鍍銅鋼系列
合金接地極
鍍錫銅系列
鋅包鋼系列
放熱焊接系列
石墨烯系列
接地五金件淺談無方向信標(biāo)臺的防雷
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【摘要】2013年的春天，洛陽當(dāng)?shù)氐睦子贻^往年較為頻頻，洛陽機(jī)場NDB-500航線臺頻頻遭到雷電的困擾，NDB-500設(shè)備的WDN-5420電源的場效應(yīng)管經(jīng)常被雷電擊穿，為了解決這個(gè)問題，咱們技能人員做了很多的作業(yè)，調(diào)整了天線處的尖端放電空隙，查看了所有設(shè)備接地，電源接地的銜接，安排人員對接地地阻進(jìn)行丈量等等作業(yè)。
【關(guān)鍵詞】無線電導(dǎo)航臺站；防雷技能；安全安穩(wěn)；尖端放電
在民航業(yè)快速蓬勃開展的今天，防雷擊依然是民航業(yè)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的重中之重。作為一名民航無線電導(dǎo)航臺站的作業(yè)者來說，如何有效的、安全的運(yùn)用一些必要的防雷技能來確保無線電導(dǎo)航臺的安全安穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)來說是至關(guān)重要的。
無方向型信標(biāo)機(jī)簡稱NDB，是一種古老導(dǎo)航方式，的但又因其價(jià)格低廉、架起容易而依然在航空無線電導(dǎo)航中起這它的作用，NDB臺站一般設(shè)立在比較空曠的場地，四周就它的天線最高，所以其遭雷擊的概率就很大，防雷辦法就至關(guān)重要。
2013年的春天，洛陽當(dāng)?shù)氐睦子贻^往年較為頻頻，洛陽機(jī)場NDB-500航線臺頻頻遭到雷電的困擾，NDB-500設(shè)備的WDN-5420電源的場效應(yīng)管經(jīng)常被雷電擊穿，為了解決這個(gè)問題，咱們技能人員做了很多的作業(yè)，調(diào)整了天線處的尖端放電空隙，查看了所有設(shè)備接地，電源接地的銜接，安排人員對接地地阻進(jìn)行丈量等等作業(yè)。下面自己就所做的作業(yè)淺談一下導(dǎo)航臺的現(xiàn)有防雷辦法和加強(qiáng)改進(jìn)。
雷擊發(fā)作云層之間的放電對飛行器有損害，對地面上的建筑物影響不大，但云層對大地之間的放電，則對建筑物、電子電氣設(shè)備損害甚大。通常雷擊有三種首要形式：一是帶電的云層與大地上某一點(diǎn)之間發(fā)作迅猛的放電現(xiàn)象，叫做“直擊雷”。二是帶電云層因?yàn)殪o電感應(yīng)作用，使地面某一規(guī)模帶上異種電荷。當(dāng)直擊雷發(fā)作以后，云層帶電迅速消失，而地面某些規(guī)模因?yàn)樯⒘麟娮璐?，以致呈現(xiàn)部分高電壓，或者因?yàn)橹睋衾追烹娺^程中，強(qiáng)大的脈沖電流對周圍的導(dǎo)線或金屬物發(fā)生電磁感應(yīng)發(fā)作高電壓以致發(fā)作閃擊的現(xiàn)象，叫做“二次雷”或稱“感應(yīng)雷”。三是“球形雷”。電子技能的高速開展，以大規(guī)模集成電路為中心組件的無線電通訊導(dǎo)航、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等先進(jìn)電子設(shè)備廣泛運(yùn)用使其抗雷擊浪涌才干的很低，這些電子設(shè)備遍及存在著對暫態(tài)過電壓、過電流耐受才干較弱的缺陷，暫態(tài)過電壓不僅會造成電子設(shè)備發(fā)生誤操作，也會造成更大的直接經(jīng)濟(jì)損失和影響。
