸發(fā)，電源保證。
　　據跳閘情況統計分析，達到預期效果。論避雷器在架空線路中的應用是有效的，雷擊后的跳閘率大大降低。
　　聯間隔將增加架空線的雷擊率，但空間排水通道的可靠形成可以保護絕緣并提高架空線的閃光觸發(fā)功率。際應用證實，在同一塔的雙回路線路上安裝了避雷器，并在并聯間隔內增加了不同的防雷措施，使跳閘率有效減少并確保安全供應。雷擊之后，合理地進行溝道放電以保護絕緣體并提高復合功率。
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