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銅包鋼絞線:高壓輸電線路大數(shù)據(jù)分析與防雷研究
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  這里有深圳電網(wǎng)模型,大數(shù)據(jù)分析手段,通過近8年110kV閃光觸發(fā)時(shí)深圳網(wǎng)和高壓輸電線路的對(duì)比分析,其缺陷絕緣子和火焰閃電故障率統(tǒng)計(jì)分析,相序觸發(fā)對(duì)準(zhǔn)分析特征,閃電行程的原因和規(guī)律反復(fù)觸發(fā)線分析,思路和保護(hù)參考防雷擊。壓輸電線路,閃存行程,銅包鋼絞線大型交易關(guān)鍵詞,CLC分析:TM862文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A貨號(hào):2095-2457(2017)26-0099-002大數(shù)據(jù)分析與分析高壓輸電線路防雷研究黃勝波[摘要]本文以深圳電網(wǎng)為模型,以大數(shù)據(jù)分析為手段。過對(duì)110kV閃光行程的比較分析。過去8年深圳電網(wǎng)輸電線路以上,對(duì)雷電絕緣子的故障和故障率進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析,布置分析,重復(fù)跳閘分析等分析閃光旅行的特點(diǎn),礦山的原因和規(guī)律提交思路和參考[關(guān)鍵詞]高壓輸電線路;閃電之旅,大數(shù)據(jù),分析介紹近年來,隨著城市的快速發(fā)展和追求越來越多的美好生活,一條高壓輸電線路的動(dòng)脈城市的主要電網(wǎng),這是一個(gè)更安全和穩(wěn)定的運(yùn)作。于天氣惡劣的情況,由于閃電的隨機(jī)性,高壓輸電線路由于不可避免的閃光觸發(fā)事件,對(duì)這種情況的反應(yīng),受到各種雷擊跳閘的影響強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析功能,幫助您查找閃存行程,原因和規(guī)則對(duì)于指導(dǎo)防雷具有重要意義。

