GIS的操作要求當(dāng)在罐的阻塞裝置內(nèi)檢測(cè)到電弧故障時(shí)，其影響僅限于其腔室。過(guò)分析我公司500 kV油罐阻塞裝置的電弧點(diǎn)火特性，當(dāng)控制裝置發(fā)生內(nèi)部電弧故障時(shí)，計(jì)算了阻塞裝置的壓力狀態(tài)。且設(shè)計(jì)參數(shù)如封套的強(qiáng)度相結(jié)合，以確保在產(chǎn)品發(fā)生故障時(shí)不會(huì)損壞產(chǎn)品。
傷或折斷以確保人員安全。鍵字失敗;電弧;力的引入為了確保對(duì)工廠人員的更高程度的保護(hù)，550 kV的罐體關(guān)閉裝置的設(shè)計(jì)必須適當(dāng)考慮內(nèi)部電弧的形成，影響增加了產(chǎn)品的胴體壓力和電弧放電的持續(xù)時(shí)間。室內(nèi)，如果溫度升高會(huì)導(dǎo)致灼傷，裂縫等設(shè)備因子（值 - Cequipment：建議以包圍國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7674在一個(gè)封閉的隔室的含六氟化soufre.La壓力上升由于內(nèi)部缺陷可以根據(jù)公式（1）來(lái)執(zhí)行應(yīng)由制造商使用類似設(shè)備進(jìn)行測(cè)試）檢查）。上表明：（1）電弧故障引起的內(nèi)壓增加與故障的電流，持續(xù)時(shí)間和體積有關(guān)。（2）內(nèi)部電弧性能與外殼的設(shè)計(jì)壓力有很好的關(guān)系。（3）確定設(shè)備系數(shù)值設(shè)備需要長(zhǎng)期的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)支持。體設(shè)計(jì)550kV儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)參數(shù)船體的設(shè)計(jì)壓力設(shè)計(jì)為0.4 MPa。據(jù)產(chǎn)品運(yùn)行條件的計(jì)算，殼體的最小破壞壓力不小于1.82 MPa;殼的直徑最初確定為1000mm，厚度。是12毫米。
550千伏罐避雷器設(shè)計(jì)由于避雷器的結(jié)構(gòu)的特殊設(shè)計(jì)，壓力補(bǔ)償帽必須在中心結(jié)構(gòu)的頂部安裝，以確保避雷器等的絕緣性能產(chǎn)品的電氣性能，相應(yīng)產(chǎn)品的總體平面圖和外殼的結(jié)構(gòu)形狀。圖1所示，在氣缸的頂部具有小的直徑和系泊到骨盆，而氣缸的下部較寬，和過(guò)渡管在中心添加以確保良好的性能產(chǎn)品隔離，但當(dāng)內(nèi)部壓力增加時(shí)，過(guò)渡結(jié)構(gòu)很容易。渡管被拉伸，這導(dǎo)致圓柱體的變形，這反過(guò)來(lái)影響整個(gè)GIS結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。擬計(jì)算鋁殼電阻：71000MPa彈性模量;鋁：泊松比0.33;鋁的抗拉強(qiáng)度≤275MPa;氣缸腔內(nèi)施加1.82MPa;使用簡(jiǎn)化模型計(jì)算船體強(qiáng)度，通過(guò)上下法蘭計(jì)算法蘭扭矩，絕緣子和螺栓結(jié)構(gòu)系統(tǒng)確保氣缸阻力的計(jì)算是主要在這個(gè)例子中完成。圖2所示，網(wǎng)格被密集的網(wǎng)格劃分，如圖2所示，上端墻的厚度為12 mm。50等等，網(wǎng)格質(zhì)量好。算結(jié)果如下：最大應(yīng)力為208.449 MPa，小于材料抗拉強(qiáng)度275 MPa，符合設(shè)計(jì)要求。算弧特性作為由當(dāng)電弧非常復(fù)雜電弧產(chǎn)生的能量，由電弧產(chǎn)生的熱量可以被用于氣體的溫度上升，氣體的內(nèi)部能量，內(nèi)部組件和氣缸壁的溫升;氣態(tài)六氟化硫的分解;分解產(chǎn)物與內(nèi)部組分的化學(xué)反應(yīng);氣態(tài)六氟化硫的對(duì)流轉(zhuǎn)移;電弧時(shí)間很短，約0.1-0.3 s，瞬態(tài)氣態(tài)，化學(xué)反應(yīng)程度較難確定。文采用的計(jì)算方法是：計(jì)算將550 kV儲(chǔ)罐控制氣體室中的SF6氣體視為理想氣體，并認(rèn)為每單位時(shí)間的所有電弧能量用于增加氣體的內(nèi)部能量。
