鍍銅鋼系列
合金接地極
鍍錫銅系列
鋅包鋼系列
放熱焊接系列
石墨烯系列
接地五金件銅包鋼圓線:鐵路通信信息室設(shè)備防雷技術(shù)分析
當(dāng)前位置 - 行業(yè)新聞 >
隨著我國交通運輸業(yè)的快速發(fā)展，鐵路運輸系統(tǒng)日益復(fù)雜，出現(xiàn)了許多問題，影響了鐵路運輸系統(tǒng)的正常運行。中，構(gòu)成運輸系統(tǒng)重要樞紐的鐵路通信設(shè)備特別容易受到雷擊。于目前的研究狀況，本文重點研究了軌道通信機房的防雷技術(shù)。文從閃電影響的基本概念和分類入手，闡述了雷電放電的表現(xiàn)形式，對鐵路運輸系統(tǒng)的影響以及通信設(shè)備防雷的實際意義。道。此基礎(chǔ)上，提出了防止雷電對軌道通信設(shè)備造成損害的基本原則，原則和具體措施。據(jù)本文的研究，屏蔽連接，標準化電纜和公共接地等防雷措施可以防止雷擊對鐵路通信設(shè)備的損壞。要：隨著中國交通運輸業(yè)的快速發(fā)展，鐵路運輸系統(tǒng)不斷變得復(fù)雜，并且不斷出現(xiàn)影響鐵路運輸系統(tǒng)正常運行的許多問題，包括鐵路通信設(shè)備。如，本文對鐵路通信機房設(shè)備的防雷技術(shù)進行了研究，在此基礎(chǔ)上，闡述了雷電的基本概念和分類，闡述了雷電的形狀。雷電對鐵路運輸系統(tǒng)的影響以及鐵路通信設(shè)備防雷的現(xiàn)實意義，并在此基礎(chǔ)上提出了基本原理，理論和具體保護措施防止鐵路通信設(shè)備的閃電。張顯示燈可以通過屏蔽連接，標準化布線和共同接地措施來防止鐵路通信設(shè)備的發(fā)生。鍵詞：鐵路;通訊設(shè)備;防雷措施關(guān)鍵詞：鐵路;通訊設(shè)備;防雷措施：A產(chǎn)品編號：1006-4311（2015）18-0143-04引言鐵路作為交通系統(tǒng)的重要組成部分，對雷電的建設(shè)具有重要意義。民經(jīng)濟。代通信設(shè)備在鐵路運輸過程中的作用是不可替代的，因為它是鐵路運輸系統(tǒng)的重要樞紐，并確保其安全和有效運行。鐵路運輸部門，通信設(shè)備主要用于鐵路信息的收集，傳輸，處理和共享，以優(yōu)化鐵路運輸設(shè)備的使用。路運輸系統(tǒng)的高效，安全和高質(zhì)量運行必須以鐵路通信設(shè)備的安全運行為基礎(chǔ)。著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，鐵路運輸中使用的通信設(shè)備也得到了改善，通信技術(shù)在鐵路系統(tǒng)中的重要性隨著應(yīng)用的深入而逐漸增加，因此保證了鐵路通信設(shè)備。
題似乎非常重要。災(zāi)，閃電和電磁脈沖很容易損壞電子通信設(shè)備。此，防雷對于鐵路系統(tǒng)中通信設(shè)備的安全使用非常重要。
致閃電的主要方式有兩種，第一種是空氣中不同電荷云之間的碰撞，第二種是地面負載材料與空氣中充滿云層之間的傳導(dǎo)。氣。面提到的第一個案例影響較小，因為它只是天空中云層的相互排放，對地面的影響不大。是，第二種閃電的形成會對地面產(chǎn)生影響。擊主要根據(jù)不同的放電模式分為三種類型：直接雷擊：帶電云層與地面之間的快速放電。句話說，帶電云層和土壤具有快速放電和直接放電現(xiàn)象，并且能量直接在地面的某一點釋放。應(yīng)式照明：在帶電云層和地球之間快速放電的過程中，脈沖電流在附近的導(dǎo)體上產(chǎn)生電磁感應(yīng)并產(chǎn)生高電壓，這會引起閃爍現(xiàn)象。就是說，在靜電感應(yīng)的作用下，在空氣中充電的云層會引起在一定范圍內(nèi)產(chǎn)生電磁感應(yīng)引起的不同電荷產(chǎn)生的導(dǎo)電現(xiàn)象。