銅包鋼絞線:高壓輸電線路大數(shù)據(jù)分析與防雷研究_no.143

  圳輸電線路近年來跌跌撞撞,深圳電網(wǎng)發(fā)展迅速,近年來城市化速度加快,發(fā)生過度外部損害的原因?qū)е戮W(wǎng)上旅游事件發(fā)生建設(shè)中,2003-2010,500KV線路總行程19次,其中外部損壞占42.1%,由于其防雷設(shè)計(jì)500kV線路容量,因此是出行的主要原因在線500kV外部損壞。2003 - 2010年,220kV線路總行程151次,其中閃電次數(shù)為82次,占54.3%。2003 - 2010年,110kV旅游線共計(jì)645次,雷擊次數(shù)369次,占57.21%。此,閃電是多年來在線旅游的主要原因之一。電旅行情況雷電旅行數(shù)據(jù)分析,深圳110kV電網(wǎng)及以上雷電線路共行駛81次,其中,110kV線路行程62次,占雷電次數(shù)的76.54%行程中,線路220kV行程19次,占雷擊次數(shù)的23.46%,不受后期壓力或具有大范圍斷電引起的雷擊發(fā)生行程。統(tǒng)計(jì),結(jié)合閃電,數(shù)據(jù)發(fā)布,自2003年以來網(wǎng)上閃電觸發(fā)率下降的主要趨勢(shì)。閃電的情況下,深圳是從閃電之日起252天,雷電時(shí)數(shù)1525小時(shí),閃電總數(shù)達(dá)到45202,比2009年增加25%36倍165倍閃電,目前的最大閃電是595.4kA,是近年來的數(shù)據(jù)更多。中2010年5月7日,共閃電次數(shù)比2009年多4453次 - 5月份雷電總數(shù)超過80.42%,閃電觸發(fā)線共計(jì)19次,占比今年閃電總量的23.5%。據(jù)表明閃電活動(dòng)與絆倒的傳輸線數(shù)量密切相關(guān)。況分析閃電行程同圓線回程分析雷電觸發(fā)線,單回路塔占11.11%,多回路塔88.89%,包括雙回線多回路極和220kV塔與89.2%塔比同塔一樣管理10.1%,110kV線路占雙回路塔的91.3%,甚至回到7, 5%。歷史數(shù)據(jù)可以看出,對(duì)于多回路車床多數(shù)觸發(fā)線,我們應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注電路線路設(shè)計(jì)和運(yùn)行維護(hù)方面的防雷措施。個(gè)在同一個(gè)塔上。
  發(fā)線設(shè)計(jì)分析角度防雷角度按要求程序,轉(zhuǎn)向保護(hù)角度避雷線220kV傳輸線符合要求小于20度,110kV轉(zhuǎn)向保護(hù)傳輸線路的雷電觸發(fā)電路滿足角度小于25度的要求。圳220kV防雷角電氣線100%觸發(fā)線從10到20度,線路110kV防雷觸發(fā)電路保護(hù)角度從10度到20度93%,10度數(shù)小于7%。過統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,深圳高壓航空公司的保護(hù)角度符合設(shè)計(jì)要求,但該線路在雷電爆發(fā)后投入使用的頻率仍然很高。合來看,主要是由于深圳位于沿海,頻繁閃電,結(jié)合特定的地理環(huán)境,深圳線圖的保護(hù)角度更加合理:500kV線<0度,220kV <5度,110kV <10度。電旅游地形的統(tǒng)計(jì)分析旅行閃電旅行線路在70.6%或三個(gè)山脊上行走,11.76%位于山坡或山坡之外的斜坡上,17.64%在土壤中。中,對(duì)于山頂或側(cè)面的閃電行程,斜坡線均符合國(guó)家和國(guó)際法閃電位置,在此區(qū)域,如果密集分布架空線可以在傳統(tǒng)防雷的基礎(chǔ)上考慮,建立鉛預(yù)制適當(dāng)位置,以提高礦井水平。障分析和絕緣子故障,深圳81高壓輸電線路閃路,其中發(fā)生玻璃絕緣69,復(fù)合絕緣子10,陶瓷2,線路玻璃傳輸,合成,陶瓷絕緣子的比例約為6:3:1,玻璃,陶瓷,合成絕緣子閃電比例分別為59%,33.3%和7.7% 。見數(shù)據(jù)顯示,絕緣玻璃絕緣復(fù)合絕緣的阻值水平相對(duì)較差,但由于復(fù)合絕緣子在受到雷擊后具有恢復(fù)特性,瞬態(tài)故障不影響線路連續(xù)運(yùn)行。
  圳相位觸發(fā)序列對(duì)齊單線傳輸網(wǎng)絡(luò)雷擊跳閘電路配置,雙方以相位觸發(fā)比例較高,2010年數(shù)據(jù)為例表示的總偏移的63.6%,雙塔或回線結(jié)構(gòu),相位常數(shù)閃電觸發(fā)的比率,它是不相關(guān)的,但最大的行程相比,下層相,每個(gè)占雙回路跳閘總數(shù)的31.4%,超過4個(gè)回路具有相同結(jié)構(gòu)的塔架,相位較低的比例較高,占行程的40%和33.3%。線。據(jù)鏈接上面,統(tǒng)計(jì)計(jì)算和權(quán)利的控制權(quán)按照理論觸發(fā)率進(jìn)行。析深圳閃電之旅的活動(dòng)和閃電力。據(jù)廣東電網(wǎng)公司對(duì)系統(tǒng)查詢的雷擊定位結(jié)果,僅2005年一年,深圳雷電數(shù)量為17,374次,2006年為28205次,2007年為27020次; 2008年雷電頻率高達(dá)39821次,雷霆峰值271天; 2009年中頻閃電為35,099次,閃電最多240天,2010年為224天,閃電次數(shù)為45,134次,雷電天數(shù)為279天,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)的日本雷電電路在40天內(nèi)完成。繁的閃電是雷電傳輸線的主要原因。外,隨著深圳的隨機(jī)電網(wǎng)增長(zhǎng)規(guī)模和雷電,這導(dǎo)致了閃電之旅并增加了頻率數(shù)量,同時(shí)深圳電網(wǎng)的土地資源稀缺,同樣多回路塔線逐年增加,在地理上行駛時(shí)有多個(gè)主體回路,老化和污染嚴(yán)重的區(qū)域靠近塔線配件和附件,嚴(yán)重從而影響雷電線的性能。外,由于高壓輸電線路塔,大多在地面和山坡上,有一個(gè)電氣設(shè)備被盜的情況,特別是塔的接地導(dǎo)流板被盜的地面網(wǎng)絡(luò),導(dǎo)致傳輸線對(duì)地電阻增大,從而影響雷擊效果。要輸電線路的防雷問題應(yīng)該改進(jìn),礦山設(shè)計(jì)輸電線路的設(shè)計(jì)一般都有相應(yīng)的設(shè)計(jì)資質(zhì)單位來完成設(shè)計(jì),但設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)各不相同,并沒有精細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)參觀,解釋圖紙,等不完全資本上升問題的基礎(chǔ)上,導(dǎo)致分歧深度不足的設(shè)計(jì)保護(hù)對(duì)抗閃電。
  期防雷不足以避免缺乏強(qiáng)雷區(qū),塔架過高,設(shè)計(jì)角度過大保護(hù),選擇不假思索的組件,不合理選擇逆風(fēng),防雷措施不要由于閃電旅行線路隨著電網(wǎng)數(shù)量的不斷增加而增加,未到位和其他問題,未來的礦井工作是不夠的。項(xiàng)防雷工作,非雷擊保護(hù)的高科技工作,在閃電爆發(fā)后至關(guān)重要,發(fā)現(xiàn)了閃電之旅發(fā)生的位置。