據(jù)熱力學(xué)和由國(guó)外建議的經(jīng)驗(yàn)公式，在SF6氣體的恒定體積比熱和溫度之間的關(guān)系是這樣的：存在用于船體在的區(qū)域中的燃燒的許多物理因素弧的根，理論上源于船體的燃燒。前的鞠躬時(shí)間非常困難。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，殼體的燃燒時(shí)間與殼體的故障電流和壁厚有以下關(guān)系：電弧特性曲線基于GB7674-2008的內(nèi)部故障電弧試驗(yàn)并且在最小時(shí)間段內(nèi)殼體的厚度不會(huì)燃燒。
據(jù)電流，電流等于或大于63 kA，保持時(shí)間為0.1 s;當(dāng)滿足上述停留時(shí)間時(shí)，除了減壓裝置的動(dòng)作外，不會(huì)產(chǎn)生外部效應(yīng);當(dāng)電流為63 kA或更高時(shí)，它會(huì)在0.3 s內(nèi)切斷。
果外殼沒有損壞，則認(rèn)為GIS符合要求：第一級(jí)短路保護(hù)截止時(shí)間為63 kA及以上為0.1 s且截止時(shí)間第二階段保護(hù)是0.3秒。據(jù)式（5），滾筒的燃燒時(shí)間為381毫秒;根據(jù)圖3，可以看出，在0.3s時(shí)，550kV罐保護(hù)裝置的腔室內(nèi)的壓力為1.11MPa。果，該文獻(xiàn)中的550kV罐關(guān)閉裝置在不到0.1秒內(nèi)不能承受燃燒，并且小于0.3秒的氣體壓力不會(huì)超過(guò)擠壓壓力。體結(jié)論本產(chǎn)品的設(shè)計(jì)壓力為0.4 MPa，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的產(chǎn)品破裂壓力比設(shè)計(jì)壓力高3.5倍，即1.82 MPa ，船體不會(huì)破裂，并且可以看到船體薄弱環(huán)節(jié)的過(guò)渡汽缸的計(jì)算。殼體內(nèi)壓為1.82 MPa時(shí)，產(chǎn)品的最大應(yīng)力低于材料的抗拉強(qiáng)度，符合設(shè)計(jì)要求。于電弧燃燒的嚴(yán)格特性，550kV罐式限流筒的燃燒時(shí)間為381 ms，
銅包鋼圓線符合標(biāo)準(zhǔn)要求0.1 s內(nèi)的無(wú)燃燒要求。
0.3 s時(shí)，550kV罐內(nèi)限壓室內(nèi)的壓力為1.11MPa，低于產(chǎn)品設(shè)計(jì)壓力為1.82 MPa（第一個(gè)保護(hù)截止時(shí)間）低于40 kA的短路電流水平為0.1 s，第二級(jí)保護(hù)的故障時(shí)間為0.3 s。之，本文件確定了產(chǎn)品強(qiáng)度和電弧特性的計(jì)算，以確保產(chǎn)品在發(fā)生故障時(shí)能夠?yàn)橥獠咳藛T提供安全保障。
論本文采用有限元法計(jì)算550 kV殼體殼體強(qiáng)度，確保殼體滿足設(shè)計(jì)要求。
于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)推薦的電弧特性缺乏實(shí)用性，采用有限元法對(duì)550kV水箱關(guān)閉裝置進(jìn)行了分析，以確保產(chǎn)品的安全性。于六氟化硫的絕緣材料正朝著小型化的方向逐步發(fā)展，電弧特性的研究對(duì)產(chǎn)品的使用安全性非常有用，有必要研究計(jì)算方法。準(zhǔn)確地確保產(chǎn)品安全性能。
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