于頂部云層的放電，由地面周圍的金屬物體（或?qū)Ь€）產(chǎn)生的強脈沖電流。壓電的形成，造成瞬間發(fā)生的閃電現(xiàn)象。常，直接雷擊后可能會發(fā)生感應(yīng)閃光。電浪涌：當(dāng)傳輸線產(chǎn)生感應(yīng)閃光時，高電位沖擊波在所有方向上不規(guī)則快速地傳播。電的風(fēng)險是干擾廣播和電視的廣播，甚至損壞電力終端系統(tǒng)。路通信設(shè)備防雷的實際重要性在鐵路運輸過程中，各種特殊通信設(shè)備對于鐵路運營的正常運行是必要的，鐵路運營必須有一定的安置點，稱為通信室。般來說，通信機房位于鐵路線附近并占據(jù)一個地理位置，占地面積小而無人看管，很容易對雷電電極造成損壞。電導(dǎo)致通信設(shè)備癱瘓，導(dǎo)致交通事故。近的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，近年來閃電是通信設(shè)備損壞的主要原因之一，而且這一比例每年都在增加。電嚴重威脅著鐵路運輸?shù)陌踩?。路運輸線路分支較多，通信設(shè)備機房主要分布在受雷暴影響較大的山區(qū)或地區(qū)，這就是雷電對通信設(shè)備影響較大的原因。外，如果通信設(shè)備的接地措施不充分，則會觸發(fā)閃爍，這對鐵路交通的安全性有相當(dāng)不利的影響。電將撞擊鐵路通信設(shè)備，這將影響鐵路運輸秩序，甚至鐵路線或運輸中心的正常運行。此，軌道通信設(shè)備的全面防雷是必不可少的：我們必須通過現(xiàn)代防雷技術(shù)措施，確保通信設(shè)備和鐵路系統(tǒng)的正常和安全運行。雷基本原理系統(tǒng)保護原理軌道通信防雷應(yīng)對軌道通信系統(tǒng)及其運行環(huán)境進行整體分析，針對防雷工作和防雷措施的引入。入的信息。慮鐵路通信系統(tǒng)的防雷包括通信線路和電子設(shè)備的保護，這兩個要素是互補的。路保護包括減少原點的過流和過壓，從而減少對系統(tǒng)的損壞（包括損壞線路本身）。護電子設(shè)備意味著在采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo措施后，設(shè)備可免受雷擊。照鐵道部“關(guān)于全面實施鐵路通信設(shè)備防雷的意見”的有關(guān)要求，鐵路通信機房的防雷工程劃分分兩部分：防止內(nèi)部和外部閃電。部防雷包括防雷帶，防雷網(wǎng)和引下線的安裝。
地網(wǎng)設(shè)置為接地通信塔的防雷接地。部防雷工作主要是為了減少直接雷擊對通信設(shè)備造成的損害。部防雷是指所有額外的防雷保護措施，除外部防雷措施外，其主要目的是防止反擊，防雷，防雷擊和人身安全。些措施的實施可以降低雷電流的電磁效應(yīng)，從而防止機房內(nèi)的通信設(shè)備被雷擊損壞，外部防雷系統(tǒng)無法發(fā)揮作用。樣的角色。
于事故發(fā)生的概率保護原則是不可避免的，因此通信設(shè)備的防雷工作只是一種概率保護：它足以使概率最小化。閃電擊中并沒有完全消除事故。先，雷擊的發(fā)生具有一定的隨機性：雷電參數(shù)具有一定的統(tǒng)計特性，例如直接雷擊的雷電流大小，包絡(luò)特征和雷電形狀。有一些統(tǒng)計數(shù)據(jù)。此，保護??措施不能保護100％的通信設(shè)備。次，通信設(shè)備的防雷措施不能防止雷電的形成。外，防雷裝置不能消除所有雜散電壓或電流。此，實施防雷措施的基本目標是確保干擾產(chǎn)生的大部分能量不會傳輸?shù)皆O(shè)備的消耗部件和安全工作人員。