NDB的WDN-5420電源過流維護(hù)，NDB的WDN-5420電源易遭雷擊，電源的直流端口、溝通端口、蓄電池端口等，都或許成為過電壓的通道，電阻R1串在直溝通變換輸出回路中作為輸出電流采樣電阻。電阻R1的電壓加到比較器U1-3端R5、R6、R7和U2組成穩(wěn)壓電路，通過R3和比較器U1-2端作為過流維護(hù)門限電壓，當(dāng)輸出電流大于20A時(shí)D3可控硅導(dǎo)通，繼電器堵截直流輸出。留意一旦呈現(xiàn)過流維護(hù)，有必要堵截溝通開關(guān)恢復(fù)D3的截止?fàn)顟B(tài)，再和尚溝通電源開關(guān)，才干正常輸出。依據(jù)《中華人民共和國民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（航空無線電導(dǎo)航設(shè)備第四部分），設(shè)備的溝通輸入端應(yīng)有必要的防雷辦法，天線體系應(yīng)有可靠的避雷裝置的要求。
NDB天線體系的尖端放電，（1）地網(wǎng)，NDB天線體系的總電阻總電容應(yīng)與天調(diào)部分匹配，因NDB是負(fù)電壓供電，故設(shè)備的接地線必定要等壓等電位的方式將作業(yè)地維護(hù)地防雷地與地網(wǎng)聯(lián)通，NDB的地網(wǎng)是由從天線中心向外呈輻射狀敷設(shè)的直徑不小于4MM的裸銅線離地表約0.8到1米的深度，地網(wǎng)的接地電阻應(yīng)盡或許的小，一般平原地區(qū)不大于2歐，丘陵、山區(qū)不大于4歐，當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)的阻值達(dá)不到要求時(shí)就會影響天線體系的尖端放電的放電作用，從而降低防雷作用，應(yīng)適當(dāng)擴(kuò)大地網(wǎng)的面積或者對地網(wǎng)進(jìn)行加密，使其符合地阻值要求，丈量時(shí)應(yīng)采用等電位法丈量地阻值，洛陽機(jī)場航線臺就從前做過這樣的作業(yè)。（2）避雷放電空隙。天線絕緣子和地線間的可調(diào)整的火花放電空隙，該空隙的巨細(xì)既要維護(hù)機(jī)器免遭雷擊一起又不能影響機(jī)器正常的輸出天線電流的巨細(xì)，該空隙的巨細(xì)應(yīng)與設(shè)備的作業(yè)頻率，天線電容等有關(guān)，詳細(xì)可用下列公式計(jì)算天線的峰值電壓：V峰=2√2XaIa，Xa：天線電抗（歐）Ia：輸出功率500W時(shí)的天線電流。天線電抗可查無方向信標(biāo)機(jī)NDB-500運(yùn)用維護(hù)說明書第13頁的表6查到。算出V峰后，再查14頁的圖三即可得到應(yīng)有的火花空隙長度。洛陽機(jī)場航線臺就曾呈現(xiàn)過這樣的毛病現(xiàn)象，電源電流不安穩(wěn)，功率時(shí)有下降呈現(xiàn)射頻告警，最后發(fā)現(xiàn)原因出在機(jī)房外面的尖端放電空隙過小，有小部分送往天線的電流被引進(jìn)地網(wǎng)。
常見的避雷針和樓房頂上周邊的一圈接地鋼筋，雷電下來時(shí)是從電阻最小的當(dāng)?shù)芈涞?，那接地的良?dǎo)體放在最高處，電阻比其他當(dāng)?shù)囟嫉?，所以電流就只會沿著這些避雷設(shè)備入地，這樣就維護(hù)了建筑物的其他部分。還有避雷器的作用是當(dāng)過電壓超過必定限值時(shí)，自動(dòng)對地放電降低電壓維護(hù)設(shè)備放電后又迅速自動(dòng)滅弧，確保體系正常運(yùn)轉(zhuǎn)。值得留意的是接地引進(jìn)線不能太細(xì)，單獨(dú)在遙控天線靠近天線加裝接閃器，無方向信標(biāo)的監(jiān)控采用的是無線遙控體系，無線遙控體系有它自己的發(fā)射天線，每隔15分鐘的巡測，銅包鋼絞線監(jiān)聽等信號傳輸大大增加雷擊的或許，這就增加了遙控設(shè)備防雷要求。
【參考文獻(xiàn)】
[1]張建華，崔巖.弱電設(shè)備防雷及接地技能探討.
[2]張金英.電子設(shè)備防雷探討.