銅包鋼絞線:高壓輸電線路大數(shù)據(jù)分析與防雷研究_no.247

  前的雷電定位系統(tǒng),但只有一個(gè)反應(yīng)雷擊位置有一定的準(zhǔn)確性,但復(fù)雜環(huán)境的定位和不明原因的行程并不準(zhǔn)確。程結(jié)束后,始終主要依靠人工檢查找到閃電點(diǎn),并根據(jù)班級(jí)經(jīng)驗(yàn)檢查員進(jìn)行判斷,因此,雷電定位技術(shù)的內(nèi)容和主要分析數(shù)據(jù)需要進(jìn)一步加強(qiáng)。

銅包鋼絞線:高壓輸電線路大數(shù)據(jù)分析與防雷研究_no.45

  調(diào)工作不強(qiáng),防雷工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期工作,協(xié)調(diào)性不強(qiáng),主要體現(xiàn)在礦山的工作需要進(jìn)一步加強(qiáng)。
  據(jù)環(huán)境,線路類型,改造接地網(wǎng),避雷器安裝等措施,包括絕緣子在內(nèi)的閃電分化。前,電力公司,雖然在礦山工作的差異,但如何協(xié)調(diào)不同閃電的安排仍然很多,改善工作應(yīng)繼續(xù)推動(dòng)相關(guān)工作,降低概率閃電擊中同樣的跳躍。電建議采取措施預(yù)檢新型高壓輸電線路新型防雷線路設(shè)計(jì),結(jié)合前人分析,深圳線路設(shè)計(jì)保護(hù)角度建議如下:500kV線<0度,220kV <5度,110kV <10度。時(shí),應(yīng)將新線路與污染區(qū)域的程度相結(jié)合,比較雷電的分布,集成電路的重要性,運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),技術(shù)和經(jīng)濟(jì)實(shí)施情況。度和其他因素,合理使用閃電差異化,防雷線意味著減少角度,提高設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),提高塔的反擊水平我的抵抗力。運(yùn)行線路進(jìn)行綜合改革,采取加強(qiáng)絕緣,塔接地電阻測(cè)試,網(wǎng)絡(luò)改造,避雷器線,地線更換等排水安裝等措施,提高了雷電傳輸線的水平。二個(gè)是后線調(diào)試傳輸同一個(gè)帶有閃電跳的到來,應(yīng)該選擇一個(gè)回線安裝一個(gè)線衛(wèi),每個(gè)轉(zhuǎn)彎前后。開發(fā)新技術(shù)應(yīng)用引用Preta,雷電接收器,石墨接地,輸電線路故障等精確定位手段,LLS升級(jí)實(shí)現(xiàn),旨在提高檢測(cè)雷電精度和檢測(cè)效率。四是檢測(cè)玻璃絕緣子PRTV噴漆的絕緣更換的惡化。五,建立Raita的主要實(shí)施,并在閃電線密集的高山地區(qū)尋找新技術(shù)。過深圳高壓雷電輸電線路的大量數(shù)據(jù)的雷電前景分析情況,結(jié)合目前的防雷措施,相信未來在礦井工作,它是要加強(qiáng)對(duì)以下三個(gè)方面的重點(diǎn),加強(qiáng)基地雷,提升防雷效果,增強(qiáng)供應(yīng)可靠性。型雷電觸發(fā)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)分析,進(jìn)行雷區(qū)分布式動(dòng)態(tài)分析,根據(jù)雷擊數(shù)據(jù)雷電定位系統(tǒng),雷電實(shí)時(shí),線塔GIS結(jié)合功率測(cè)量數(shù)據(jù),同時(shí)傳輸線段的水平比較網(wǎng)格,同一區(qū)域或比較相同的閃電垂直塔和歷史線路旅行點(diǎn),并進(jìn)行綜合分析動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù),差異化的防雷措施,并提出使工作更具前瞻性和有針對(duì)性的方法。
  強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蠓?wù)的溝通,建立長(zhǎng)期聯(lián)系機(jī)制。象服務(wù)有更準(zhǔn)確的雷電監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),電力公司有雷電觸發(fā)數(shù)據(jù)和雷電定位系統(tǒng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),雷電數(shù)據(jù)位置數(shù)據(jù)雷電,氣象雷電定位數(shù)據(jù)和預(yù)警系統(tǒng)通過與鏈路通信進(jìn)行數(shù)據(jù)共享,結(jié)合實(shí)際情況,合理確定防雷設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的位置,改進(jìn)仍然是防雷線的保護(hù)水平。電和其他環(huán)境參數(shù)使得收集和區(qū)域分析,數(shù)據(jù)的大分析實(shí)現(xiàn)的數(shù)據(jù)的比較。前,由于雷電線信息不足以及雷擊電流參數(shù)最直接影響,如最直接的雷電設(shè)置,因此,首先要獲取信息手上的雷電,雷電參數(shù),積極進(jìn)行性能分析,將大大拓展閃電的方式和方式。
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