道通信設(shè)備的防雷技術(shù)通信設(shè)備的防雷基本原理根據(jù)不同的原理，防雷可分為四種類型：清潔方法。謂的竄流方法是指地面天空中云的電荷偏離，以保護建筑物免受雷擊。緣方法絕緣是指使用絕緣材料隔離建筑物，以避免帶電云與建筑物直接接觸，從而確保建筑物不受雷擊。電位法。能被閃電擊中的物體或建筑物（受保護物體）被置于相同的電位下，從而避免了閃光發(fā)生時的潛在反擊。雷方法稱為等電位法。散法。
于地面上的帶電材料與空氣中具有不同電荷的云之間容易發(fā)生雷擊，因此可以通過釋放異質(zhì)電荷的電荷并中和云來避免閃電的產(chǎn)生。天空中（對閃電的消散保護）。路通信設(shè)備的防雷措施鐵路通信信息室的防雷工程不是獨立的，而是一個系統(tǒng)工程，涉及多個方面，包括直接防雷。電，保護和等電位連接和電涌保護器。（SPD）由六部分組成：綜合布線的安裝，綜合布線的規(guī)范和接地系統(tǒng)的合理改進。置防雷包括三個關(guān)鍵技術(shù)點：外部防雷系統(tǒng)（防直接），合理配置和增強浪涌保護裝置（包括通信和電源）和一個良好的等電位連接系統(tǒng)。據(jù)上述四種防雷措施，可采取以下措施保護鐵路通信設(shè)備：建筑物本身的鐵路保護信息室非常容易受到直接雷擊的影響。果直接撞到建筑物，機房內(nèi)的通訊設(shè)備可能會被燒毀或損壞。于雷擊，不僅必須將避雷針安裝在屋頂上以保護其免受雷擊，而且還要通過地鐵線路的連接將雷電流直接引入地下室。房中通信設(shè)備的地下布線可以是與這些電纜相同的布線組。面防雷技術(shù)是鐵路通信信息室防雷的重要組成部分。信設(shè)備的有效防雷必須通過良好的接地系統(tǒng)來確保。
雷功能如下：當(dāng)系統(tǒng)連接到電纜或金屬室外設(shè)備時，防雷接地可以連接到系統(tǒng)中合理的位置，以防止高壓不會落入系統(tǒng)，從而保證了系統(tǒng)的安全性。信系統(tǒng)中分別安裝和斷開保護接地，工作現(xiàn)場和防雷接地，自成型系統(tǒng)的接地方式是“分離接地系統(tǒng)”。比之下，“共用接地系統(tǒng)”是一種結(jié)合了保護，接地和防雷的統(tǒng)一接地系統(tǒng)。然有人堅持認為“接地系統(tǒng)的分離”更適合鐵路通信設(shè)備機房的防雷，但本文認為共同點“更合適。先，接地系統(tǒng)的組合可以消除不同接地點之間的電位差，從而可以更好地抑制或消除不同接地點之間的閃電現(xiàn)象。電。外，沿軌道和管道的地線相互連接，便于測量對地的阻力，極大地方便了監(jiān)控工作的發(fā)展，從而保證了房間設(shè)備的安全。訊設(shè)備。
信機房的質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)，變壓器的地網(wǎng)，鐵塔質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)和集成的信號地網(wǎng)構(gòu)成了一個共同的地面網(wǎng)絡(luò)。2和圖3分別顯示了集成地網(wǎng)的連接圖以及無線塔和集成地網(wǎng)的接地線的連接圖。于無線通信的防雷系統(tǒng)的天線和電力天線，例如用于諸如無線電車，移動通信和無線電站分配等系統(tǒng)的天線應(yīng)放置在與避雷針保護建筑物不到30°。頂和底部以及機房入口外的電源天線應(yīng)在附近接地。塔架高度超過60米時，索環(huán)的外護套必須在中間接地。