[3]張冰.機(jī)場通訊導(dǎo)航設(shè)備防雷電防護(hù)技能分析.
[4]《中華人民共和國民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（航空無線電導(dǎo)航設(shè)備第四部分）.
[5]《航空無線電導(dǎo)航臺（站）電磁環(huán)境要求》GB6364-2013.
本文轉(zhuǎn)載自
銅包鋼絞線www.shmengyu.com.cn
【關(guān)鍵詞】無線電導(dǎo)航臺站；防雷技能；安全安穩(wěn)；尖端放電
在民航業(yè)快速蓬勃開展的今天，防雷擊依然是民航業(yè)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的重中之重。作為一名民航無線電導(dǎo)航臺站的作業(yè)者來說，如何有效的、安全的運(yùn)用一些必要的防雷技能來確保無線電導(dǎo)航臺的安全安穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)來說是至關(guān)重要的。
無方向型信標(biāo)機(jī)簡稱NDB，是一種古老導(dǎo)航方式，的但又因其價(jià)格低廉、架起容易而依然在航空無線電導(dǎo)航中起這它的作用，NDB臺站一般設(shè)立在比較空曠的場地，四周就它的天線最高，所以其遭雷擊的概率就很大，防雷辦法就至關(guān)重要。
2013年的春天，洛陽當(dāng)?shù)氐睦子贻^往年較為頻頻，洛陽機(jī)場NDB-500航線臺頻頻遭到雷電的困擾，NDB-500設(shè)備的WDN-5420電源的場效應(yīng)管經(jīng)常被雷電擊穿，為了解決這個(gè)問題，咱們技能人員做了很多的作業(yè)，調(diào)整了天線處的尖端放電空隙，查看了所有設(shè)備接地，電源接地的銜接，安排人員對接地地阻進(jìn)行丈量等等作業(yè)。下面自己就所做的作業(yè)淺談一下導(dǎo)航臺的現(xiàn)有防雷辦法和加強(qiáng)改進(jìn)。
雷擊發(fā)作云層之間的放電對飛行器有損害，對地面上的建筑物影響不大，但云層對大地之間的放電，則對建筑物、電子電氣設(shè)備損害甚大。通常雷擊有三種首要形式：一是帶電的云層與大地上某一點(diǎn)之間發(fā)作迅猛的放電現(xiàn)象，叫做“直擊雷”。二是帶電云層因?yàn)殪o電感應(yīng)作用，使地面某一規(guī)模帶上異種電荷。當(dāng)直擊雷發(fā)作以后，云層帶電迅速消失，而地面某些規(guī)模因?yàn)樯⒘麟娮璐?，以致呈現(xiàn)部分高電壓，或者因?yàn)橹睋衾追烹娺^程中，強(qiáng)大的脈沖電流對周圍的導(dǎo)線或金屬物發(fā)生電磁感應(yīng)發(fā)作高電壓以致發(fā)作閃擊的現(xiàn)象，叫做“二次雷”或稱“感應(yīng)雷”。三是“球形雷”。電子技能的高速開展，以大規(guī)模集成電路為中心組件的無線電通訊導(dǎo)航、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等先進(jìn)電子設(shè)備廣泛運(yùn)用使其抗雷擊浪涌才干的很低，這些電子設(shè)備遍及存在著對暫態(tài)過電壓、過電流耐受才干較弱的缺陷，暫態(tài)過電壓不僅會造成電子設(shè)備發(fā)生誤操作，也會造成更大的直接經(jīng)濟(jì)損失和影響。
NDB的WDN-5420電源過流維護(hù)，NDB的WDN-5420電源易遭雷擊，電源的直流端口、溝通端口、蓄電池端口等，都或許成為過電壓的通道，電阻R1串在直溝通變換輸出回路中作為輸出電流采樣電阻。電阻R1的電壓加到比較器U1-3端R5、R6、R7和U2組成穩(wěn)壓電路，通過R3和比較器U1-2端作為過流維護(hù)門限電壓，當(dāng)輸出電流大于20A時(shí)D3可控硅導(dǎo)通，繼電器堵截直流輸出。留意一旦呈現(xiàn)過流維護(hù)，有必要堵截溝通開關(guān)恢復(fù)D3的截止?fàn)顟B(tài)，再和尚溝通電源開關(guān)，才干正常輸出。依據(jù)《中華人民共和國民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（航空無線電導(dǎo)航設(shè)備第四部分），設(shè)備的溝通輸入端應(yīng)有必要的防雷辦法，天線體系應(yīng)有可靠的避雷裝置的要求。