架的底部必須在電纜橋架上電源的轉(zhuǎn)向點以及電纜橋架兩端的高度0.5至1.0米處接地。線充電器必須埋在發(fā)動機室或電纜橋上才能進入發(fā)動機室。線饋線必須連接到外部饋線輸入端的電涌放電器的接地端子。電器進入機房后，充電器的避雷器必須安裝在通信設(shè)備的連接處。流電源（或負24V極）的防雷直流電源的正極必須在直流輸出端接地。信設(shè)備的保護接地必須與用于保護的同一主體和直流電源柜接地。通信設(shè)備和直流電源在同樣的技術(shù)室，必須使用相同的技術(shù)室來保護土地。流通信設(shè)備的直流工作地應(yīng)連接在室內(nèi)接地采集線附近?！拌F路通信設(shè)備防雷實施指南”中，關(guān)于通信設(shè)備防雷裝置（SPD）的設(shè)置和要求，保護裝置防雷必須安裝在直流電源的兩端，以確保直流電源的正極和負極以及對地的瞬時保護。態(tài)電位是相等的，以防止通信設(shè)備由于地電位的突然上升而形成潛在的反擊。體實現(xiàn)如下：首先，直流電源避雷器安裝在通信設(shè)備直流電源的輸入端，供電電壓小于500V，直流電源標稱沖擊（In）不小于10 kA，另一方面，相同參數(shù)的SPD與直流電源的輸出并聯(lián)連接，銅包鋼圓線銅線為10 mm2，連接到地，并配備相應(yīng)的氣動開關(guān)1P。采用16mm2銅線接地。入電纜的輸入和輸出防雷插座的所有光纜必須鋪設(shè)在地下，并且電纜必須配備外部金屬護套。于多芯或雙絞線電纜，它們必須由埋入的鐵管保護，然后進入工作站。
房布線中的防雷所有進入通信機房的外部電纜在進入通信機房之前必須通過接地防雷。有禁止的，設(shè)備線的未接地外線，以及所有金屬電纜和外護套。
句話說，必須在分路器上進行接地，并且開關(guān)和分路器必須一起接地，并且開關(guān)和分路器可以由同一組接地。地體。徑甚至更糾結(jié)。作者所在公司承擔(dān)的鐵路通信系統(tǒng)集成項目中，本文件所述的防雷區(qū)采用整個通信機房。首先確定集成接地的結(jié)構(gòu)：土木工程的使用結(jié)構(gòu)質(zhì)量梁的鋼筋和樁的肋用作接地體。鋼焊接成一個整體，然后連接到防雷導(dǎo)體和壓力平衡環(huán)，形成一個封閉的防雷組件，然后根據(jù)接地電阻。
整接觸面積，確保內(nèi)置接地電阻小于1歐姆。時，根據(jù)安裝間隔和設(shè)備及辦公室的位置，SPD防雷模塊安裝在不同部分的線路上，以提供保護絕緣天線系統(tǒng)的雷電，電源系統(tǒng)，布線系統(tǒng)和機房的匯聚，以確保系統(tǒng)的安全。年以來，沒有發(fā)生鐵路線路閃電通信中斷的事故，有效保證了正常通信。語總之，鐵路通信設(shè)備遭雷擊，鐵路通信設(shè)備防雷技術(shù)室對人員安全，設(shè)備正常運行至關(guān)重要。路線或運輸平臺的平穩(wěn)運行。們需要根據(jù)系統(tǒng)保護和概率保護原則，通過聯(lián)合接地和安裝避雷器來保護鐵路通信設(shè)備。
本文轉(zhuǎn)載自
銅包鋼圓線www.shmengyu.com.cn/newshow960.html
題似乎非常重要。災(zāi)，閃電和電磁脈沖很容易損壞電子通信設(shè)備。此，防雷對于鐵路系統(tǒng)中通信設(shè)備的安全使用非常重要。
致閃電的主要方式有兩種，第一種是空氣中不同電荷云之間的碰撞，第二種是地面負載材料與空氣中充滿云層之間的傳導(dǎo)。氣。面提到的第一個案例影響較小，因為它只是天空中云層的相互排放，對地面的影響不大。是，第二種閃電的形成會對地面產(chǎn)生影響。擊主要根據(jù)不同的放電模式分為三種類型：直接雷擊：帶電云層與地面之間的快速放電。句話說，帶電云層和土壤具有快速放電和直接放電現(xiàn)象，并且能量直接在地面的某一點釋放。應(yīng)式照明：在帶電云層和地球之間快速放電的過程中，脈沖電流在附近的導(dǎo)體上產(chǎn)生電磁感應(yīng)并產(chǎn)生高電壓，這會引起閃爍現(xiàn)象。就是說，在靜電感應(yīng)的作用下，在空氣中充電的云層會引起在一定范圍內(nèi)產(chǎn)生電磁感應(yīng)引起的不同電荷產(chǎn)生的導(dǎo)電現(xiàn)象。
于頂部云層的放電，由地面周圍的金屬物體（或?qū)Ь€）產(chǎn)生的強脈沖電流。壓電的形成，造成瞬間發(fā)生的閃電現(xiàn)象。常，直接雷擊后可能會發(fā)生感應(yīng)閃光。電浪涌：當(dāng)傳輸線產(chǎn)生感應(yīng)閃光時，高電位沖擊波在所有方向上不規(guī)則快速地傳播。電的風(fēng)險是干擾廣播和電視的廣播，甚至損壞電力終端系統(tǒng)。路通信設(shè)備防雷的實際重要性在鐵路運輸過程中，各種特殊通信設(shè)備對于鐵路運營的正常運行是必要的，鐵路運營必須有一定的安置點，稱為通信室。般來說，通信機房位于鐵路線附近并占據(jù)一個地理位置，占地面積小而無人看管，很容易對雷電電極造成損壞。電導(dǎo)致通信設(shè)備癱瘓，導(dǎo)致交通事故。近的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，近年來閃電是通信設(shè)備損壞的主要原因之一，而且這一比例每年都在增加。電嚴重威脅著鐵路運輸?shù)陌踩?。路運輸線路分支較多，通信設(shè)備機房主要分布在受雷暴影響較大的山區(qū)或地區(qū)，這就是雷電對通信設(shè)備影響較大的原因。外，如果通信設(shè)備的接地措施不充分，則會觸發(fā)閃爍，這對鐵路交通的安全性有相當(dāng)不利的影響。電將撞擊鐵路通信設(shè)備，這將影響鐵路運輸秩序，甚至鐵路線或運輸中心的正常運行。此，軌道通信設(shè)備的全面防雷是必不可少的：我們必須通過現(xiàn)代防雷技術(shù)措施，確保通信設(shè)備和鐵路系統(tǒng)的正常和安全運行。雷基本原理系統(tǒng)保護原理軌道通信防雷應(yīng)對軌道通信系統(tǒng)及其運行環(huán)境進行整體分析，針對防雷工作和防雷措施的引入。入的信息。慮鐵路通信系統(tǒng)的防雷包括通信線路和電子設(shè)備的保護，這兩個要素是互補的。路保護包括減少原點的過流和過壓，從而減少對系統(tǒng)的損壞（包括損壞線路本身）。護電子設(shè)備意味著在采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo措施后，設(shè)備可免受雷擊。照鐵道部“關(guān)于全面實施鐵路通信設(shè)備防雷的意見”的有關(guān)要求，鐵路通信機房的防雷工程劃分分兩部分：防止內(nèi)部和外部閃電。部防雷包括防雷帶，防雷網(wǎng)和引下線的安裝。
地網(wǎng)設(shè)置為接地通信塔的防雷接地。部防雷工作主要是為了減少直接雷擊對通信設(shè)備造成的損害。部防雷是指所有額外的防雷保護措施，除外部防雷措施外，其主要目的是防止反擊，防雷，防雷擊和人身安全。些措施的實施可以降低雷電流的電磁效應(yīng)，從而防止機房內(nèi)的通信設(shè)備被雷擊損壞，外部防雷系統(tǒng)無法發(fā)揮作用。樣的角色。