NDB天線體系的尖端放電，（1）地網(wǎng)，NDB天線體系的總電阻總電容應(yīng)與天調(diào)部分匹配，因NDB是負(fù)電壓供電，故設(shè)備的接地線必定要等壓等電位的方式將作業(yè)地維護(hù)地防雷地與地網(wǎng)聯(lián)通，NDB的地網(wǎng)是由從天線中心向外呈輻射狀敷設(shè)的直徑不小于4MM的裸銅線離地表約0.8到1米的深度，地網(wǎng)的接地電阻應(yīng)盡或許的小，一般平原地區(qū)不大于2歐，丘陵、山區(qū)不大于4歐，當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)的阻值達(dá)不到要求時(shí)就會影響天線體系的尖端放電的放電作用，從而降低防雷作用，應(yīng)適當(dāng)擴(kuò)大地網(wǎng)的面積或者對地網(wǎng)進(jìn)行加密，使其符合地阻值要求，丈量時(shí)應(yīng)采用等電位法丈量地阻值，洛陽機(jī)場航線臺就從前做過這樣的作業(yè)。（2）避雷放電空隙。天線絕緣子和地線間的可調(diào)整的火花放電空隙，該空隙的巨細(xì)既要維護(hù)機(jī)器免遭雷擊一起又不能影響機(jī)器正常的輸出天線電流的巨細(xì)，該空隙的巨細(xì)應(yīng)與設(shè)備的作業(yè)頻率，天線電容等有關(guān)，詳細(xì)可用下列公式計(jì)算天線的峰值電壓：V峰=2√2XaIa，Xa：天線電抗（歐）Ia：輸出功率500W時(shí)的天線電流。天線電抗可查無方向信標(biāo)機(jī)NDB-500運(yùn)用維護(hù)說明書第13頁的表6查到。算出V峰后，再查14頁的圖三即可得到應(yīng)有的火花空隙長度。洛陽機(jī)場航線臺就曾呈現(xiàn)過這樣的毛病現(xiàn)象，電源電流不安穩(wěn)，功率時(shí)有下降呈現(xiàn)射頻告警，最后發(fā)現(xiàn)原因出在機(jī)房外面的尖端放電空隙過小，有小部分送往天線的電流被引進(jìn)地網(wǎng)。
常見的避雷針和樓房頂上周邊的一圈接地鋼筋，雷電下來時(shí)是從電阻最小的當(dāng)?shù)芈涞?，那接地的良?dǎo)體放在最高處，電阻比其他當(dāng)?shù)囟嫉?，所以電流就只會沿著這些避雷設(shè)備入地，這樣就維護(hù)了建筑物的其他部分。還有避雷器的作用是當(dāng)過電壓超過必定限值時(shí)，自動(dòng)對地放電降低電壓維護(hù)設(shè)備放電后又迅速自動(dòng)滅弧，確保體系正常運(yùn)轉(zhuǎn)。值得留意的是接地引進(jìn)線不能太細(xì)，單獨(dú)在遙控天線靠近天線加裝接閃器，無方向信標(biāo)的監(jiān)控采用的是無線遙控體系，無線遙控體系有它自己的發(fā)射天線，每隔15分鐘的巡測，銅包鋼絞線監(jiān)聽等信號傳輸大大增加雷擊的或許，這就增加了遙控設(shè)備防雷要求。
【參考文獻(xiàn)】
[1]張建華，崔巖.弱電設(shè)備防雷及接地技能探討.
[2]張金英.電子設(shè)備防雷探討.
[3]張冰.機(jī)場通訊導(dǎo)航設(shè)備防雷電防護(hù)技能分析.
[4]《中華人民共和國民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（航空無線電導(dǎo)航設(shè)備第四部分）.
[5]《航空無線電導(dǎo)航臺（站）電磁環(huán)境要求》GB6364-2013.
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銅包鋼絞線www.shmengyu.com.cn
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