于事故發(fā)生的概率保護原則是不可避免的，因此通信設(shè)備的防雷工作只是一種概率保護：它足以使概率最小化。閃電擊中并沒有完全消除事故。先，雷擊的發(fā)生具有一定的隨機性：雷電參數(shù)具有一定的統(tǒng)計特性，例如直接雷擊的雷電流大小，包絡(luò)特征和雷電形狀。有一些統(tǒng)計數(shù)據(jù)。此，保護??措施不能保護100％的通信設(shè)備。次，通信設(shè)備的防雷措施不能防止雷電的形成。外，防雷裝置不能消除所有雜散電壓或電流。此，實施防雷措施的基本目標是確保干擾產(chǎn)生的大部分能量不會傳輸?shù)皆O(shè)備的消耗部件和安全工作人員。
道通信設(shè)備的防雷技術(shù)通信設(shè)備的防雷基本原理根據(jù)不同的原理，防雷可分為四種類型：清潔方法。謂的竄流方法是指地面天空中云的電荷偏離，以保護建筑物免受雷擊。緣方法絕緣是指使用絕緣材料隔離建筑物，以避免帶電云與建筑物直接接觸，從而確保建筑物不受雷擊。電位法。能被閃電擊中的物體或建筑物（受保護物體）被置于相同的電位下，從而避免了閃光發(fā)生時的潛在反擊。雷方法稱為等電位法。散法。
于地面上的帶電材料與空氣中具有不同電荷的云之間容易發(fā)生雷擊，因此可以通過釋放異質(zhì)電荷的電荷并中和云來避免閃電的產(chǎn)生。天空中（對閃電的消散保護）。路通信設(shè)備的防雷措施鐵路通信信息室的防雷工程不是獨立的，而是一個系統(tǒng)工程，涉及多個方面，包括直接防雷。電，保護和等電位連接和電涌保護器。（SPD）由六部分組成：綜合布線的安裝，綜合布線的規(guī)范和接地系統(tǒng)的合理改進。置防雷包括三個關(guān)鍵技術(shù)點：外部防雷系統(tǒng)（防直接），合理配置和增強浪涌保護裝置（包括通信和電源）和一個良好的等電位連接系統(tǒng)。據(jù)上述四種防雷措施，可采取以下措施保護鐵路通信設(shè)備：建筑物本身的鐵路保護信息室非常容易受到直接雷擊的影響。果直接撞到建筑物，機房內(nèi)的通訊設(shè)備可能會被燒毀或損壞。于雷擊，不僅必須將避雷針安裝在屋頂上以保護其免受雷擊，而且還要通過地鐵線路的連接將雷電流直接引入地下室。房中通信設(shè)備的地下布線可以是與這些電纜相同的布線組。面防雷技術(shù)是鐵路通信信息室防雷的重要組成部分。信設(shè)備的有效防雷必須通過良好的接地系統(tǒng)來確保。
雷功能如下：當(dāng)系統(tǒng)連接到電纜或金屬室外設(shè)備時，防雷接地可以連接到系統(tǒng)中合理的位置，以防止高壓不會落入系統(tǒng)，從而保證了系統(tǒng)的安全性。信系統(tǒng)中分別安裝和斷開保護接地，工作現(xiàn)場和防雷接地，自成型系統(tǒng)的接地方式是“分離接地系統(tǒng)”。比之下，“共用接地系統(tǒng)”是一種結(jié)合了保護，接地和防雷的統(tǒng)一接地系統(tǒng)。然有人堅持認為“接地系統(tǒng)的分離”更適合鐵路通信設(shè)備機房的防雷，但本文認為共同點“更合適。先，接地系統(tǒng)的組合可以消除不同接地點之間的電位差，從而可以更好地抑制或消除不同接地點之間的閃電現(xiàn)象。電。外，沿軌道和管道的地線相互連接，便于測量對地的阻力，極大地方便了監(jiān)控工作的發(fā)展，從而保證了房間設(shè)備的安全。訊設(shè)備。
信機房的質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)，變壓器的地網(wǎng)，鐵塔質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)和集成的信號地網(wǎng)構(gòu)成了一個共同的地面網(wǎng)絡(luò)。2和圖3分別顯示了集成地網(wǎng)的連接圖以及無線塔和集成地網(wǎng)的接地線的連接圖。于無線通信的防雷系統(tǒng)的天線和電力天線，例如用于諸如無線電車，移動通信和無線電站分配等系統(tǒng)的天線應(yīng)放置在與避雷針保護建筑物不到30°。頂和底部以及機房入口外的電源天線應(yīng)在附近接地。塔架高度超過60米時，索環(huán)的外護套必須在中間接地。架的底部必須在電纜橋架上電源的轉(zhuǎn)向點以及電纜橋架兩端的高度0.5至1.0米處接地。線充電器必須埋在發(fā)動機室或電纜橋上才能進入發(fā)動機室。線饋線必須連接到外部饋線輸入端的電涌放電器的接地端子。電器進入機房后，充電器的避雷器必須安裝在通信設(shè)備的連接處。流電源（或負24V極）的防雷直流電源的正極必須在直流輸出端接地。信設(shè)備的保護接地必須與用于保護的同一主體和直流電源柜接地。通信設(shè)備和直流電源在同樣的技術(shù)室，必須使用相同的技術(shù)室來保護土地。流通信設(shè)備的直流工作地應(yīng)連接在室內(nèi)接地采集線附近?！拌F路通信設(shè)備防雷實施指南”中，關(guān)于通信設(shè)備防雷裝置（SPD）的設(shè)置和要求，保護裝置防雷必須安裝在直流電源的兩端，以確保直流電源的正極和負極以及對地的瞬時保護。態(tài)電位是相等的，以防止通信設(shè)備由于地電位的突然上升而形成潛在的反擊。體實現(xiàn)如下：首先，直流電源避雷器安裝在通信設(shè)備直流電源的輸入端，供電電壓小于500V，直流電源標稱沖擊（In）不小于10 kA，另一方面，相同參數(shù)的SPD與直流電源的輸出并聯(lián)連接，銅包鋼圓線銅線為10 mm2，連接到地，并配備相應(yīng)的氣動開關(guān)1P。采用16mm2銅線接地。入電纜的輸入和輸出防雷插座的所有光纜必須鋪設(shè)在地下，并且電纜必須配備外部金屬護套。于多芯或雙絞線電纜，它們必須由埋入的鐵管保護，然后進入工作站。
房布線中的防雷所有進入通信機房的外部電纜在進入通信機房之前必須通過接地防雷。有禁止的，設(shè)備線的未接地外線，以及所有金屬電纜和外護套。
句話說，必須在分路器上進行接地，并且開關(guān)和分路器必須一起接地，并且開關(guān)和分路器可以由同一組接地。地體。徑甚至更糾結(jié)。作者所在公司承擔(dān)的鐵路通信系統(tǒng)集成項目中，本文件所述的防雷區(qū)采用整個通信機房。首先確定集成接地的結(jié)構(gòu)：土木工程的使用結(jié)構(gòu)質(zhì)量梁的鋼筋和樁的肋用作接地體。鋼焊接成一個整體，然后連接到防雷導(dǎo)體和壓力平衡環(huán)，形成一個封閉的防雷組件，然后根據(jù)接地電阻。
整接觸面積，確保內(nèi)置接地電阻小于1歐姆。時，根據(jù)安裝間隔和設(shè)備及辦公室的位置，SPD防雷模塊安裝在不同部分的線路上，以提供保護絕緣天線系統(tǒng)的雷電，電源系統(tǒng)，布線系統(tǒng)和機房的匯聚，以確保系統(tǒng)的安全。年以來，沒有發(fā)生鐵路線路閃電通信中斷的事故，有效保證了正常通信。語總之，鐵路通信設(shè)備遭雷擊，鐵路通信設(shè)備防雷技術(shù)室對人員安全，設(shè)備正常運行至關(guān)重要。路線或運輸平臺的平穩(wěn)運行。們需要根據(jù)系統(tǒng)保護和概率保護原則，通過聯(lián)合接地和安裝避雷器來保護鐵路通信設(shè)備。
本文轉(zhuǎn)載自
銅包鋼圓線www.shmengyu.com.cn/newshow960.html
